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17日晚間網(wǎng)上流傳消息稱，“法院正式裁定金立破產(chǎn)”。
據(jù)廣東省深圳市中級人民法院消息顯示，已在12月10日裁定，受理申請人廣東華興銀行股份有限公司深圳分行對被申請人深圳市金立通信設(shè)備有限公司提出的破產(chǎn)清算申請。
深圳中院稱，涉案債權(quán)已經(jīng)到期至今未能獲得清償，足以證明金立公司明顯缺乏清償能力。申請人華興銀行深圳分行的申請符合法律規(guī)定，故而作出如上裁定。
金立回應(yīng)稱：法院受理了破產(chǎn)清算申請，不是裁定破產(chǎn)清算，現(xiàn)在還是破產(chǎn)重組方向。
法院受理了破產(chǎn)清算申請，不是裁定破產(chǎn)清算，現(xiàn)在還是破產(chǎn)重組方向。換句話說，法院受理破產(chǎn)清算和受理破產(chǎn)重整，都一樣要走破產(chǎn)程序。
正式將品牌從“京東金融”升級為“京東數(shù)字科技”不到一個月，京東數(shù)科的大股東出現(xiàn)了變動。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，京東數(shù)字科技控股有限公司近日進行企業(yè)名稱、注冊資本、股東及股比等多項變更。其中“宿遷東泰錦榮投資管理中心（有限合伙）”以16.13％的股權(quán)成為京東數(shù)科的第一大股東。而劉強東在京東數(shù)科的股權(quán)從16.67%變更為14.02%。
據(jù)第一財經(jīng)記者獲悉，羅永浩已先后接觸過百度、華為、阿里等方面，尋求接盤，但與前兩者均未談妥，與阿里方面也就價格方面陷入僵局。
此前，業(yè)內(nèi)曾有傳言稱360手機與錘子科技正在洽談合并事宜，但此事后來被周鴻祎否認。
對于收購錘子科技的傳聞，華為消費者BG高層表示，與羅永浩之前有所接觸，但并無具體收購計劃。
而一位接近阿里方面的不愿透露姓名的人士表示，阿里方面也曾經(jīng)與錘子科技接觸，但具體收購方案仍在商榷之中。“老羅提出錘子科技公司不要了，人全部拿出來，但后來經(jīng)過阿里對錘子科技公司的評估，后者負債情況并不樂觀。”
阿里首家未來酒店—菲住布渴（FlyZoo Hotel）將于今日（12月18日）開業(yè)，該酒店可支持check in、坐電梯、開門等全部刷臉服務(wù)。據(jù)介紹，客人可以在菲住App或飛豬上預(yù)訂房間，通過菲住App預(yù)訂時，可以在線根據(jù)自己的喜好選擇房間樓層、位置和朝向。酒店一共290間房，除了普通房型之外，還有阿里生態(tài)IP房，比如飛豬錦鯉房、天貓國際房、二次元等特色房。
力帆股份昨日晚間公告，為降低經(jīng)營風(fēng)險，公司擬6.5億元將重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機械設(shè)備有限公司。
重慶新帆的實際控制方正是車和家，股東為北京車和家信息技術(shù)有限公司。這也意味著，車和家通過曲線方式獲得力帆股份的生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，這一“6字頭”的生產(chǎn)資質(zhì)可以生產(chǎn) 新能源轎車、SUV、商用車等各類車型。
公告還稱，力帆股份與北京車和家信息技術(shù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬發(fā)揮新興互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)與傳統(tǒng)造車企業(yè)各自優(yōu)勢，共同開展新能源產(chǎn)業(yè)方面合作。
早在今年8月，車和家就與力帆汽車發(fā)生互動。當時，蘇州市環(huán)保局進行了一個項目公示：重慶力帆汽車將在常州分公司組建年產(chǎn)10萬輛增程式純電動SUV項目，且將租用車和家常州廠房進行改建。
在昨日舉行的華為nova 4新品發(fā)布會上，華為宣布華為手機2018年度全球發(fā)貨量預(yù)計突破2億臺。這也是首個年度出貨超過2億部的中國手機品牌。
