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你夢到 “嗡嗡嗡” 的聲音了嗎？
2 月 16 日凌晨，小米集團副總裁、中國區總裁兼 Redmi 品牌總經理、人稱 “盧十瓦” 的盧偉冰被吵醒了，他發了一條微博，說夢到大海中一艘軍艦 “嗡嗡嗡” 地發出扁平馬達聲向自己駛來；然后向吃瓜網友們提出了上述的提問……
于是，微博上 “嗡嗡嗡” 的聲音綿延不絕，響徹了整個手機圈。
事情還要從小米 10 的發布說起。
2 月 13 日，小米 10 和小米 10 Pro 正式發布（詳見雷鋒網此前報道），以 3999 到 5999 的價格，引發了網友的關注和討論；在數碼媒體圈也有不少關于小米 10 和小米 10 Pro 兩款手機的上手、開箱或者評測內容發布，這也是一款全新旗艦手機發布之后的正常情況。
然而，就在發布之后的第二天，也就是 2 月 14 日，就媒體報道稱，有消費者通過《消費者報道》的投訴系統，發起針對小米某款手機起火自燃的投訴。
接下來的兩天時間里，在微博平臺上，也出現了大量的 “科技美學直播小米 10 現場翻車，發熱大，功耗高，玩游戲掉幀……” 等類似的內容——然而，這些關于小米 10 的負面內容很快被證實是造謠。科技美學也在其官方渠道辟謠稱，這些內容就是水軍所為，還提醒大家分辨事實，不要被惡意水軍帶了節奏。
一時之間，一場激烈的公關大戰正在暗流涌動——有網友在盧偉冰微博下留言，稱爆發了 “海嘯”。
2 月 15 日，面對洶涌而來的 “海嘯”，盧偉冰終于實力開懟。他先是就最近的 “海嘯” 發表了自己的觀點，表示用戶和友商粉絲的眼睛都是雪亮的；接著，盧偉冰舉了一個例子，原話如下：
友商賴以驕傲的“標桿”性產品 V30，拆機后發現是扁平式馬達，這是比轉子馬達還要低成本的馬達，在 Redmi 是用于千元以下產品，而友商還賣 3000 多元。驕傲的“標桿”性產品 V30，拆機后發現是扁平式馬達，這是比轉子馬達還要低成本的馬達，在 Redmi 是用于千元以下產品，而友商還賣 3000 多元。
毫不遮掩地指向了對手的產品——榮耀 V30。
最后，盧偉冰發揮了他的文案鬼才，表示 “我仿佛聽到了扁平式馬達嗡嗡嗡的笑聲”——將他對榮耀 V30 的諷刺發揮到了極致。
來聽聽 “嗡嗡嗡” 聲究竟是怎么樣的：
隨后，在網友們的簇擁之下，“嗡嗡嗡” 成為手機圈里的一種奇特聲音；而盧偉冰也不厭其煩地用 “嗡嗡嗡” 造句，一直到 2 月 16 日：
軍艦發著扁平馬達般“嗡嗡嗡”的聲音來了……
大家睡吧，你們別鬧了，都伴著“嗡嗡嗡”的鼾聲入睡……
剛睡下，夢到大海中一艘軍艦“嗡嗡嗡”地發出扁平馬達聲向我駛來……
聽說昨天引起海嘯的 “軍費” 高達千萬量級，結果被自己的軍艦發著“嗡嗡嗡”的扁平馬達聲給平了……
于是，在這樣的 “嗡嗡嗡” 聲中，網友紛紛以各種各樣的方式參與其中，形成一場狂歡。
就這樣，“嗡嗡嗡” 徹底火了。
在沉浸在 “嗡嗡嗡” 狂歡的同時，一個不可忽略的知識點是：它指向了榮耀 V30 智能手機中內置的扁平馬達在振動時發出的聲音——這也是盧偉冰反復強調的。
所以，此處就涉及到了另外一個知識點：手機馬達。
眾所周知，在如今的智能手機中，振動已經是一個不可或缺的手機功能；用戶不僅可以從振動中獲得電話、短信等通知反饋，也能夠在觸感層面獲得反饋。而手機振動的實現，就依賴于一個重要的元器件——馬達。
就目前來看，智能手機中常見的馬達主要有兩大類：轉子馬達和線性馬達。
