“更多的數(shù)據(jù)并不意味著更多的知識(shí)；更快的計(jì)算也并不意味著自主。”

一周的一次的吐槽大會(huì)，技術(shù)流中的泥石流

神州專車以及神州租車在2015年也低調(diào)地在人工智能駕駛方面做了大量的技術(shù)投入，在硅谷成立了實(shí)驗(yàn)室

機(jī)器人商業(yè)化場(chǎng)景的n種途徑

百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁受邀參加由 CCF GAIR 大會(huì)，13 日上午他在大會(huì)發(fā)表演講，談了百度在無人駕駛領(lǐng)域的實(shí)踐。

“分答”產(chǎn)品復(fù)盤 | 一個(gè)網(wǎng)紅的進(jìn)化史

騰訊投資了哪些不為人知的科技公司？

在營收大幅度減緩之前上市，或許是Uber能做到的最好的選擇。

滴滴和Uber中國吵吵鬧鬧這么久終于修成正果，微軟小冰18歲了，Valve開放了Lighthouse，里約奧運(yùn)會(huì)開幕了……不如來看我們的專欄精選！

我看你手臂骨骼驚奇，一看就是上天選中的司機(jī)。

滴滴們一定要燒錢嗎？

本周有哪些值得關(guān)注的新聞？

且不談那些大名鼎鼎億萬收購案（比如SoftBank收購了ARM, 美的收購了KUKA, 滴滴出行收購了優(yōu)步中國，據(jù)Forbes和CB Insights的消

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移遇到困境。

Uber笑了，反Uber聯(lián)盟懵了，Lyft哭了。

“滴滴打車還不清真。”

在和中國本土打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)中，Uber敗下陣來。那在其他地方呢？

在沒有正式完成合并之前，或者還有變數(shù)？

8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營。

強(qiáng)烈推薦易到和神州盡快開始充100返250的惠民行動(dòng)，機(jī)不可失失不再來啊。