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| 本文作者： 王金旺 | 2020-12-16 14:28 |
作者 | 王金旺
出品 | 雷鋒網(wǎng)產(chǎn)業(yè)組
當(dāng)越來(lái)越少年輕人愿意留在農(nóng)村時(shí)，誰(shuí)來(lái)保證你的溫飽？
在中國(guó)，有這樣一群人，他們看到農(nóng)村勞動(dòng)力短缺的現(xiàn)狀后，一直在思考另一個(gè)問題：技術(shù)如何在農(nóng)村創(chuàng)造價(jià)值？
2007年成立的極飛科技，聚集的正是這樣一群想要通過無(wú)人機(jī)技術(shù)在農(nóng)村創(chuàng)造價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)人。
從農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)到農(nóng)業(yè)無(wú)人車、農(nóng)機(jī)自駕儀……，如今，80后的極飛科技創(chuàng)始人彭斌帶著一個(gè)平均年齡26歲的年輕團(tuán)隊(duì)有了新的想法，要做農(nóng)業(yè)解決方案。
這是一個(gè)更大的生意，也是一次或?qū)?duì)未來(lái)農(nóng)業(yè)影響更大的改變。
12月15日，剛剛拿到12億融資的極飛科技在廣州召開了一場(chǎng)千人規(guī)模的年度發(fā)布會(huì)，闡述了他們?cè)谶@不平凡的一年里對(duì)于農(nóng)業(yè)問題的進(jìn)一步思考。
極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽表示，“開年對(duì)于我們來(lái)說沒有太大的變化，反而更忙了。”
隨后，龔槚欽介紹了極飛科技2020年的一些節(jié)點(diǎn)事件：
2月，極飛科技啟動(dòng)“春雷”行動(dòng)，將農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車應(yīng)用在防疫消殺領(lǐng)域，在全國(guó)20個(gè)省份有2600+駕無(wú)人機(jī)投入到消殺作業(yè)；
3-5月，保春耕，投入超過2萬(wàn)駕農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，累計(jì)作業(yè)面積達(dá)到5160萬(wàn)畝，作業(yè)量是去年3倍；
6-7月，先后發(fā)布農(nóng)機(jī)自駕儀、R150農(nóng)業(yè)無(wú)人車兩款新品，完成六大產(chǎn)品線布局；
8-9月，助力秋收，尤其在新疆棉花產(chǎn)業(yè)，服務(wù)了超過38萬(wàn)農(nóng)戶、1300萬(wàn)畝農(nóng)田，占新疆機(jī)采棉70%；
11月，完成新一輪融資，融資額達(dá)12億元人民幣，百度資本和軟銀愿景基金二期領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)、越秀產(chǎn)業(yè)基金和廣州新興基金跟投。
這就是極飛科技的2020年。
由于疫情，讓農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)有了更多樣化的應(yīng)用，甚至被用到防疫消殺；也是由于疫情，讓農(nóng)業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化再次被高度重視，給科技真正進(jìn)入農(nóng)田一個(gè)推力。
據(jù)極飛科技官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2020年12月15日，極飛智慧農(nóng)業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品服務(wù)了931萬(wàn)農(nóng)戶、7.8億畝農(nóng)田、42個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
這其實(shí)也只是揭開了中國(guó)數(shù)字化農(nóng)業(yè)發(fā)展的一個(gè)序幕。
而極飛科技在此次發(fā)布會(huì)上發(fā)布的農(nóng)業(yè)無(wú)人車、兩旋翼農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)等新品，或?qū)檗r(nóng)業(yè)帶來(lái)更大的想象空間。
在本次發(fā)布會(huì)上，極飛科技創(chuàng)始人兼CEO彭斌首先介紹的第一款新品是今年7月首次對(duì)外發(fā)布的極飛R150農(nóng)業(yè)無(wú)人車。
彭斌認(rèn)為，農(nóng)業(yè)無(wú)人車未來(lái)會(huì)有幾十、上百個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。
