獨(dú)家｜東風(fēng)華為首款越野車(chē)將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬(wàn)元內(nèi)

作者：王瑞昊

編輯：田哲

雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，搭載華為全棧智能解決方案的猛士M817定于成都車(chē)展前后上市，該車(chē)型主打越野市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)將在40萬(wàn)-50萬(wàn)元。

2024年2月22日，猛士科技與華為車(chē)BU簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合打造猛士M817。雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))了解到，此次合作采用華為與車(chē)企間的HI模式，猛士科技將成為繼北汽極狐、長(zhǎng)安阿維塔、東風(fēng)嵐圖之后的第4家HI模式合作車(chē)企。

除HI模式外，華為目前與車(chē)企最廣為人知的合作形式還有智選車(chē)模式，先后與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽聯(lián)合推出了“問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界”五大品牌，統(tǒng)稱“鴻蒙智行”。在此模式下，華為負(fù)責(zé)車(chē)型的研發(fā)、宣傳和銷(xiāo)售，車(chē)企負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

雖然猛士M817不屬于鴻蒙智行體系，但作為HI模式合作車(chē)型，已與華為深度綁定。早在一年多前，猛士科技與華為就啟動(dòng)了聯(lián)合研發(fā)。

雙方從合作初期，便開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)中央集中式電子電氣架構(gòu)“天元架構(gòu)”，該架構(gòu)基于華為乾崑車(chē)控模組打造，可實(shí)現(xiàn)硬件平臺(tái)化、軟件服務(wù)化與端云一體化。猛士M817將成為首款基于“天元架構(gòu)”打造的車(chē)型。

據(jù)悉，猛士M817的“含華量”將接近“純血華為”級(jí)別，不僅搭載華為最新智駕系統(tǒng)“乾崑智駕ADS 4.0”，還配備鴻蒙智能座艙、華為云、星閃車(chē)鑰匙等多項(xiàng)技術(shù)。“華為當(dāng)前及即將推出的核心功能，都會(huì)在猛士M817上體現(xiàn)。”一位內(nèi)部員工表示。

猛士M817的最大優(yōu)勢(shì)在于東風(fēng)的軍工品質(zhì)與華為智能化能力的結(jié)合，上市后將定位為“智能越野第一車(chē)”。與主打戶外越野的猛士917不同，M817不僅適用于城市通勤，也覆蓋近郊出游和長(zhǎng)途穿越。

公開(kāi)資料顯示，猛士科技是東風(fēng)汽車(chē)于2022年發(fā)布的高端電動(dòng)越野品牌，2023年8月推出首款車(chē)型“猛士917”，增程版售價(jià)63.77萬(wàn)元，純電版69.77萬(wàn)元，是東風(fēng)旗下目前售價(jià)最高的車(chē)型。

猛士M817的推出，將把猛士品牌從高端越野市場(chǎng)延伸至城市智駕場(chǎng)景，但能否真正打開(kāi)市場(chǎng)，還要看“含華量”能否轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量。

本文作者長(zhǎng)期關(guān)注整車(chē)品牌及供應(yīng)鏈，對(duì)車(chē)企動(dòng)態(tài)、智駕技術(shù)有興趣的行業(yè)人士，歡迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流討論。

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