澳門大學(xué)科技學(xué)院院長須成忠確認(rèn)出席 | 第四屆「全球智能駕駛峰會」

本文作者：伍文靚

2021-12-01 19:12

導(dǎo)語：2021 年 12 月 10 日，深圳見！

2021 年 12 月 10 日，由雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會將在深圳拉開帷幕。

作為重磅嘉賓之一，澳門大學(xué)科技學(xué)院院長、計(jì)算機(jī)科學(xué)講座教授、協(xié)同創(chuàng)新研究院代院長須成忠將在會上發(fā)表重要演講。

須成忠，澳門大學(xué)科技學(xué)院院長、計(jì)算機(jī)科學(xué)講座教授、協(xié)同創(chuàng)新研究院代院長，同時(shí)擔(dān)任國家科技部智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)首席科學(xué)家，曾任中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院數(shù)字所所長和云計(jì)算研究中心主任，2015 年科學(xué)中國人年度人物。

曾在美國韋恩州立大學(xué)任教 18 年，時(shí)任電子與計(jì)算器工程系主任。2014 年當(dāng)選 IEEE Fellow，曾任 IEEE 分布式處理技術(shù)委員會主席。

澳門大學(xué)科技學(xué)院院長須成忠確認(rèn)出席 | 第四屆「全球智能駕駛峰會」

須成忠的研究興趣主要在無人駕駛、智能交通、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，以及并行與分布式系統(tǒng)。

去年，在須成忠的深度參與下，澳門大學(xué)的自動駕駛研究取得兩項(xiàng)重大進(jìn)展，一方面為極端天氣及復(fù)雜路況下的自動駕駛提供新的思路，另一方面為自動駕駛高精度模型本地化改造提供新的手段。

他還主導(dǎo)了“澳門自動駕駛巴士測試平臺”項(xiàng)目，率先推動自動駕駛巴士在澳門的落地。根據(jù)當(dāng)時(shí)的計(jì)劃，自動駕駛巴士會在澳大校內(nèi)試行，期間收集行駛數(shù)據(jù)做分析研究，為將來在澳門公開道路落地做準(zhǔn)備。

今年，須成忠指導(dǎo)的博士生于云瑞以及其指導(dǎo)的助理研究員高希彤共同一篇論文，論文中提出了一項(xiàng)自動駕駛技術(shù)的新型魯棒性評估機(jī)制，并于人工智能領(lǐng)域公認(rèn)的頂尖會議 CVPR （國際計(jì)算機(jī)視覺與模式識別會議 Conference on Computer Vision and Pattern Recognition）以最高級別論文宣讀的形式發(fā)表。

除了對自動駕駛的科研和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐有深刻的洞見，須成忠還擁有更宏觀的行業(yè)視角。

在他看來，自動駕駛會直接影響人的出行，而出行又和城市的發(fā)展與規(guī)劃息息相關(guān)——智慧城市正是須成忠深耕多年的領(lǐng)域之一。

兩年前，澳門大學(xué)與國家科學(xué)技術(shù)部簽署合約，承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市關(guān)鍵技術(shù)及示范”重點(diǎn)專項(xiàng)的研發(fā)任務(wù)，項(xiàng)目首席科學(xué)家由須成忠擔(dān)任。這也是澳大教授首次以項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人身份領(lǐng)銜科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。

目前，中國已經(jīng)成為世界上最大的智慧城市實(shí)施國家。無論是對于狹義上的自動駕駛，還是對于廣義上的智慧城市，數(shù)據(jù)共享都已成為不可忽視的議題。

須成忠曾表示，公共數(shù)據(jù)必須要開放共享，而且要有序；但同時(shí)，數(shù)據(jù)共享過程中也要關(guān)注隱私保護(hù)的問題。

由此，須成忠也提到了聯(lián)合學(xué)習(xí)（Federated Learning）模型的重要性，既能夠在不共享數(shù)據(jù)的情況下挖掘數(shù)據(jù)內(nèi)在的價(jià)值，也能在兼顧數(shù)據(jù)隱私的情況下同時(shí)又能提供智能服務(wù)。

澳門大學(xué)科技學(xué)院院長須成忠確認(rèn)出席 | 第四屆「全球智能駕駛峰會」