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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-05-21 08:26 |
1.有人凌晨4點收到解雇信…Meta啟動8000人大規模裁員，賠償方案曝光
2.沉寂半年露面！東方甄選前CEO孫東旭離職后首播：準備走出來了，聊天講書賣書
3.知情人士稱DeepSeek正在組建Harness團隊，對標Claude Code
4.巨虧千億，銷量暴跌87%！百年豪車換標找華為續命：國內尊界、海外瑪莎
5.從巨虧百億到半年狂賺580億！長鑫科技IPO：5月27日上會
6.魏建軍拒回應魏牌V9X領先ID. ERA 9X多少代，上汽大眾高管點贊
7.盒馬被罰款198元！誤將水仙當百合配送致顧客中毒
8.SpaceX IPO 招股書揭示家底：連接業務獨撐盈利，航天和 AI 業務虧損
今日頭條
有人凌晨4點收到解雇信…Meta啟動8000人大規模裁員，賠償方案曝光
5 月 20 日消息，Facebook母公司Meta 正式啟動全球大規模裁員計劃，預計將裁減8000個工作崗位，占公司總員工數（約7.8萬人）的10%。公司鼓勵員工在此期間居家辦公。Meta同步關閉了約6000個在招崗位，并計劃將約7000名現有員工轉崗至AI相關新項目。此次裁員通知從新加坡率先開始，有新加坡員工凌晨4點收到通知。外媒最新消息顯示，亞洲的Meta員工5月20日早上陸續接到電郵通知，在美國的職員預計在當地時間星期三接到通知。
據知情人士稱：這一輪裁員預計將主要影響Meta的工程和產品團隊，而且還可能在今年較遲時候進行另一輪裁員行動。至于賠償方面：美國區的Meta員工將獲得相當于16周基本工資的基礎賠償，另按連續工齡每滿一年額外補償兩周基本工資。Meta還將繼續為員工本人及其家屬連續繳納18個月的醫療保險保障。但不少員工已瀕臨崩潰。
此外，有消息稱，這幾天Meta員工在爭相薅公司最后的羊毛，比如搶購蘋果 AirPods 。因為Meta的福利中有一項是員工每三年可以報銷200美元的音頻設備。此外Meta每年會給員工2000美元的彈性報銷，允許他們去報一些外部課程。很多員工都決定搶在裁員日到來之前把這些福利額度用光。（新加坡萬事通）
國內資訊
沉寂半年露面！東方甄選前CEO孫東旭離職后首播：準備走出來了，聊天講書賣書
5月20日，前東方甄選CEO孫東旭在個人社交平臺發布動態預告直播：“朋友們好。轉眼間夏天到了，都說我在一個視頻里走了半年，今天準備走出來了。大概中午11點直播，聊聊天，講講書，賣賣書。嘗試一下。感謝關心。”
隨后，孫東旭開啟了離職后的首次直播帶貨，在線兩小時，帶貨數據直接沖上書籍雜志榜第一。在推薦書籍時，他坦言：“我一般主張或者建議大家在買書的時候，可以適度的沖動一些。”面對部分網友要求每天開播的呼聲，孫東旭回應稱：“做不到每天開播”，并感嘆道：“過去的歲月得到了很多，但是也錯過了很多。”時隔半年再度公開露面，鏡頭里的孫東旭精神狀態良好，對比此前任職東方甄選時期，如今發量也更為濃密。
此前，在2025年11月6日，俞敏洪曾在社交平臺發文，確認孫東旭已從東方甄選離職。在情況說明中，俞敏洪解釋稱：“東旭因為個人原因，提出不再繼續工作。我鼓勵他堅持下去，相信公司會越來越好，并希望他未來適當的時候回到管理崗位。但他經過了認真思考后，覺得還是想離開。最終，我同意他離開，不再參與公司工作。”俞敏洪強調稱：“我們倆之間保持著很好的溝通，沒有任何齟齬和隔閡，請朋友們放心。” （快科技）
