我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)即將啟程，為天宮二號(hào)“加油”

雷鋒網(wǎng)4月18日?qǐng)?bào)道，據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)消息，昨日，承載著長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭與天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船組合體的活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)駛出總裝測(cè)試廠房，平穩(wěn)行駛約2.5小時(shí)后，垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。后續(xù)，將在發(fā)射區(qū)開展天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭功能檢查和聯(lián)合測(cè)試工作，完成最終狀態(tài)確認(rèn)后，火箭加注推進(jìn)劑，計(jì)劃4月20日至24日在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心擇機(jī)發(fā)射。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，天舟一號(hào)是我國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成，總長(zhǎng)10.6米，艙體最大直徑3.35米，太陽(yáng)帆板展開后最大寬度14.9米，起飛重量約13噸，物資上行能力約6噸，推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸，能獨(dú)立飛行3個(gè)月。

按計(jì)劃，天舟一號(hào)發(fā)射入軌后，將與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)先后進(jìn)行3次自主快速交會(huì)對(duì)接、3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等多領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。期間，天舟一號(hào)與天宮二號(hào)組合體在軌飛行約2個(gè)月，天舟一號(hào)獨(dú)立飛行約3個(gè)月。完成既定任務(wù)后，天舟一號(hào)將受控離軌，隕落至預(yù)定安全海域；天宮二號(hào)留軌繼續(xù)開展拓展試驗(yàn)和應(yīng)用。

 

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，天宮二號(hào)是繼天宮一號(hào)后中國(guó)自主研發(fā)的第二個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，也是中國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，于2016年9月15日發(fā)射成功，主要開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。

2016年10月19日，神舟十一號(hào)飛船完成與天宮二號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。合體后，景海鵬和陳冬兩名航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。而為了對(duì)空間實(shí)驗(yàn)室中航天員長(zhǎng)期駐留和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行支持，需要通過(guò)貨運(yùn)飛船進(jìn)行貨物補(bǔ)給。載人飛船是飛向宇宙的載人工具，貨運(yùn)飛船則是天地間運(yùn)貨的工具。

航天六院院長(zhǎng)劉志讓接受媒體采訪時(shí)表示，此次飛行試驗(yàn)任務(wù)的最大亮點(diǎn)，要數(shù)“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接后完成推進(jìn)劑補(bǔ)給，即所謂的“太空加油”。這是世界范圍內(nèi)的難題，目前也僅有俄羅斯和美國(guó)等航天強(qiáng)國(guó)有類似的工程應(yīng)用。

目前，空間應(yīng)用、海南發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信、空間站等系統(tǒng)，已做好執(zhí)行天舟一號(hào)飛行任務(wù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。