不過，極飛科技目前的農(nóng)業(yè)無(wú)人車剛剛起步，此次發(fā)布會(huì)上，正式對(duì)外發(fā)布的是R150農(nóng)業(yè)無(wú)人車的播撒版、割草版兩個(gè)版本。
其中，播撒版配備220升容量料箱、8米雙播盤、2小時(shí)續(xù)航雙電池，正常作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)2.6噸/小時(shí)的播撒效；割草版配備1米雙割刀、1小時(shí)續(xù)航雙電池，最大作業(yè)效率為2.7畝/小時(shí)。
正是由于處于第一代，這樣一臺(tái)農(nóng)業(yè)無(wú)人車的價(jià)格也不菲，據(jù)會(huì)上公布信息顯示，兩個(gè)版本農(nóng)業(yè)無(wú)人車均為64888元。
對(duì)于這款產(chǎn)品現(xiàn)在的應(yīng)用情況，彭斌在接受媒體采訪時(shí)也坦言，“農(nóng)業(yè)無(wú)人車目前尚處于早期階段，相當(dāng)于2016、2017年時(shí)的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)。我們的無(wú)人車目前剛開始應(yīng)用推廣，很多客戶還處于觀望狀態(tài)。"
農(nóng)機(jī)自駕儀，其實(shí)就是將一臺(tái)傳統(tǒng)的拖拉機(jī)改造成擁有“自動(dòng)駕駛”能力的拖拉機(jī)的平臺(tái)。
這種自動(dòng)駕駛能力與特斯拉的自動(dòng)駕駛有所不同，本質(zhì)上是輔助駕駛。這款產(chǎn)品雖然沒有像特斯拉那樣強(qiáng)大的能力，但也只需要人在特殊情況下接管這款產(chǎn)品。
彭斌表示，正是這樣一臺(tái)設(shè)備，在將拖拉機(jī)改造為可自動(dòng)駕駛的農(nóng)機(jī)后，會(huì)擁有三個(gè)優(yōu)勢(shì)：
土地高效化，可以提升5%的土地使用率；
種植標(biāo)準(zhǔn)化，可以減少20%農(nóng)事成本；
農(nóng)機(jī)操作傻瓜化，降低農(nóng)機(jī)操作門檻。
通過這臺(tái)農(nóng)機(jī)自駕儀實(shí)現(xiàn)的“自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)”也一改以往需要農(nóng)機(jī)定制大屏幕，通過手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)控制。而本次發(fā)售的農(nóng)機(jī)自駕儀不僅降價(jià)1萬(wàn)元到14999元，還附送一臺(tái)榮耀智能手機(jī)。
過去幾年里，為了推廣智慧農(nóng)業(yè)，國(guó)家政策和地方政府都在落實(shí)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼等工作，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)也在2017年被納入到國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄。
這也直接導(dǎo)致了農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)在隨后三年里的飛速發(fā)展。
而這次極飛科技農(nóng)機(jī)自駕儀的定價(jià)，則是另一種嘗試，彭斌稱：
我們希望這個(gè)行業(yè)從靠政府補(bǔ)貼到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力比拼上，讓企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新決定產(chǎn)品銷量，而不再是政府補(bǔ)貼決定產(chǎn)品銷量。
農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)是極飛的老本行，也是此次發(fā)布會(huì)上著重更新的產(chǎn)品。
延續(xù)以往P系列，極飛科技此次發(fā)布會(huì)上發(fā)布了極飛P40 2021款農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，這款產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、智能、性能上都進(jìn)行了升級(jí)，尤其在雷達(dá)系統(tǒng)、測(cè)繪系統(tǒng)上做了較大的革新。
據(jù)官方公布信息顯示，極飛P40 2021在保留了諸如模塊化設(shè)計(jì)IP67防護(hù)等級(jí)等性能外：
在設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)和寬都縮小了10厘米，可以放到五菱宏光這一標(biāo)配農(nóng)用汽車上，改進(jìn)了上一代產(chǎn)品運(yùn)載不便的問題；
在智能上，裝載4代飛控系統(tǒng)，升級(jí)了IMU單元，擁有1GHz高性能處理器，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)三維數(shù)據(jù)處理；