知情人士稱DeepSeek正在組建Harness團隊，對標Claude Code
5 月 20 日消息，媒體從接近DeepSeek的知情人士處獲悉，DeepSeek內部正在組織一個新的Harness團隊，方向是代碼智能體產品，內部對標Anthropic旗下的Claude Code。DeepSeek資深研究員陳德里近日也在社交媒體發布信息證實了此事，他稱“DeepSeek正在組織一個新的Harness團隊做Harness方向的產品和研究”，并直言“簡單來說就是對標Claude Code，做DeepSeek Code Harness”。這不是一次普通招聘。
招聘信息顯示，DeepSeek此次開放了兩個關鍵崗位：Harness產品經理和Harness研發工程師，工作地點目前限北京。DeepSeek在北京的辦公室就位于海淀區融科資訊中心，距離北大、清華都很近。在官方口徑里，這里位于“百年京張AI創新帶”，而在民間口徑里，這里也位于最近很熱的“王慧文區域”。
報道稱，崗位描述中，一個核心公式被放在最顯眼的位置：Model + Harness = Agent。這句話幾乎可以視為DeepSeek對下一階段產品化路徑的內部定義：模型本身只是Agent的底座，模型之外的上下文管理、工具調用、任務規劃、文件讀寫、代碼修改、終端執行、反饋回收、評測閉環，才是Agent真正能進入工作流的關鍵部分。（甲子光年）
巨虧千億，銷量暴跌87%！百年豪車換標找華為續命：國內尊界、海外瑪莎
5月20日消息，據多方消息，華為鴻蒙智行、江淮汽車、Stellantis集團及旗下瑪莎拉蒂品牌，正就共同打造瑪莎拉蒂品牌新能源汽車展開洽談。目前相關合作計劃正在推進，正式協議尚未簽署，但研發工作已在進行。據悉，合作模式與鴻蒙智行“五界”類似：華為主導產品定義，提供智能座艙、智駕、電驅等全棧核心技術；江淮聯合研發，依托尊界超級工廠負責生產制造；瑪莎拉蒂提供造型設計與品牌背書。車型將采用“同車雙標”模式，國內版本懸掛尊界車標，海外版本懸掛瑪莎拉蒂車標。
這一合作背景是Stellantis集團及瑪莎拉蒂在電動化轉型上的持續受挫，Stellantis集團2025年虧損達223億歐元，瑪莎拉蒂連續兩年巨額虧損，利潤率惡化至-27.3%，即每賣出100歐元凈虧27.3歐元。銷量方面，瑪莎拉蒂2024年同比暴跌57%，2025年同比再跌30%。其自主研發的純電系列Folgore采用“油改電”方案，技術保守，市場反響冷淡。此外，瑪莎拉蒂曾經最大的單一市場中國終端價格大幅下滑，進一步加劇了經營壓力。
此前，Stellantis入股零跑汽車已取得成效，此次與華為的合作被視為復制該模式的嘗試。華為與車企的合作模式分為三級：第一級為零部件供應，第二級為HI技術輸出模式，第三級為鴻蒙智行智選模式。目前鴻蒙智行生態包括問界（賽力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）五個品牌。瑪莎拉蒂創立于1914年，以“三叉戟”為標志，現隸屬Stellantis集團。在售車型中，中置引擎跑車MC20高配價格接近450萬元，搭載“海神”V6發動機，最大功率630匹馬力，百公里加速2.9秒。（快科技）
從巨虧百億到半年狂賺580億！長鑫科技IPO：5月27日上會
5 月 20 日消息，據上交所網站披露，上交所上市審核委員會定于5月27日召開2026年第27次上市審核委員會審議會議，屆時將審議長鑫科技集團股份有限公司的首發事項。
