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據日經新聞報道，近日豐田宣布大動作進入電動車領域，并且首次披露了電動車生產的具體計劃——2017 年初將會在公司內部設立一個負責純電動汽車設計和研發的團隊，并且在各個子公司之間展開合作，預計會在 2020 年左右實現電動車的大規模量產。
據雷鋒網了解，豐田環保型汽車戰略一直是以混合動力車（hybrid）和使用氫氣行駛的燃料電池車為核心，而此次則要把電動車也視作核心業務之一 ，計劃開發單次充電能夠行駛 300 公里的電動汽車。
事實上，該公司在 2012-2014 年就曾與特斯拉合作開發過一款純電動 SUV 并且在美銷售。但由于電池成本和續航距離短等問題，豐田認為將純電動汽車普及很困難。不過，隨著電池性能和充電設施等制約電動汽車發展的問題不斷得到改善，加上各國相繼出臺推動電動汽車普及的相關政策，豐田也打算將環保汽車戰略升級為包含純電動汽車在內的全方位戰略。
該公司希望在 2020 年建立并完善純電動汽車批量生產體系，正式進軍純電動汽車市場。值得關注的是，2020 年剛好是日本舉辦夏季奧運會的日子，屆時日本也將成為全世界輿論關注的焦點，這或許給豐田推出新產品提供了一個好的宣傳機會。目前豐田已經為這一目標開始著手組建團隊。
不僅如此，據國外媒體報道，雷諾日產也宣布要在 2020 年前推出 10 款自動駕駛汽車，并且希望公眾和政府進一步熟悉并接受自動駕駛技術。
雷諾日產聯盟表示目前已經組建了一個大約 300 人的內部團隊，新成立的移動技術部門將集中精力開發車聯網技術相關軟件，并研究云計算工程和大數據分析。雷諾日產希望 2018 年推出搭載“多車道控制技術”的汽車，使車輛在高速公路上行駛時能夠自動躲避危險并且自行變換車道。并且在 2020 年前至少推出 10 款搭載自動駕駛技術的汽車，屆時還會出現“交叉路口自動駕駛技術”，在駕駛者不干預的情況下，汽車也能穿越城市交叉路口和車流較大的城市路段。這些具備自動駕駛功能的汽車將會在美國、日本、歐洲和中國推出。
特斯拉一直以來都是電動車領域的領先者，雖然近年來也有不少質疑聲，美國《消費者報告》（Consumer Reports）依舊將 Model S 評為“消費者最滿意的車型”。雷鋒網小編很好奇，現在面對如此強大的豐田和雷諾日產等競爭對手，一向有創新和遠見的馬斯克會想出什么方法應對呢？
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