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在自動駕駛商業(yè)化的推進過程中，地級市正在被賦予更多權力。
7月30日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》（下稱《規(guī)范》），其中一條細則值得注意：地級市的有關部門可以根據當地實際情況，依據本規(guī)范制定實施細則，具體組織開展智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用工作。
而在三年前，三部委聯(lián)合發(fā)布的規(guī)范文件中，實施道路測試管理職責的相關主管部門尚不包含地級市。
《規(guī)范》做出上述調整，主要目的在于加速推動自動駕駛由“道路測試”向“示范應用”拓展。這是自動駕駛商業(yè)化的關鍵一步。“道路測試”是指智能網聯(lián)汽車自動駕駛功能測試活動，“示范應用”是指具有試點、試行效果的智能網聯(lián)汽車載人載物運行活動。
地級市將在上述進程中獲得更多話語權。從自動駕駛實際應用來看，城市道路場景豐富，覆蓋了復雜的中國路況和中國式駕駛行為，對于加速自動駕駛技術演進意義重大。城市公共交通等高頻應用場景充分滿足市民剛需，城市道路智能化又可形成資源復用的規(guī)模效應推動商業(yè)化。
國家政策的推動以及城市場景本身對于自動駕駛發(fā)展的重要意義，將加快以蘑菇車聯(lián)為代表的中國自動駕駛頭部公司在國內各大城市落地的步伐。
基于對國家政策的深入理解，蘑菇車聯(lián)自成立之初便鎖定城市場景為落地切入口。
北京市順義區(qū)北小營鎮(zhèn)是國家級智慧交通示范基地，也是世界智能網聯(lián)汽車大會的永久舉辦地。該大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會共同主辦。2019年，包括工業(yè)和信息化部、交通運輸部等在內的多個部門負責人在會議現場表示，將以多項新舉措打造智能網聯(lián)汽車這一新型產業(yè)生態(tài)。
大會期間，蘑菇車聯(lián)落地了國內第一個開放式5G商用智慧交通車路協(xié)同項目。該路段多為狹窄的雙向無隔離帶道路，有大量貨車、小汽車、非機動車以及行人通行，交通參與者異常復雜。由此，蘑菇車聯(lián)驗證了其全球領先的車路協(xié)同系統(tǒng)在城市開放道路落地的能力。
2019年起，發(fā)展智能網聯(lián)產業(yè)的政策東風同樣吹到了江浙地帶。
作為長三角乃至全國智能駕駛應用示范的先行先試區(qū)域，江蘇蘇州相城于2019年獲批創(chuàng)建江蘇省級車聯(lián)網先導區(qū)，集聚智能車聯(lián)網關聯(lián)企業(yè)近百家，涵蓋智能車輛、信息交互和技術支撐等多個大類。
鎖定城市場景，2020年蘑菇車聯(lián)與蘇州高鐵新城達成戰(zhàn)略合作。依托其當時已落地的國內首個“車路云一體化”的自動駕駛系統(tǒng)，車輛順利完成了交叉路口碰撞預警、闖紅燈預警、弱勢交通參與者碰撞預警和綠波車速引導等場景。
2021年，“交通強國”首批試點省份的湖南省接棒江浙，湖南省域副中心、湖南地級市之一的衡陽市成為前沿陣地。
今年3月，蘑菇車聯(lián)與湖南衡陽簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建全國智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造智慧交通“衡陽模式”。該項目總投資約5億元，一舉創(chuàng)下了全球自動駕駛商業(yè)化落地項目投資金額的紀錄。
切入城市場景同時意味著，企業(yè)需要具備城市級自動駕駛解決方案的能力。
首先是安全性。
高峰期密集的城市環(huán)境是自動駕駛最難的場景之一，擁有猶如飛行中的瓊鳥群一般的自由度和不確定性。
蘑菇車聯(lián)國內領先且唯一的“車路云一體化”體系通過單車智能、車路協(xié)同、AI云平臺，實現融合感知、協(xié)同定位規(guī)劃和協(xié)同決策，突破單車智能瓶頸，大幅提升自動駕駛的可靠性和安全性。
其次是多場景覆蓋能力。
城市出行場景看似需求單一，實則蘊藏市容維護、安全巡邏、醫(yī)療救護、物流運輸等多種市政公共服務屬性的商業(yè)場景。此次《規(guī)范》首次明確將“專用作業(yè)車”納入測試車輛范圍，也從側面印證了城市服務場景對于自動駕駛落地的重要性。此次三部委新發(fā)布的《規(guī)范》擴大了智能網聯(lián)汽車的使用場景以及測試車輛范圍。具體來看，《規(guī)范》將測試示范道路擴展到包括高速公路在內的公路、城市道路和區(qū)域；測試車輛范圍增加了專用作業(yè)車，以滿足無人清掃車等使用需求。
蘑菇車聯(lián)自動駕駛城市公共服務車輛
專用作業(yè)車作為城市公共服務車輛的一部分，被視為擁有廣闊前景，這也是蘑菇車聯(lián)的一個布局方向。
從北京順義到江蘇蘇州，再到湖南衡陽，蘑菇車聯(lián)以城市為單位，完成了技術方案、項目規(guī)模、服務場景等多方面的跨越，并最終在衡陽完成了自動駕駛城市公共服務車隊在清掃巡邏、醫(yī)療救護、運送快遞等多場景落地測試。
近日，蘑菇車聯(lián)自動駕駛清掃車還進入清華大學校園，為中國頂級學府提供清潔、低碳、產教融合的教學和生活環(huán)境。至此，其城市公共服務車隊落地范圍已覆蓋至多城市示范道路、城市主干道、園區(qū)、機場、高校等城市關鍵主體。
最后，城市級車隊運營服務需要企業(yè)有極強的交通大數據云平臺調度能力。
蘑菇車聯(lián)擁有全國最大規(guī)模云控平臺，打造交通元素全覆蓋的全息數據感知體系和場景化智能決策服務，是國內唯一具備交通AI底層系統(tǒng)與應用運營系統(tǒng)的智慧交通大數據平臺。
由此，蘑菇車聯(lián)成為國內第一家打造城市級自動駕駛落地方案，并實現了城市級大規(guī)模落地的科技公司。
整體來看，此次新推出的《規(guī)范》是對于《試行》的有效補充。近兩年，伴隨著智能網聯(lián)汽車自動駕駛功能的進化，自動駕駛企業(yè)們對于相關法律法規(guī)、行業(yè)標準也提出了更高的要求。“道路測試工作開展過程中，也存在測試方案不統(tǒng)一、測試結果不互認、車路協(xié)同不到位等問題，行業(yè)企業(yè)提出進一步放開高速公路、無安全員測試等需求?！惫ば挪窟@樣解釋《規(guī)范》的必要性。
對于各大自動駕駛企業(yè)來講，《規(guī)范》中地級市話語權的增加能夠加快自動駕駛項目的落地速度，同時一系列減負政策對于項目的進展也具有推動作用。在《規(guī)范》的推動下，城市場景的自動駕駛將迎來新的發(fā)展機遇。
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