近日，長鑫科技集團股份有限公司科創板IPO招股說明書（申報稿）顯示，公司預計2026年1-6月主要財務數據如下：營業收入1100億至1200億元，同比增長612.53%至677.31%；凈利潤660億至750億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤500億至570億元，扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤520億至580億元。
截至2025年底，長鑫科技累計未彌補虧損為366.5億元。這意味著，在這波存儲芯片行業的歷史級上行行情推動下，長鑫科技僅用半年時間，就直接抹平了自成立以來所有的累計虧損，快速實現全面盈利，這份亮眼的盈利表現也讓其IPO進程受到了全行業的高度關注。（財聯社、快科技）
魏建軍拒回應魏牌V9X領先ID. ERA 9X多少代，上汽大眾高管點贊
5月20日消息，本周一，長城旗下魏牌旗艦SUV車型V9X上市，隨后有媒體提問魏建軍“魏牌V9X領先上汽大眾9X多少代？”針對該問題，魏建軍直接表示：“打壓友商多不好，讓用戶來評價，我不能來說。”
隨后，上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強就魏建軍的回答進行了點贊回應：正如魏總所言，不提倡打壓友商，好壞交給用戶評判，“領先兩代” 本是行業玩笑，我們更認同：代際領先不靠口號，靠42年德系積淀、百萬用戶選擇、長期可靠的品質與技術。我們也敬重每一個像長城汽車這樣用心造車的汽車品牌，愿友商們都能以創新技術和品質要求，“長長99”讓用戶放心。
傅強之所以提到“領先兩代”，實際上還有段小插曲：在今年北京車展期間，理想汽車CEO李想到訪上汽大眾展臺參觀ID.EAR 9X時表示，“L9強太多了，我覺得強了兩代產品吧，如果它（ID.EAR 9X）起步價在30萬以內還是很有競爭力的。”此番言論引發不滿和回擊，上汽大眾品牌營銷事業執行總監李俊回懟稱，若說“領先兩代”，理想目前真正做到的只有兩點：一是價格遙遙領先，二是營銷水平更高。他同時調侃，上汽大眾絕不會宣稱自己是“500萬內最好”的產品。（快科技）
東方甄選又雙叒翻車！會員花30塊買的蛋糕發霉，商家僅強制退款
5月20日消息，據報道，近日江西吉安消費者王女士投訴，在東方甄選APP購買的肉松戚風蛋糕布滿霉點，平臺僅提供全額退款且強制操作。
據王女士反饋，她于5月8日在東方甄選APP花費30余元購入一箱肉松戚風蛋糕。在5月18日開箱食用時，發現蛋糕表面遍布霉點。隨后她向平臺客服反映情況，對方僅表示可全額退款，未就食品安全問題作出進一步解釋或道歉。對此，王女士認為作為東方甄選年費199元的付費會員，她明確拒絕退款處理，平臺卻仍強制完成退款操作。目前，王女士已向蛋糕生產地的12315平臺提交投訴反饋。
公開信息顯示，東方甄選關聯公司為東方甄選（北京）科技有限公司，成立于2021年12月，法定代表人俞敏洪，注冊資本1000萬元，由東方優選（北京）科技有限公司全資持股。數據顯示，該公司曾多次因買賣合同糾紛、產品責任糾紛被起訴，此次并非首次陷入產品質量爭議。例如，2024年，有消費者舉報，東方甄選自營的南美白蝦二氧化硫殘留超標，疑似超量使用蝦藥，而且配料表還造假。此事最終不了了之，沒道歉沒賠償，更沒追責相關責任人。（鞭牛士、小雷嗶嗶）
盒馬被罰款198元！誤將水仙當百合配送致顧客中毒
5月20日消息，近日，國家企業信用信息公示系統顯示，北京盒馬網絡科技有限公司黃寺分公司因誤將水仙種球當作食用百合配送，導致消費者食用后中毒送醫，被北京市朝陽區市場監督管理局作出行政處罰，處以警告、罰款198元，并沒收違法所得19.8元。
