「2019 AI+智能汽車(chē)創(chuàng)新峰會(huì)」議程新鮮出爐，4月18日不見(jiàn)不散

雷鋒網(wǎng)新智駕按：經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的籌備，「2019 AI+智能汽車(chē)創(chuàng)新峰會(huì)」議程正式出爐。

4 月 18 日，雷鋒網(wǎng)新智駕聯(lián)合上海市國(guó)際展覽有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海國(guó)展）共同舉辦「AI+智能汽車(chē)創(chuàng)新峰會(huì)」。

本次峰會(huì)共設(shè)置了六大議程主題，也是六大看點(diǎn)：

1、追根溯源：從「功能汽車(chē)」到「智能汽車(chē)」

2、成就智能汽車(chē)的基礎(chǔ)技術(shù)

3、電動(dòng)汽車(chē)：智能汽車(chē)的最佳載體

4、智能汽車(chē)時(shí)代下的技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景

5、AI+智能汽車(chē)時(shí)代下的基礎(chǔ)設(shè)施

6、智能化大勢(shì)已定，智能汽車(chē)新的投資機(jī)會(huì)在哪？

屆時(shí)，大會(huì)將聚集超過(guò) 500 位汽車(chē)廠商、零部件供應(yīng)商、科技公司、新創(chuàng)公司等行業(yè)專家、工程師、研發(fā)人員、投資機(jī)構(gòu)等，共同討論智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)求索、投資機(jī)會(huì)、未來(lái)展望等熱點(diǎn)話題。

特約嘉賓主持人：鄧志東，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授，博士生導(dǎo)師。中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)理事，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能自動(dòng)化專業(yè)委員會(huì)主任

追根溯源：從“功能汽車(chē)”到“智能汽車(chē)”

9:30 - 10:00  王飛躍，中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)

王飛躍，1990年獲美國(guó)倫塞利爾理工學(xué)院（RPI）計(jì)算機(jī)與系統(tǒng)工程博士學(xué)位，至2011年任美國(guó)亞利桑那大學(xué)教授和機(jī)器人與自動(dòng)化等實(shí)驗(yàn)室主任。1998年作為國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)“引入海外杰出人才計(jì)劃”和中國(guó)科學(xué)院“百人計(jì)劃”人才回國(guó)合作。2003年起先后當(dāng)選IEEE、INCOSE、IFAC、ASME和AAAS等國(guó)際學(xué)術(shù)組織Fellow。2011年追溯為國(guó)防領(lǐng)域“”國(guó)家特聘專家。 主要從事機(jī)器人、智能控制、社會(huì)計(jì)算、平行智能、知識(shí)自動(dòng)化等研究。

10：00 - 10：30 Alberto Broggi，VisLab 創(chuàng)始人、安霸半導(dǎo)體意大利總經(jīng)理、帕爾馬大學(xué)計(jì)算機(jī)工程教授。

Alberto Broggi在國(guó)際主流科學(xué)期刊上發(fā)表過(guò) 200 多篇論文，其中有許多都成為該領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)性參考文獻(xiàn)。作為計(jì)算視覺(jué)相關(guān)會(huì)議講壇的常客，Broggi 是 IEEE 和 IAPR（國(guó)際模式識(shí)別學(xué)會(huì)）兩大學(xué)會(huì)的 Fellow。2017 年，IEEE 將環(huán)境與安全技術(shù)大獎(jiǎng)?lì)C給了 Broggi，以表彰他對(duì)車(chē)輛環(huán)境感知及安全智能車(chē)輛的貢獻(xiàn)。

10：30 - 10：50  裴軍，Cepton CEO

裴軍，光學(xué)專家，斯坦福大學(xué)電子工程博士，獲三項(xiàng)專利。1987年入學(xué)北大學(xué)習(xí)物理，之后以全額獎(jiǎng)學(xué)金就讀并獲得Brandeis大學(xué)的物理和計(jì)算機(jī)雙學(xué)位。曾任Velodyne工程副總裁，參與開(kāi)發(fā)HDL64線和HDL32激光雷達(dá)。2016年，裴軍博士和斯坦福教授Mark McCord博士以及其他合伙人成立了Cepton激光雷達(dá)公司。

成就智能汽車(chē)的基礎(chǔ)技術(shù)

10：50 - 11：10  龔思穎，驀然認(rèn)知聯(lián)合創(chuàng)始人

驀然認(rèn)知聯(lián)合創(chuàng)始人，主導(dǎo)驀然認(rèn)知的市場(chǎng)宣傳，商務(wù)和戰(zhàn)略合作以及人力資源規(guī)劃。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)拓了汽車(chē)和家電市場(chǎng)：汽車(chē)行業(yè)中，與多家國(guó)際和本土主機(jī)廠及車(chē)機(jī)Tier1建立合作伙伴關(guān)系。