在性能上，外置FOC電調(diào)，升級(jí)后的無(wú)刷電機(jī)拉力提升10%，標(biāo)配20L藥箱，空載懸停續(xù)航16分鐘，作業(yè)續(xù)航10分鐘。
值得注意的是，極飛P40 2021對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行了更新，標(biāo)配三個(gè)雷達(dá)，分別監(jiān)測(cè)上、下、前三個(gè)方向內(nèi)的空間環(huán)境，具體這三個(gè)雷達(dá)性能如下表所示：
此外，通過PSL飛行員視角影像，在4G/5G網(wǎng)絡(luò)下，飛手可以在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看飛行狀態(tài)和田間環(huán)境。
極飛P40 2021在原有精度下提升了噴灑能力，睿噴系統(tǒng)配備7cm大噴盤、升級(jí)的無(wú)刷電機(jī)，可以提供10L/分鐘噴灑能力（一個(gè)電池可以噴3壺藥）；6米有效噴幅下，可以實(shí)現(xiàn)220畝/小時(shí)綜合作業(yè)能力。更為重要的是，睿噴系統(tǒng)的霧化顆粒可以實(shí)現(xiàn)60微米-400微米可調(diào)。
此外，播撒系統(tǒng)也在此前基礎(chǔ)上得到了提升，標(biāo)配25升料箱、稻種最大送料量為1.6噸/小時(shí)、尿素最大送料量為2.4噸/小時(shí)。
極飛睿圖系統(tǒng)是極飛科技今年在測(cè)繪領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)布的一款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品可以讓無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)快速測(cè)繪。
所謂農(nóng)田測(cè)繪，實(shí)際上相當(dāng)于是農(nóng)田中的電子圍欄，有了電子圍欄，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)就可以在這塊田地中飛行作業(yè)。
以往農(nóng)田邊界需要人為標(biāo)注，為此極飛科技在去年也對(duì)外發(fā)布了一款手持測(cè)繪儀，然而相對(duì)“將數(shù)據(jù)反饋到云端，通過AI識(shí)別并拼接完成后反饋到飛手手機(jī)上”的遙感無(wú)人機(jī)顯得不夠智能。
但遙感無(wú)人機(jī)又需要額外2-3萬(wàn)元的成本，這對(duì)于一些人是不可接受的；更何況，數(shù)據(jù)傳到云端處理，拼接完成后返回本地至少需要40分鐘，如果服務(wù)器繁忙甚至要等幾個(gè)小時(shí)，因而現(xiàn)在的做法是提前一天測(cè)繪。
正因如此，彭斌認(rèn)為，這是一項(xiàng)好技術(shù)，但不是一個(gè)好產(chǎn)品。
以極飛科技以往數(shù)據(jù)來(lái)看，使用無(wú)人機(jī)做農(nóng)田測(cè)繪打藥的服務(wù)團(tuán)隊(duì)用戶比例不足5%。
什么是極飛睿圖系統(tǒng)？
據(jù)極飛官方介紹稱，這是一款擁有快速測(cè)繪能力的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
在噴灑農(nóng)藥或施肥之前，將睿圖系統(tǒng)插在P40無(wú)人機(jī)尾部在30米高度飛行一圈，就可以實(shí)現(xiàn)全自主拍攝、拼接、分析農(nóng)田影像，可以在10分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)100畝田地的高清三維地圖測(cè)繪。
在飛行過程中，一邊拍照，一邊通過睿圖系統(tǒng)內(nèi)部的高性能處理器實(shí)時(shí)拼接，不需要再將圖像傳送到云端，可以直接通過睿圖系統(tǒng)構(gòu)建農(nóng)田三維地圖、處方圖。
據(jù)悉，睿圖系統(tǒng)在P40無(wú)人機(jī)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。
此外，在App、電池、燃料超充站等方面，極飛也進(jìn)行了更新，推出了可以通過手機(jī)用4G/5G網(wǎng)絡(luò)直連無(wú)人機(jī)（不再需要中轉(zhuǎn)）的極飛農(nóng)服App，960瓦時(shí)大容量B13960S智能超充電池，使用壽命升級(jí)到1000小時(shí)（上一代為200小時(shí)）的GC4000+燃油超充站。
顯然，2020年，極飛在農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)上又有了不少精進(jìn)。
如果說P40 2021是極飛科技2020年在主流農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)上的一次升級(jí)迭代，P80算得上是一次在設(shè)計(jì)上、應(yīng)用場(chǎng)景上一次新的嘗試。
相對(duì)于P40，P80的特點(diǎn)可以用一個(gè)字來(lái)總結(jié)：大。