主要違法事實顯示，經舉報人及當事人進行確認，舉報人于2026年1月2日下達“蘭州鮮百合”訂單后，當事人實際向舉報人配送的物品為“水仙種球”。經執法人員向當事人詢問誤送的原因，當事人稱當日接到兩單分揀任務，在打包過程中將兩個訂單中的百合與水仙看反，導致將兩個商品裝錯，誤將水仙種球當作食用百合發貨。
針對上述結果，盒馬提出兩條申辯意見：第一，本案性質屬于“員工操作失誤”，而非“企業主體責任缺失”；第二，公司已全面建立并落實食品安全主體責任制度，本案屬于流程執行中的偶發漏洞，不等同于企業“未按責任制要求落實主體責任”。但市監局未采納上述意見，認定盒馬未按責任制要求落實食品安全主體責任，對商品分揀打包環節未認真辨別貨品，存在管理疏漏。
據了解，今年1月，有消費者反映，其通過盒馬APP購買的鮮百合，被配送員誤配送為水仙種球，導致家中老人與患兒誤食后就醫。隨后該消費者向盒馬提出375萬元賠償，引發廣泛關注。（鞭牛士）
擎天租完成A輪及A+輪數億元融資，估值達70億元，具身賽道再添獨角獸
AI 科技評論獨家獲悉，擎天租已于近期完成A輪及A+輪融資，融資金額達數億元。本輪融資完成后，擎天租估值達到70億元，正式躋身獨角獸企業行列。
擎天租成立于2025年12月，定位機器人即服務（RaaS）平臺，提供機器人本體直租及場景解決方案租賃服務，目前已接連斬獲六輪融資，融資節奏十分迅猛。與上一階段主要圍繞文旅、商演、展會、商業營銷等展示型和互動型場景不同，本輪融資后，擎天租將進一步把業務重心推向更高頻、更剛需的產業場景。
擎天租方面表示，本輪融資將重點用于RaaS（Robot as a Service，機器人即服務）體系建設和工業等場景拓展，推動機器人從“活動現場用起來”，進入工業制造、園區運營、倉儲物流、商業服務等更接近生產與運營一線的真實場景。更多資訊歡迎添加微信 Starxin011 暢聊。
雷軍稱小米YU7 GT“有點小貴”：為時代精英打造，5月21日發布
5月20日，小米董事長兼CEO雷軍在視頻中回應了關于小米YU7 GT的相關問題。他表示，這款車是為“時代精英”設計，價格“肯定會有點小貴”。新車將于5月21日19時正式發布。
據雷軍透露，YU7 GT搭載新一代超級電機V8s EVO，該電機基于V8s全面強化，最高轉速提升至28000rpm，采用自研碳化硅功率模塊，功率提升5.9%，并配備0.15mm超薄定轉子硅鋼片，效率達98.38%。
此外，新車配備“小米蛟龍底盤大師版”，官方宣稱其為“百萬級豪車底盤配置”，歷經紐北賽道調校。該底盤包含雙閥CDC減振器（支持壓縮與回彈雙向阻尼調節）、閉式雙腔空氣彈簧（可獨立調節高度與剛度）、以及eLSD電子限滑差速器，可實現后軸左右輪扭矩的毫秒級分配，提升過彎速度。（鳳凰網科技）
48億募資擱淺！中國最大NOR Flash代工廠終止IPO
5月20日消息，據上交所發布的最新公告，武漢新芯集成電路股份有限公司因撤回發行上市申請，其科創板IPO審核正式終止，原計劃48億元的募資計劃同步擱淺。新芯股份是中國大陸規模最大的NOR Flash制造廠商，擁有業界領先的代碼型閃存技術。在數模混合領域，公司具備CMOS圖像傳感器全流程工藝，是國內CIS圖像傳感器主要代工廠之一。
從股權變遷歷程來看，新芯股份與長江存儲存在深度資本關聯。在2016年7月至2023年4月期間，新芯股份曾是長江存儲的全資子公司。兩家公司同屬長控集團旗下控股子公司，長控集團目前持有新芯股份68.19%股權，為公司最大股東。市場分析認為，此次撤回上市申請或意在為長控集團的整體上市計劃鋪路，新芯股份未來或將納入集團整體上市框架。
