特斯拉Model 3首次亮相中國，將在北上廣3地巡展 | 北京車展 2018

兩年過去了，盡管特斯拉 Model 3 還沒進入中國市場，但這款面向大眾的車型依然備受外界關注。4 月 25 日，北京車展的第一天，特斯拉 Model 3 首次在中國亮相。

Model 3 是特斯拉旗下尺寸稍小、更為簡潔，但價格也更親民的電動車——續航里程 220 英里（約合 350 公里），起售價 35000 美元，特斯拉在官網寫上了 Model 3 的這兩個核心數據。它們也說明了為什么 Model 3 為什么如此重要。

3.5 萬美元，意味著 Model 3 與寶馬 3 系、奔馳 C 系和奧迪 A4 處在同一個區間，雖然算不上廉價，但足夠普及。僅這三款車的全年銷量就超過 100 萬輛。而 350 公里的續航里程足夠日常使用。此外，它還搭載了大量最先進的技術，未來還有潛力實現自動駕駛。

雖然這是在中國首次亮相，但是如果你想知道 Model 3 何時進入中國，具體售價是多少，可能你要失望了。特斯拉中國方面并沒有透露更多信息，只是「稱目前在國內有 5 輛 Model 3 展車。」

不過，從此前特斯拉官方公布的 Model 3 量產時間表，從 2019 年開始，Model 3 將進行全球交付（其中包括中國市場），而右舵車輛則將在 2019 年才會開始排產。

如果這一次你沒有在北京車展一睹 Model 3 的真身，沒關系，因為在車展之后，特斯拉將在全國 9 大城市 16 家特斯拉官方體驗店進行巡展，以便讓更多人接觸這款備受關注的車型。

據雷鋒網了解，第一批開放預約 Model 3 預覽的門店一共有 4 家，分別是：北京藍色港灣，北京特斯拉喬福芳草地店，上海特斯拉太古匯店以及廣州特斯拉天匯廣場店。

借助此前積累的良好口碑，Model 3 一經發布便順利拿下 50 萬張訂單。而特斯拉也將 Model 3 看作電動車進入主流市場的轉折點。不過，Model 3 的未來命運依舊存疑，因為這款車型一直處于「產能地獄」中。

對于 Model 3 產能滯后的原因，特斯拉 CEO Elon Musk 表示「過度自動化」是一大原因。在工廠投放過多機器人，低估人工效率是造成 Model 3 產能較低的一大因素。

據此，為了應對未來 Model 3 每周 7 天、 24 小時的不間斷運行，Musk 決定展開持續數周的招聘，每周招聘 400 人以應對沖壓、噴涂、總裝線等環節多出的班次。

Model 3 去年進入美國市場，售價 3.5 萬美元起，被稱為最實惠的特斯拉車型。目前，大量車主在急切盼望 Model 3 的交付。

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