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| 本文作者： 張帥 | 2018-05-10 10:12 |
5月9日，由人民郵電出版社主辦，通信世界全媒體承辦的“2018年5G承載技術發展研討會”正式召開。“5G商用承載先行”已經成為業內一句口頭禪，但是面對即將到來的5G，三大運營商拿出了三種不同的5G承載解決方案，孰優孰劣，又會對產業鏈造成怎樣的影響？
中國信息通信研究院技術與標準研究所副所長張海懿表示，5G承載解決方案目前主要有三種，處于并行推進的狀態，分別為SPN、M-OTN和IP RAN：
SPN（切片分組網絡）
采用標準FlexE接口，擴展SE交叉、OAM和保護機制提升低時延和面向連接特性；
引入SR-TP和SDN增強動態路由管控能力；
以太網灰光PAM4技術結合WDM技術實現城域和本地網傳輸成本優化。
分組增強型OTN
簡化OTN映射復用來優化前傳和中傳；
ODUflex+FlexO提供靈活帶寬能力，新增L3和SR功能滿足5G動態連接需求；
新芯片滿足低時延和高精度同步需求。
IP RAN Over WDM/OTN
引入SR對原路由機制進行優化，提升L3VPN網絡擴展性，并便于實現SDN管控，需設備軟件升級支持SR；
引入Flex接口提升多鏈路負荷分擔性能，需增加支持Flex的新線卡；
需增強分組轉發低時延和高精度時間同步。
雷鋒網了解到，分組增強型OTN、SPN和IP RAN在L2和L3技術方案的共性較多，主要差異是L3的協議選擇，以及管控是集中式還是分布式，另外分組增強型OTN的L1技術基于ODU，SPN和IP RAN的L1技術是基于以太網PHY和FlexE。
中國移動采用的5G承載方案是SPN，中國移動研究院網絡技術研究院副所長李晗表示，業界普遍認為5G承載技術變革窗口來臨，中國移動提了SPN三個十倍目標，分別是大寬帶（增強10倍）、低時延（降低10倍）、單比特成本（下降10倍）；SPN分別在分別在物理層、鏈路層、網絡層和控制層采用創新技術，支持3個十倍。
中國移動還將進一步推動SPN技術演進，包括Slicing Ethernet幀格式架構標準化和Slicing Ethernent OAM、保護方案標準化等。
在STL層，中國移動將完善SPN物理接口和FlexE在5G承載增強應用研究，包括：1、 50G FlexE接口互通，加強光模塊產業能力，在OIF推進50G FlexE標準化；2、 推動BIDI光模塊技術+OSC傳遞PTP報文，實現超高精度時間同步；
在SCL層，中國移動將研究SPN 對CBR透傳業務的支持方案，包括CPRI、以太透傳等，滿足透明業務傳送要求；同時中國移動將開展SPN Channel控制面的設計，實現SPN Channel端到端連接建立和調整。
在SPL層，中國移動將優化并確定VPN分層部署架構，提升L3大網的性能和可靠性；另外跟蹤IETF L3VPN IP層OAM檢測機制（IPFPM、IOAM等），提升網絡的運維能力。
中國移動正在聯合廠商推進SPN標準、設備、芯片、測試儀表成熟，打通完整的5G傳輸產業鏈，預計2018年下半年具備SPN規模試點條件，力爭2019年下半年具備商用能力。
美國運營商AT&T CEO Randall Stephenson此前表示，“我們曾經考慮通過分離運營有線和無線網絡業務來提升商業價值，但是最終沒有這樣做，原因是我們發現無線業務是如此的依賴于光纖資源。”
這句話也點出了5G給光纖帶來新的機會，在中國電信主推的分組增強型OTN承載方案中，核心網采用更高速的光模塊、更大容量的光傳輸、更靈活的組網、更高效的光層調度；中傳/回傳中采用更高速的光模塊、更大的網絡帶寬，實現更靈活的光網絡、更好的性能；前傳采用更多的光纖、更高速的光模塊，也是為了更好的性能。
OTN承載方案也面臨著諸多挑戰，比如環境溫度要求，AAU側設備要求滿足工作溫度要求是—40度到85度，中國電信正在研究光模塊是否存在降低要求的可能性和必要性，工作環境溫度是5G承載重用數據中心光模塊技術的瓶頸之一；再比如線路功率預算要求，前傳距離80%的情況下在5km以內，98%以上情況下在10km以內，根據IEEE以太網標準功率測算，10km時測算數值達6.3db，功率預算成為5G承載重用數據中心光模塊技術瓶頸之二。
中國聯通網絡技術研究院首席專家唐雄燕首先介紹了中國聯通的5G進展，他表示中國聯通順應國家“5G率先商用、實現引領”的戰略目標，保障2020年5G成功商用，為2019年提前商用做好準備。
具體到承載方案方面，中國聯通在2018年主要研究傳送承載方案論證與試驗，2019年和2020年進行傳送承載網升級。
唐雄燕還表示，從2G到3G/4G，網絡基礎架構的變化并不大，業務應用從voice轉向互聯網，發展環境是由運營商主導；但是從4G到5G，不僅網絡技術更復雜，網絡總體系統架構和無線接入架構都將發生革命性變化，業務應用由Internet轉向IoT，發展環境由OTT廠商主導性更強，運營商的角色衰退，跨界融合的業務模式前所未有。
雷鋒網了解到，城域承載網絡總體上分為核心匯聚層和接入層兩層，這兩層并不與5G網絡的前傳、中傳、回傳一一對應，目前運營商城域承載網建設基本都是逐步進行，并不會一步到位。
在接入層，中國聯通考慮強三層的IP技術，提出組網速率分步提升以及IP和OTN在電層獨立組網；在核心層，中國聯通將沿襲4G網絡所采用的IP RAN承載方案，在網絡的開放性、兼容性和產業成熟度更強，同時中國聯通引入PeOTN技術，可實現多業務綜合接入，支持分組業務、分組透傳業務以及傳統TDM業務。成本和可維護性的選擇承載網方案的關鍵要素，中國聯通擬進行不同方案的實驗。
三大運營商5G承載網建設選擇三種不同方案是否會有不良影響？雷鋒網就此事咨詢業內人士得知，三大運營商各自的5G承載方案均能滿足5G網絡eMMB、mMTC、uRLLC的業務場景， 從業務和用戶角度并不會有太大差別，4G時代三家運營商的承載方案也不一樣，運營商主要根據自家的網絡和業務情況推承載方案，比如中國電信和中國聯通就比較重視光纖技術的發展。
不同方案并存勢必會造成產業成本升高，同時在維護方面也帶來考驗，進而設備商出現兩極分化的情況，大的設備商會選擇分別針對不同運營商做不同解決方案，小的設備商由于精力有限更可能與一家運營商進行合作。
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