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| 本文作者： 馬廣宇 | 2025-06-12 18:40 |
正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期的上汽名爵，又迎來(lái)人事變動(dòng)。
據(jù)多家媒體報(bào)道，原上汽名爵MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘前不久發(fā)布微博，對(duì)外透露其已經(jīng)從上汽名爵離職，微博認(rèn)證也從“名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理”更改為“暫無(wú)簡(jiǎn)介”，有傳言稱其將入職領(lǐng)克品牌。
回顧周钘的過(guò)往經(jīng)歷，這也是其第二次離開(kāi)上汽體系。據(jù)公開(kāi)資料顯示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，歷任銷售公司營(yíng)銷中心總監(jiān)、品牌與市場(chǎng)總監(jiān)等核心崗位，并主導(dǎo)了“人民需要什么，五菱就造什么”的經(jīng)典口號(hào)，進(jìn)一步推動(dòng)五菱品牌的形象塑造。
2022年8月，周钘短暫跳槽至小米汽車擔(dān)任市場(chǎng)部總經(jīng)理，但僅半年后便因“個(gè)人和家庭原因”回歸上汽體系。2024年12月，周钘被調(diào)任至名爵MG事業(yè)部擔(dān)任總經(jīng)理一職，成為上汽集團(tuán)最年輕的品牌總經(jīng)理。
周钘任名爵MG事業(yè)部擔(dān)任總經(jīng)理一職的半年時(shí)間內(nèi)，除了梳理MG品牌的定位、未來(lái)兩年的產(chǎn)品外，也在積極推動(dòng)組織架構(gòu)改革，原本產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷售3個(gè)大部門(mén)被調(diào)整為GTM、品牌與市場(chǎng)、公關(guān)與傳播、銷售中臺(tái)、7大區(qū)域、運(yùn)營(yíng)中臺(tái)6個(gè)大部門(mén)，做了進(jìn)一步細(xì)化。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，名爵MG品牌銷量同比增長(zhǎng)超60%，1-5月累計(jì)同比增長(zhǎng)超29%。 盡管距離此前喊出的“年銷量翻倍”的口號(hào)還有著不小的距離，但在一季度淡季表現(xiàn)顯然已經(jīng)超出預(yù)期。
6月10日，上汽乘用車經(jīng)銷商渠道發(fā)展大會(huì)在上海正式舉辦，接替周钘的名爵MG品牌事業(yè)部新總經(jīng)理陳萃履新后首次公開(kāi)亮相，變相回應(yīng)了名爵MG人事變動(dòng)的多種傳言。
與經(jīng)常在社交媒體上發(fā)文的周钘不同，陳萃這位新的事業(yè)部總經(jīng)理對(duì)外發(fā)聲的場(chǎng)合并不多。從其職業(yè)經(jīng)歷來(lái)看，陳萃此前曾任上汽大眾大眾品牌市場(chǎng)營(yíng)銷傳播策略高級(jí)經(jīng)理、上汽大眾汽車有限公司大眾品牌ID.營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)等職務(wù)。
任職期間，陳萃主要負(fù)責(zé)大眾ID.系列新能源車型的市場(chǎng)戰(zhàn)略、用戶運(yùn)營(yíng)及品牌建設(shè)，在2024年，上汽大眾ID.系列銷量同比增長(zhǎng)了23.8%，銷量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)。
從大眾ID.系列與名爵現(xiàn)如今有著相似的定位來(lái)看，陳萃的調(diào)任并不突然。
作為一個(gè)擁有百年歷史的汽車品牌，名爵MG也是全世界少有的由國(guó)內(nèi)操盤(pán)的全球品牌，正因如此，名爵的海外銷量遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民曾表示：“MG本身就是從全球來(lái)到中國(guó)，又從中國(guó)、從上汽走向世界，所以MG在海外市場(chǎng)的基礎(chǔ)比國(guó)內(nèi)好很多。”
機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年MG總銷量超過(guò)70萬(wàn)輛，即將成為第一個(gè)海外累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛的中國(guó)汽車品牌。其中，僅歐洲市場(chǎng)銷量就達(dá)到了24萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)汽車出口歐洲總量近 70% 的份額。
而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，名爵MG 2019 年國(guó)內(nèi)銷量占全球銷量的 53.3%，到2024年，這一比例已下降至僅 12% ，結(jié)合周钘年初在微博上喊出國(guó)內(nèi)“年銷量翻倍”的口號(hào)，留給陳萃的時(shí)間顯然沒(méi)那么充裕。
上汽推進(jìn)大乘用車戰(zhàn)略已經(jīng)半年有余，在這半年時(shí)間內(nèi)，名爵MG也做出了年輕化方向的嘗試。
此前周钘曾表示，為了加速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打開(kāi)局面，名爵MG品牌公關(guān)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃從5人擴(kuò)容至30人，構(gòu)建全天候內(nèi)容輸出能力，并要求團(tuán)隊(duì)將抖音、小紅書(shū)等平臺(tái)作為品牌數(shù)字化觸點(diǎn)，通過(guò)UGC內(nèi)容激發(fā)用戶共創(chuàng)。
在2025年上海車展上，MG品牌以新形象、新產(chǎn)品、新生態(tài)煥新亮相，發(fā)布全新品牌主張“YOUNGFOREVER智領(lǐng)風(fēng)尚”，并推出“方盒子”Cyber X、設(shè)計(jì)大師卡班藝術(shù)版Cyberster Black、MG Cyberster 2026款，賺足了眼球。
新的品牌建設(shè)是其中一環(huán)，而在產(chǎn)品和營(yíng)銷上，名爵MG也做了大刀闊斧的改革。產(chǎn)品層面，名爵MG 加快新車推出速度，計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)推出 8 款新車，構(gòu)建 “3+3+1” 的產(chǎn)品矩陣，涵蓋轎車、SUV 等多種車型。
據(jù)俞經(jīng)民透露，名爵MG的目標(biāo)是今年國(guó)內(nèi)銷量超20萬(wàn)輛，明年沖擊30萬(wàn)輛，后年沖擊40萬(wàn)輛。為了做到這一成績(jī)，賈建旭拍板讓上汽與OPPO合作的首款車型落地名爵MG品牌，甚至新款名爵MG4為了等到OPPO手車互聯(lián)的能力，主動(dòng)推遲了兩個(gè)月上市。
名爵MG也計(jì)劃將手車互聯(lián)能力開(kāi)放至小米、vivo等品牌，用于打破品牌壁壘，實(shí)現(xiàn)不同智能設(shè)備與車機(jī)之間開(kāi)放式的生態(tài)互通，極大的拓展了智能座艙的使用場(chǎng)景與用戶范圍覆蓋。
名爵MG的變化是激進(jìn)的，除了更為年輕化和積極的形象外，名爵MG的內(nèi)核也在悄然改變。俞經(jīng)民此前曾提到：“名爵MG最大的變化其實(shí)是在向OPPO這種成功的手機(jī)企業(yè)學(xué)習(xí)，品牌不要假扮用戶，要真正理解用戶，才能增加一點(diǎn)點(diǎn)商業(yè)上成功的可能性。”
無(wú)論名爵MG否在2025年達(dá)成自己的銷量目標(biāo)，名爵MG的變化已經(jīng)開(kāi)始，也正如俞經(jīng)民所說(shuō)：
“除了勝利，MG無(wú)路可走。”（雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))）
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