轉子馬達，其原理與普通電動馬達相似，是依靠電磁感應原理，驅動轉子旋轉產生振動。轉子馬達制作工藝簡單，成本低，但是存在啟動慢和振動無方向感等缺點，而且體積較大。現如今，手機越來越講究握持感，機身越來越薄，轉子馬達體積大的缺點越發明顯。
值得一提的是，轉子馬達分為普通轉子和幣型轉子兩種，其中：
普通轉子：體積較大，震動手感差，反應慢，本身噪音大；
幣型轉子：體積較小，震動手感差，反應慢，震動輕微，噪聲低；
（普通轉子）
（幣型轉子）
線性馬達，又稱 LRA （Linear vibration motor），是以線性形式運動的彈簧質量塊將電能直接轉換為直線運動機械能的發動模塊，其成本相對較高。
其中，依據振動方向的不同，線性馬達主要分兩種：橫向線性馬達（XY 軸）和圓形線性馬達（其實就是 Z 軸線性馬達，由于 Z 軸線性馬達看起來像一顆圓形的紐扣，因此也被稱為圓形線性馬達）。
對比來看：
圓形線性馬達振動形成較短，力量比較弱，持續時間也比較短，震感雖然有所提升，但也不是特別好。而且圓形線性馬達相對也比較厚，無形中也增加了手機機身厚度；但如果比起轉子馬達，圓形線性馬達的體驗還是要好很多。
橫向線性馬達可以沿 X 軸和 Y 軸振動，振動的方向也可以控制，功耗也更低，振動行程較長，響應速度快，可以做出很細膩的震動反饋，功耗也更低。同時，橫向線性馬達扁平的造型也有助于降低手機機身厚度。
iPhone 4s 中的圓形線性馬達
iPhone 7 中的 Taptic Engine 就是一種橫向線性馬達
不過，橫向線性馬達的成本比普通線性馬達的成本都要高很多，其長條的造型雖然降低了厚度，但其體積并不算小，會擠占手機電池的空間；而且橫向線性相應的算法支持也需要用更長的周期調教。
以蘋果為例，從智能手機對馬達的使用過程來看，一直到 iPhone 5s，除了 2010 年的 iPhone 4 CDMA 版和 2011 年的 iPhone 4s（二者都使用圓形線性馬達）之外，蘋果都選擇使用轉子馬達。到了 2014 年的 iPhone 6 和 iPhone 6 Plus，蘋果正式開始使用長條形的橫向線性馬達，并一直對其進行效果上的改進。
其中，到了 2016 年的 iPhone 7 和 iPhone 7 Plus 上，蘋果采用了全新的橫向線性馬達并稱之為 Taptic Engine，實體 Home 按鍵被取消，蘋果使用震動馬達模擬實體按鍵的震動反饋，虛擬按鍵的震動體驗完全可以亂真，效果絕佳。
iPhone XS Max 的 Taptic Engine
在 Android 陣營中，也經歷一個從轉子馬達到圓形線性馬達再到橫向線性馬達的過程——其中，2018 年以來，已經有不少廠商開始使用橫向線性馬達；到了如今，橫向線性馬達已經成為 Android 旗艦機型的標配。
所以回到盧偉冰所針對的 “嗡嗡嗡”——榮耀 V30 所采用的所謂 “扁平式馬達”，其實就是本文中提到的幣型轉子馬達（盡管官方強調對其進行了調教和優化），其成本相當低廉，在淘寶上一搜，價格低至一元錢出頭；而小米 10 采用的是橫向線性馬達。
對比之下，二者形成了鮮明的對比。
考慮到雙方在打口水戰，雷鋒網拋開盧偉冰用 “嗡嗡嗡” 來硬剛對手的做法不做評價。但有一點不得不承認的是，在如今日趨平靜和無趣的手機圈，盧偉冰的出現的確為這個領域帶來了一絲新意和看點；而他在微博上與對手的互懟，也大大降低了智能手機這個行業的認知門檻。
這對消費者的選擇來說，不失為一件好事。
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