對此，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在社交媒體上稱，“這已經(jīng)大大超過了我們年初定的目標，感謝每一位消費者的支持與厚愛，我們繼續(xù)努力為全球消費者創(chuàng)造價值。”
據(jù)臺灣經(jīng)濟日報報道，臺灣將在今年 12 月 31 日關(guān)閉 3G 網(wǎng)絡(luò)。中華電信、臺灣大哥大、遠傳電信等當?shù)剡\營商目前也在積極推廣 3G 用戶升級 4G 網(wǎng)絡(luò)。
去年 1 月 1 日，美國電信巨頭 AT&T 徹底停止了對 2G 網(wǎng)絡(luò)的支持 ，新加坡當時也計劃在 4 月關(guān)閉 2G 網(wǎng)絡(luò)。臺灣則是在去年 7 月就已經(jīng)開始關(guān)閉 2G 網(wǎng)絡(luò)，今年年底，中華電信、臺灣大哥大、遠傳電信、臺灣之星的 3G 牌照也將到期。
報道稱，臺灣電信業(yè)務(wù)主管機關(guān) NCC 和當?shù)仉娦胚\營商從去年便開始呼吁 3G 向 4G 的升級。今年 3 月，臺灣 4G 用戶數(shù)已經(jīng)超過當?shù)乜側(cè)丝跀?shù)，臺灣 3G 用戶數(shù)也從去年的 551.7 萬降低到今年 11 月中旬的 22.8 萬，在近期降到 20 萬左右。
NCC 預(yù)估，3G 服務(wù)關(guān)閉前，預(yù)計還會有大約 10 萬用戶升級到 4G，最終僅剩不到 10 萬用戶未完成 3G 向 4G 升級的合約轉(zhuǎn)換。
12月17日上午消息，位于ofo總部的中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)中心，幾百位前來退押金的ofo用戶在這里排隊等待退押金。
通往ofo的電梯口被堵得水泄不通，一樓大廳里聚集了上百用戶，大樓外部仍有幾十位排隊的用戶。
已經(jīng)辦完手續(xù)的用戶稱，現(xiàn)場并不能直接退押金，用戶需填寫一張表，包括身份證與手機號碼等信息，ofo承諾1-3個工作日退還押金。
昨日，據(jù)中青報報道，ofo總部市民組團退押金。ofo今日稱，ofo并無現(xiàn)場退押金情況，和線上退押并無區(qū)別。
日前，中國電信率先完成了業(yè)界首個SA（獨立組網(wǎng)）方案的4G與5G網(wǎng)絡(luò)互操作驗證。本次測試有力地驗證了5G SA方案的可行性，將進一步推動5G設(shè)備的成熟和4G設(shè)備的完善，對于5G產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展具有重要價值。
中國電信認為，SA方案可基于目標網(wǎng)絡(luò)支持網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣技術(shù)等5G網(wǎng)絡(luò)新特性，同時避免頻繁的網(wǎng)絡(luò)改造，降低組網(wǎng)復(fù)雜度，簡化終端實現(xiàn)。其中4G與5G核心網(wǎng)互操作是SA方案的關(guān)鍵技術(shù)問題。
計算機領(lǐng)域先驅(qū)者Evelyn Berezin12月8日在美國紐約病逝。
1969年，她發(fā)明了人類歷史上第一臺計算機化的文字處理器“資料秘書”（Data Secretary）。資料秘書體積龐大、價格昂貴，甚至沒有屏幕，看不到自己輸入了什么。但艾芙琳為其設(shè)計了具有13個半導(dǎo)體、可編程的電路元件，這臺機器完成了世界歷史上第一次“刪除、剪切、復(fù)制、粘貼”操作，開啟了一個新的時代。
在速記史上，文字處理器完成了第一次編輯，刪除，剪切和粘貼文本。Evelyn被稱為記者和秘書的救世主。
北京時間12月17日晚間消息，路透社報道稱，代表多家蘋果公司產(chǎn)品代工廠的首席律師日前表示，這些廠商并未與高通公司進行和解談判，并準備迎接明年4月的庭審。