P80在無(wú)人機(jī)尺寸稍稍增加的同時(shí)，載重量增大了一倍。也正是因?yàn)楦螅昧瞬豢筛鼡Q的藥箱，工作時(shí)需要配備兩塊電池。
P80電機(jī)單機(jī)重量達(dá)到42kg，采用了47.6寸大螺旋槳。
彭斌說，極飛科技用了五年時(shí)間，將農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的載重量從6公斤做到了40公斤。
這樣大載重的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，目前來(lái)看，更實(shí)用的應(yīng)用場(chǎng)景是播撒場(chǎng)景，噴灑農(nóng)藥P40是更好的選擇，彭斌解釋稱。
如果說P80是在P40基礎(chǔ)上一次載重量的升級(jí)，作為本場(chǎng)發(fā)布會(huì)的彩蛋，采用兩旋翼設(shè)計(jì)的V40則是一次動(dòng)力系統(tǒng)的革命。
當(dāng)年我們選擇四旋翼無(wú)人機(jī)時(shí)，我們損失了效率，但是獲得了效果，因?yàn)樗男碓跓o(wú)人機(jī)作業(yè)過程當(dāng)中會(huì)損失一半的風(fēng)場(chǎng)，但是獲得了最好的氣流形態(tài)。今天我們發(fā)布的V40農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的兩旋翼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓風(fēng)場(chǎng)的利用率達(dá)到100%。
這樣一臺(tái)搬運(yùn)體積減小至三分之一，可以實(shí)現(xiàn)噴灑、播撒、測(cè)繪三項(xiàng)功能的V40農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，套裝售價(jià)為36888元。
傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展最大的問題是什么？
是需要面對(duì)一道數(shù)字化鴻溝。
農(nóng)業(yè)要想像工業(yè)一樣快速發(fā)展，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無(wú)人化一定是一個(gè)趨勢(shì)，這是龔槚欽的理解。
而據(jù)彭斌透露，今天兩家農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)公司占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)90%以上的份額，90%的市場(chǎng)里面大田作物貢獻(xiàn)率在95%以上，然而，這95%目前占中國(guó)農(nóng)田總面積的總數(shù)不足10%。
正因如此，科技公司現(xiàn)在需要做的是開發(fā)農(nóng)業(yè)無(wú)人化技術(shù)，推動(dòng)價(jià)值鏈重新分配，讓農(nóng)業(yè)重獲競(jìng)爭(zhēng)能力，這其中需要的產(chǎn)品也不僅僅是農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)。
發(fā)布會(huì)上，龔槚欽講到了一個(gè)“終局思維”，令人印象深刻。
2019年11月，極飛科技與歐洲空中客車集團(tuán)聯(lián)合召開了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，未來(lái)雙方將共同致力于開發(fā)未來(lái)城市和鄉(xiāng)村的物流系統(tǒng)，在城市和鄉(xiāng)村之間通過無(wú)人機(jī)建立物流網(wǎng)絡(luò)。
其中，空中客車集團(tuán)一位高管曾在亞馬遜任職，亞馬遜有一個(gè)非常有意思的戰(zhàn)略思考方式是“終局思維”。
什么是“終局思維”？
就是合作談判簽訂以后，不急于制定技術(shù)研究路線、產(chǎn)品戰(zhàn)略、商業(yè)機(jī)會(huì)，而是一起坐下來(lái)寫幾年后要召開的新聞發(fā)布會(huì)的演講稿。
回到農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)，極飛科技在2017年曾對(duì)外公布了一張未來(lái)農(nóng)業(yè)場(chǎng)景圖，其中有地面上的機(jī)器人、天空中的無(wú)人機(jī)、云端的AI能力，當(dāng)時(shí)的描繪的這幅場(chǎng)景，也正是現(xiàn)在極飛科技布局的六大產(chǎn)品線——農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)無(wú)人車、農(nóng)機(jī)自駕儀、遙感無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)系統(tǒng)。
龔槚欽稱，這正是極飛科技的“終局思維”。
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