11：10 - 11：30 王凱，偉世通自動(dòng)駕駛首席架構(gòu)師

作為偉世通全球自動(dòng)駕駛架構(gòu)主管，王凱建立和規(guī)劃偉世通自動(dòng)駕駛產(chǎn)品路線圖。王凱于2012年加入偉世通德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。他是偉世通為自動(dòng)駕駛專門(mén)研發(fā)的，開(kāi)放式可擴(kuò)展中心域控制器DriveCoreTM概念的核心創(chuàng)始人員。同時(shí)他也是業(yè)界第一個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)座艙域控制器解決方案SmartCoreTM系列系統(tǒng)架構(gòu)的核心創(chuàng)始人員。

13：30 - 14：00  Ljubo Vlacic，澳大利亞格里菲斯大學(xué)教授，IEEE智能交通系統(tǒng)雜志總編輯、澳洲工程師學(xué)院董事會(huì)主席、昆士蘭IET網(wǎng)絡(luò)主席、2019 IEEE智能交通系統(tǒng)會(huì)議、ITSC2019總主席

Ljubo Vlacic 是一位控制系統(tǒng)科學(xué)家和實(shí)踐者，以對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛和智能控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)的貢獻(xiàn)而聞名。曾IEEE成就獎(jiǎng)（全球），Lionel Hooke爵士獎(jiǎng)，昆士蘭年度專業(yè)工程師獎(jiǎng)和黃金海岸商業(yè)活動(dòng)大使獎(jiǎng)等19個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

14：00 - 14：20  李星宇，地平線市場(chǎng)拓展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁

自動(dòng)駕駛行業(yè)資深專家；前恩智浦（飛思卡爾）應(yīng)用處理器汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理；原士蘭微電子安全技術(shù)專家；擁有16年半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。李星宇是中國(guó)最早的安全技術(shù)專家之一，在士蘭微電子期間，開(kāi)發(fā)了中國(guó)首顆加密協(xié)處理器，實(shí)現(xiàn)了RSA以及ECC公鑰算法的高效硬件加解密。

場(chǎng)景為王：AI+智能駕駛的落地應(yīng)用

14：20 - 14：40  黃剛 ，整車(chē)工程負(fù)責(zé)人、贏徹科技執(zhí)行副總裁

黃剛曾任中國(guó)最大的商用車(chē)公司——東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理，深耕汽車(chē)行業(yè)尤其商用車(chē)領(lǐng)域三十年，自1990年參加工作以來(lái)，黃剛歷任公司基層生產(chǎn)、技術(shù)管理、制造管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等崗位，對(duì)商用車(chē)行業(yè)理解深刻，具有商用車(chē)全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，并在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游積累了豐富的資源網(wǎng)絡(luò)和廣泛人脈，專業(yè)技術(shù)能力及業(yè)務(wù)整合能力強(qiáng)，是商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍人物。

在嬴徹科技，黃剛?cè)尕?fù)責(zé)整車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、未來(lái)技術(shù)預(yù)研等工作。作為整車(chē)工程負(fù)責(zé)人，他和硅谷研發(fā)中心合作，把自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)集成到卡車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)制造，以真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)卡車(chē)的量產(chǎn)。

14：40 - 15：00  毛濤，禾多科技產(chǎn)品總監(jiān)

毛濤現(xiàn)任禾多科技產(chǎn)品總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)方案的產(chǎn)品化。從同濟(jì)大學(xué)車(chē)輛工程專業(yè)畢業(yè)后，毛濤曾在博世汽車(chē)業(yè)務(wù)核心事業(yè)部之一——底盤(pán)控制事業(yè)部任職長(zhǎng)達(dá)十年，主要負(fù)責(zé)博世智能安全系統(tǒng)、主/被動(dòng)安全傳感器、高精度定位傳感器、激光雷達(dá)等產(chǎn)品的管理和客戶策略。后加入千尋位置，擔(dān)任智能駕駛解決方案負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)千尋智能駕駛業(yè)務(wù)架構(gòu)的搭建。

毛濤在智能汽車(chē)業(yè)務(wù)方面有豐富的產(chǎn)品管理及技術(shù)合作經(jīng)驗(yàn)，曾參與和負(fù)責(zé)與戴姆勒、大眾、廣汽、高通、德賽、阿里巴巴等重要合作伙伴的技術(shù)合作項(xiàng)目。