去年，包括富士康母公司鴻海精密、和碩（Pegatron），緯創(chuàng)（Wistron）和仁寶電子（Compal Electronics）在內(nèi)的代工廠商卷入了蘋果與高通之間的的專利糾紛中。這些代工廠向高通索賠至少90億美元。一直以來，蘋果都在使用高通的Modem芯片，以確保iPhone手機能夠連接無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。但去年年初，蘋果將高通告上法庭，指控高通收取過高的芯片專利使用費，并拒絕歸還承諾退回的10億美元專利使用費。
隨后，高通發(fā)起反擊，并起訴了蘋果及其代工廠商。此后，這些代工廠商也發(fā)起了自己的訴訟，對高通授權(quán)芯片的一些做法提出質(zhì)疑，認為高通的業(yè)務(wù)行為構(gòu)成了不公平競爭。
據(jù)韓國媒體報道，消息人士透露，三星電子和LG電子計劃在明年2月巴塞羅那舉行的MWC大會上推出其第一代5G智能手機，從而滿足明年3月韓國推出商用5G移動服務(wù)的需求。 報道稱，三星預(yù)計將在MWC 2019上推出最新Galaxy S和S+系列手機，以紀念這兩個系列手機問世十周年。據(jù)稱，三星屆時準備展出Galaxy S10系列的三款機型以及一款單獨的5G機型。
12月17日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉正計劃推出工業(yè)用蓄電池Megapack。
外媒發(fā)現(xiàn)，在一份特斯拉給太平洋瓦電公司（PG&E）加州莫斯蘭丁設(shè)施的計劃書里提及能源儲存場，用上了名為Megapack的大型蓄電池，這是一款放大版的Powerpack，可以蓄電 2,673kWh（千瓦時）。
作為對比，特斯拉Powerpack可以蓄電210kWh，家用的Powerwall容量更小，可用容量約13.5kWh。
計劃書中描述，特斯拉會把Megapack背靠背地安裝，總計為PG&E提供449組共 1,200MWh的蓄電能力。PG&E計劃在2020年啟用在加州莫斯蘭丁的設(shè)施。
其實，特斯拉CEO馬斯克在早前的訪談中已透露過會有大型的靜態(tài)儲存產(chǎn)品（large product on the stationary storage side)，可能就是指的Megapack。
上周五收盤，特斯拉股價下跌2.94%至365.71美元，總市值約628.04億美元。
據(jù)外媒報道，截止2018年12月，根據(jù)客戶要求，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）將根據(jù)歐洲型式認可規(guī)定（Europen typepprovl regultions），向第三方獨立供應(yīng)商提供車輛故障代碼。也就是戴姆勒安裝的控制單元的故障代碼將可供第三方供應(yīng)商使用，該服務(wù)成為“遠程診斷支持”（RDS），意味著第三方供應(yīng)商將可以為網(wǎng)聯(lián)奔馳汽車提供遠程診斷。
梅賽德斯-奔馳客戶必須同意由第三方獨立供應(yīng)商專門定義數(shù)據(jù)訪問權(quán)限，而且必須通過相應(yīng)門戶，例如數(shù)字乘用車服務(wù)“Mercedes me”以及數(shù)字貨車服務(wù)“Mercedes Pro”，才可進行數(shù)據(jù)訪問。只有遠程診斷所需的數(shù)據(jù)，并且在客戶明確要求下可用的數(shù)據(jù)才會被傳輸。梅賽德斯-奔馳客戶可以在任何時候撤回在各自門戶網(wǎng)站上傳輸數(shù)據(jù)的許可。此外，車輛生成的數(shù)據(jù)可通過“擴展車輛概念”獲得，第三方不能直接訪問車輛，只能訪問車輛制造商的后端服務(wù)器，從而確保了操作安全性和數(shù)據(jù)安全性。
據(jù)外媒報道，打車服務(wù)公司Uber上周悄無聲息地和解了一項指控。該指控稱，該公司將數(shù)以千計的女性乘客置于被其司機性侵犯的危險之中。這只是這個打車服務(wù)巨頭為為IPO掃清障礙、減少法律曝光的最新舉措。
隨著Uber公司與規(guī)模較小的競爭對手Lyft公司爭相上市，籌備有史以來規(guī)模最大的IPO活動，它的律師一直在努力和解各種高調(diào)的糾紛案。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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