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    將自動駕駛和衛星導航用在農業領域,博創聯動和中海達聯手成立了一家合資公司

    本文作者: 張偉 2017-08-09 12:24
    導語:農業也應該人工智能化。

    將自動駕駛和衛星導航用在農業領域,博創聯動和中海達聯手成立了一家合資公司

    當人們大談特談人工智能的時候,農業不應該被我們遺忘。無數的農業機械和農場將是人工智能技術廣闊的用武之地。

    為了實現精準農業(雷鋒網新智駕注:由信息技術支持的根據空間變異,定位、定時、定量地實施一整套現代化農事操作技術與管理的系統)、智慧農業的理想,中創博遠(全稱為北京中創博遠智能科技有限公司)應運而生。8月5日,這家公司宣布正式進入到農業領域。

    將自動駕駛和衛星導航用在農業領域,博創聯動和中海達聯手成立了一家合資公司

    中創博遠是由北京博創聯動科技有限公司和廣州中海達衛星導航技術股份有限公司聯合出資成立,其中由博創聯動占股60%,中海達占股40%。

    博創聯動是一家為農業機械和新能源汽車提供解決方案的技術公司,未來這家公司想打造出有人工智能屬性的“智能機器”,最終實現農業自動化和無人化;而中海達則是國內測繪地理信息技術裝備領域第一家、也是迄今為止唯一一家上市企業。

    雷鋒網新智駕了解到,成立后的中創博遠將借助博創聯動的電控液壓技術及遠程聯網技術、中海達的農機自動駕駛核心算法及高精度RTK技術,深耕農機自動駕駛和輔助導航等產品的研發及市場拓展。后期也將配合博創聯動做自動駕駛前裝市場、車輛遠程管理等產品的后裝市場的協同開發。

    2017年3月,中創博遠總部正式落地北京CBD,這也宣告這家公司要在智慧農業領域大展身手。

    至于為何要在此時聯合成立這樣一家公司,博創聯動創始人兼CEO陶偉給出了答案。

    將自動駕駛和衛星導航用在農業領域,博創聯動和中海達聯手成立了一家合資公司

    *博創聯動創始人兼CEO陶偉

    從整個行業背景看,隨著農業技術的發展,精準農業、智慧農業是大勢所趨和投資熱點。據統計,整個2015年,全球精準農業技術市場容量為32億美元,2022年預計達到78.7億美元。此外,全球以應用(硬件和網絡平臺以及服務)為基礎的智慧農業市場容量有望從2016年的90.2億美元達到2022年的184.5億美元。亞太地區市場也正經歷著突飛猛進的增長。

    而在中國市場,2016年中國拖拉機生產量為198.5萬臺,其中大中型占比31.7%,智能信息化設備裝機量約3萬臺。2020年中國80馬力以上大中型農機預計占比50%,智能化配套及精準農業需求約150-200億人民幣,國際市場更加廣闊。2016年末,農用大中型拖拉機存量超607.29萬臺,機械化率達65%,中國農業作業等服務市場超1000億。另據統計,通過高精度定位技術,可使農機的管理調度效率提高30%以上,農作物產量提高約5%,燃油消耗節約10%。

    這一系列數字表明,智慧農業未來將會有一個龐大的國內市場和國際市場,對相關技術和服務的需求也非常旺盛,選擇進入這個領域,并非一時興起。

    當然,博創聯動和中海達兩家公司選擇成立合資公司,也是出于二者在市場和技術上的互補。

    市場上,中海達后市場的數十家直營和代理渠道,納入新疆和黑龍江等十幾家省份的補貼目錄;博創聯動是前裝十多家農機行業大型龍頭企業的智能電控系統和聯網服務的供應商;合資公司未來在市場推廣方面將具備先天的市場資源優勢。

    技術上,中海達在衛星導航和高精度定位技術方面擁有數十年的技術積累;博創聯動在機械電液控制方面擁有15年的行業經驗;預計產品成本大幅度降低,在未來推廣應用方面具備極高的性價比優勢。

    也正是在兩大控股方的的支持下,中創博遠至今已經取得了諸多技術和產品積累。事實上,中創博遠早在2012年7月就開始組建團隊,開始自主研發北斗無人駕駛系統;一年后,成立了精準農業部門;2015年,旗下的第二代導航產品誕生;到2016年,又成立了新疆子公司,完成了全國市場的布局;直至2017年3月,最終注冊成立公司。

    將自動駕駛和衛星導航用在農業領域,博創聯動和中海達聯手成立了一家合資公司

    *北斗農機自動駕駛系統

    中創博遠總經理劉俊偉介紹,目前公司已經在北斗農機自動導航系統及輔助駕駛系統、農機信息化管理平臺解決方案、電控液壓解決方案方面有諸多技術的積累,同時在無人機植保服務方面已經代理了國內外很多無人機品牌。在這些技術的加持下,農業生產也將更加精準、更加智慧化。

    當然,面對著中國龐大的農民群體以及紛繁復雜的農業耕作條件,要想全盤實現精準農業、智慧農業,像中創博遠這樣的公司還需要趟過無數溝坎。

    雷鋒網新智駕推薦閱讀:農業領域的自動駕駛潛力有多大?這家公司想在五年內實現“無人農場”》

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