此前，上交所曾在問詢階段重點關注新芯股份與長江存儲之間的關聯關系。而新芯股份持續惡化的盈利能力，或也為此次IPO擱淺埋下伏筆。報告期內營收從35.07億元增至42.58億元，但扣非凈利潤卻從盈利6.69億元轉為虧損，2025年1至9月預計虧損2.5億至2.8億元。從底層邏輯看，晶圓代工的重資產模式是盈利承壓的深層原因。新芯股份固定資產賬面價值121.86億元，占總資產近半數，每年折舊超12億元，持續對企業盈利形成壓力。（快科技）
阿里云發布“真武M890”AI芯片，公共事業部總裁：我們已全棧就緒
5月20日上午消息，在2026阿里云峰會上，阿里云智能集團資深副總裁公共云事業部總裁劉偉光宣布，平頭哥訓推一體AI芯片真武M890與ICN Switch互聯芯片正式發布，目前該芯片已經應用于阿里云磐久AL128號節點服務器。
“進入Agentic時代，阿里云已全棧就緒。”據他介紹，從底層芯片、模型，到Agenti cloud、模型服務和Agenti應該，阿里云已完全打通，為千行百業的AI轉型賦能。“我們正身處Agentic時代，今天的Agenti AI，已經由過去跑完業務流程，轉變為‘交付結果’，帶來‘原來無法發生的產出’。”劉偉光表示。（新浪科技）
曝 iPhone Ultra 無折痕技術和 OPPO 類似
5月19日消息，據上游供應鏈最新反饋，蘋果首款折疊屏機型iPhone Ultra將會搭載無痕鉸鏈方案，盡可能消除折疊屏展開后可見的屏幕折痕。
數碼閑聊站透露，蘋果采用的這套無痕鉸鏈方案，技術路徑和OPPO Find N6使用的思路相近，采用的基礎技術邏輯和OPPO類似，但并非同款落地產品。蘋果在細節調校上做了符合自身產品邏輯的調整，但整套量產落地的時間比OPPO晚了將近半年。
核心硬件配置層面，iPhone Ultra采用了后置雙攝方案，由4800萬主攝和4800萬超廣角鏡頭組成，搭載A20 Pro芯片，外屏是5.3英寸，電池超過了5000mAh。（快科技）
傳360前公關副總裁加盟小米，擔任輿情顧問
5月20日，據報道，360前公關副總裁張永生以顧問身份加入小米，主要負責小米汽車以外其他業務的輿情工作。據悉，360公關副總裁張永生已確定離職。
根據公開資料，張永生于2024年8月加入360集團，任職公關副總裁，負責市場營銷和公關傳播工作，此前曾在新京報擔任深度調查部副主編，從事調查記者多年，參與過多項重大社會問題的調查。張永生曾在阿里巴巴集團負責淘寶打假等安全方面工作。2024年8月，張永生出任360集團公關副總裁，全面負責市場營銷與公關傳播工作。
關于張永生接下來去向，此前報道，有傳言稱將赴小米任職，接替轉崗的小米公關總經理王化。（鞭牛士）
SpaceX IPO 招股書揭示家底：連接業務獨撐盈利，航天和 AI 業務虧損
5 月 21 日消息，SpaceX 公司今天向美國證券交易委員會遞交 S-1 上市招股書，計劃以代碼“SPCX”在納斯達克上市，并據報道準備在 6 月 5 日前后啟動投資者路演。文件顯示，SpaceX 在 2025 年錄得營收 186.74 億美元（約合 1273.7 億元人民幣），營業虧損 25.89 億美元，調整后 EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）為 65.84 億美元。2026 年第 1 季度 (截至 3 月 31 日的) 營收 46.94 億美元，營業虧損 19.43 億美元，調整后 EBITDA 為 11.27 億美元。文件顯示，連接業務與航天業務貢獻了公司大部分營收。