電動(dòng)汽車(chē)：智能汽車(chē)的最佳載體

15：00 - 15：20 閆楓，威馬汽車(chē) CTO

閆楓曾是上汽集團(tuán)最年輕的“80 后”高管，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中最早接觸車(chē)聯(lián)網(wǎng)的人之一。作為威馬汽車(chē)的合伙人和首席技術(shù)官（CTO），閆楓負(fù)責(zé)威馬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的軟、硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和運(yùn)營(yíng)工作。他帶領(lǐng)擁有多位業(yè)務(wù)和技術(shù)專家的智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)的全車(chē)交互智能系統(tǒng)（Living Engine）在威馬EX5上取得巨大成功，上市后贏得了行業(yè)的廣泛關(guān)注和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

智能汽車(chē)時(shí)代下的“基礎(chǔ)設(shè)施”

15：20- 15：40 李謙，華人運(yùn)通創(chuàng)始合伙人/智能駕駛及電子電氣副總裁

李謙博士，曾擔(dān)任一汽技術(shù)中心乘用車(chē)研發(fā)院電子電氣開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)、集團(tuán)信息化總監(jiān)、智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略委員會(huì)技術(shù)組長(zhǎng)及首席架構(gòu)師，斯坦福大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者。近20年整車(chē)電子架構(gòu)開(kāi)發(fā)、車(chē)輛數(shù)字技術(shù)信息化、自動(dòng)駕駛規(guī)劃研發(fā)等領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)。他先后主持合資及自主品牌十余個(gè)大型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，主持搭建國(guó)內(nèi)首個(gè)V&V硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)，成功開(kāi)發(fā)出中國(guó)首套高端EE架構(gòu)，性能成熟度在自主研發(fā)車(chē)型中迄今保持領(lǐng)先。

15：40- 16：00 閔楠，百度智能云數(shù)據(jù)眾包標(biāo)注團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人

閔楠，百度智能云數(shù)據(jù)眾包標(biāo)注團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士，英國(guó)巴斯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，9年數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2015年加入百度，致力于為智能駕駛、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別等AI領(lǐng)域客戶提供最專業(yè)的一站式數(shù)據(jù)服務(wù)。

16：00- 16：20  柏俊波，易咖智車(chē)CTO

柏俊波，易咖智車(chē)CTO。2005年進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)，負(fù)責(zé)過(guò)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等多個(gè)領(lǐng)域，尤其熟悉低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，熟悉國(guó)內(nèi)外各類小型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。曾任第一電動(dòng)和汽車(chē)之家行業(yè)研究員，對(duì)新能源車(chē)行業(yè)有深入研究。

智能化大勢(shì)已定，智能汽車(chē)新的投資機(jī)會(huì)在哪？

16：20 - 16：50 ：圓桌討論

主持人：Cystal Zhang，博世（中國(guó)）AI加速器負(fù)責(zé)人

Crystal在并購(gòu)、戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)拓展、企業(yè)創(chuàng)業(yè)和戰(zhàn)略聯(lián)盟方面擁有16年的豐富經(jīng)驗(yàn)。她目前在博世（中國(guó)）領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)在自動(dòng)駕駛和智能移動(dòng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作團(tuán)隊(duì)，建立了一個(gè)由1000多家企業(yè)組成的網(wǎng)絡(luò)，其中包括初創(chuàng)企業(yè)、大型企業(yè)、VC/PE、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)和政府。

趙興華 真成投資管理合伙人

趙興華，真成投資的管理合伙人，曾服務(wù)于紅杉資本，花旗集團(tuán)，東方弘泰資本（Hontai Capital）和東方證券。在汽車(chē)領(lǐng)域，他主導(dǎo)的投資案例包括蔚來(lái)汽車(chē)、小馬智行等。

耀途資本合伙人 楊光

楊光，耀途資本創(chuàng)始合伙人，擁有豐富的國(guó)內(nèi)外高科技和互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)與風(fēng)險(xiǎn)投資經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任香港世銘投資副總裁，以色列英飛尼迪集團(tuán)高級(jí)投資經(jīng)理。在汽車(chē)領(lǐng)域，他主導(dǎo)和參與的投資案例包括 Innoviz、vayyar，hailo、幾何伙伴、新石器、ottopia、intuition robotics、Guard knox等項(xiàng)目。

辰韜資本合伙人 舒亮

長(zhǎng)期專注無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研究和投資。曾任被投企業(yè)樂(lè)唯電動(dòng)汽車(chē)副董事長(zhǎng)、自動(dòng)駕駛公司北京踏歌智行科技有限公司副董事長(zhǎng)。目前兼任易咖智車(chē)董事長(zhǎng)。

雷鋒網(wǎng)新智駕注：演講順序及題目可能有微調(diào)，最終日程請(qǐng)以現(xiàn)場(chǎng)程序冊(cè)為準(zhǔn)，最新日程請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：

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