從收入結構看，Starlink 所在的連接業務是當前絕對支柱。該板塊 1 季度收入 32.6 億美元，占總營收 69%，訂閱用戶約 1030 萬。同時，這也是 SpaceX 唯一盈利的業務，營業利潤 11.9 億美元。相比之下，航天業務仍承受較大研發和發射成本壓力。該業務 2026 年 1 季度營收 6.19 億美元，營業虧損 6.62 億美元，調整后 EBITDA 虧損 3.51 億美元；2025 年全年營收 40.86 億美元，營業虧損 6.57 億美元。
真正拉低整體利潤的是 AI 業務。招股書顯示，整合 xAI 后，新業務板塊“SpaceXAI”在 2026 年 1 季度營收 8.18 億美元，但營業虧損高達 24.69 億美元，調整后 EBITDA 虧損 6.09 億美元；2025 年全年，該板塊營業虧損 63.55 億美元。在戰略敘事上，SpaceX 試圖把“火箭＋衛星互聯網＋AI 算力”整合成一體化故事。控制權方面，馬斯克仍是絕對核心。招股書顯示，他持有 8.495 億股 A 類股和 55.7 億股 B 類股，控制 85% 投票權。（IT之家）
信了馬斯克的話！特斯拉Cybertruck開進湖里當船，結果直接拋錨
5月20日消息，美國一輛特斯拉Cybertruck在湖里拋錨，直接把車和司機一起送上了新聞，場面十分尷尬。事情發生在美國得克薩斯州北部的格雷普韋恩湖，當地警方和消防局接到報警，說有輛Cybertruck開進了湖里。后來了解到，司機為了體驗傳說中的涉水模式，直接把車開進了湖里，結果車輛突然失去動力，直接困在了水里。車上的乘客嚇得棄車逃生，司機也被警方逮捕。
在 2022 年，馬斯克曾表示 Cybertruck“將具備足夠的防水性，可以短暫充當船只，能夠穿越河流、湖泊甚至不太洶涌的海域”。但在 Cybertruck 正式發布時，特斯拉僅推出了適用于淺水環境的“涉水模式”功能。然而，不少車主信了馬斯克的話，把車當成船來開，之前已經出現過Cybertruck困在水中的報道。這次司機直接把車開去湖里試水，結果又一次翻車了。
其實官方說的涉水能力，本來是指短時間、低水位的應急涉水，并不支持把車直接開到湖里當船開。Cybertruck雖然有涉水模式，能應對城市積水、淺灘路段，但根本不具備長時間漂浮和航行的能力，這次事故也給不少車主提了個醒，別拿宣傳極限當日常用法。（快科技）
分手費100億美元！SpaceX將在IPO后收購AI編程公司Cursor
5月20日，據外媒報道，知情人士稱，SpaceX預計將在其啟動首次公開招股(IPO)，開始公開交易30天后，推進對AI編程創業公司Cursor的收購。此前報道，SpaceX最早將于本周三公開招股書，并于6月12日上市。如果計劃順利進行，SpaceX有望在7月完成對Cursor的收購。
知情人士稱，如果交易未能完成，SpaceX將向Cursor支付100億美元的現金分手費。Cursor拒絕對此置評，SpaceX及馬斯克旗下AI公司xAI的代表也未回應置評請求。這筆交易將增強SpaceX的AI編程能力，該公司即將通過此次IPO打破多項紀錄。SpaceX正尋求募資高達750億美元，估值超過2萬億美元。
SpaceX近期與xAI完成合并，該公司在4月份曾表示，已達成一項協議，使其有權在今年晚些時候以600億美元的價格收購Cursor，否則將支付100億美元的分手費。（鳳凰網科技）
三星電子與工會達成共識：半導體部門 10.5% 營業利潤作為績效獎勵發放，不設上限
5 月 20 日消息，據報道，三星電子勞資雙方在原定總罷工前一晚就工資談判達成了暫定協議，使這場原本可能成為公司創立以來最大規模的罷工事件，有望戲劇性地得到平息。三星電子工會與三星在利潤分配上達成共識。三星電子新設半導體特別績效獎金，按營業利潤的 10.5% 作為績效獎勵發放，不設上限。
三星電子 DS（Device Solutions，即設備解決方案 / 半導體業務部門）人事團隊負責人呂明求（音譯，下同）與三星集團跨企業工會三星電子支部委員長崔承浩，在簽署暫定協議后高喊“加油（Fighting）”慶祝。
據悉，三星電子勞資雙方于 20 日下午在位于京畿道水原市的韓國雇傭勞動部京畿地方雇傭勞動廳，就 2026 年工資談判暫定協議簽署了協議。工會表示，將于 22 日下午 2 點至 27 日上午 10 點就暫定協議方案舉行贊成與反對投票。只有在投票獲得通過后，該暫定協議才能正式取得最終協議資格。如果此次工會贊成與反對投票最終獲得通過，那么持續約 5 個月的三星電子勞資矛盾也將正式畫上句號。（IT之家）
尼康宣布高管降薪最高10%，應對1124億日元營業虧損
5月20日消息，據媒體報道，為應對嚴峻的財務挑戰，尼康近日宣布，將在2026年4月至2027年3月的財年內，將董事及執行董事的固定薪酬最高下調10%，以推動業績復蘇。根據最新財報，2026財年（截至2026年3月31日）尼康營收為6771億日元，同比下滑5.3%；營業虧損1124億日元，歸母凈利潤虧損860億日元。
尼康表示，營收下滑主要受精密設備業務銷售額減少拖累。為此，尼康決定按職級縮減內部董事及執行董事的固定薪酬，社外董事與審計委員不在此次降薪范圍內。此外，尼康還同步修改了基于績效的股票薪酬計劃，將獎金發放時間調整為每個財年結束后進行。公司稱，這一系列調整是基于對本財年財務預測與分紅預期的審慎考量。
盡管整體業績承壓，尼康影像業務表現相對穩健。上一財年影像部門營收同比僅微降1.8%，相機銷量逆勢增長，主要得益于Z5 II、Z50 II等中端機型及首款數字電影攝影機ZR的良好市場反響。展望未來，尼康預計2027財年集團營收將增長9.3%，并實現扭虧為盈。此次高管降薪與薪酬制度改革，被視為管理層提振信心、推動業績重回增長軌道的關鍵一步。（快科技）
英偉達 2027 財年第一財季歸母凈利潤 583.21 億美元，同比增長 211%
5 月 21 日消息，英偉達今日發布 2027 財年（2026 年 1 月 26 日～2027 年 1 月 31 日）第一財季（2026 年 1 月 26 日～2026 年 4 月 26 日）報告：總營收達到 816.15 億美元，同比增長 85%，環比增長 20%，創下新的歷史記錄。其中數據中心業務表現尤為亮眼，營收達到 752 億美元，同比大幅增長 92%，環比增長 21%，成為營收增長的核心驅動力。
盈利能力方面，GAAP 毛利率達到 74.9%，non-GAAP 毛利率達到 75.0%，同比分別提升 14.4 個百分點和 14.2 個百分點，盈利能力持續增強。GAAP 下歸母凈利潤達到 583.21 億美元，同比增長 211%，稀釋每股收益為 2.39 美元，同比增長 214%；非 GAAP 下歸母凈利潤為 455.48 億美元，同比增長 139%，各項盈利指標均實現高速增長。
公司在本季度向股東總計返還約 200 億美元，董事會批準新增 800 億美元股票回購授權，并將季度現金股息從 0.01 美元 / 股提升至 0.25 美元 / 股，回饋股東力度顯著加大。展望 2027 財年第二財季，公司預計營收將達到 910 億美元，上下浮動 2%，GAAP 和 non-GAAP 毛利率預計分別為 74.9% 和 75.0%，運營支出預計分別為 85 億美元和 83 億美元，整體指引延續了強勁增長的態勢。同時，公司已完成業務架構調整，分為數據中心和邊緣計算兩大市場平臺，更好匹配 AI 產業發展帶來的增長機遇。（IT之家）
