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| 本文作者： 田哲 | 2022-04-19 09:06 |
知乎視頻部門被降級，視頻業(yè)務(wù)一號位蔡林離職
據(jù)Tech星球報道，不過一年的時間，知乎視頻業(yè)務(wù)就在集團內(nèi)部被降權(quán)。最直觀的表現(xiàn)是，知乎視頻部門被降級，視頻業(yè)務(wù)一號位蔡林已于今年3月份離職，除產(chǎn)品之外的近百人團隊，或被內(nèi)部“活水”轉(zhuǎn)崗社區(qū)及會員業(yè)務(wù)，或被裁員。此前知乎視頻中心加上產(chǎn)品團隊大概在200人左右，單視頻運營人員規(guī)模在70人左右，此次裁員主要集中在運營，比例大概在百分之六七十左右。還有部分人員則通過內(nèi)部活水機制，轉(zhuǎn)崗社區(qū)或會員部門。目前“視頻”入口不再占據(jù)知乎App的黃金位置，該位置被“想法”所取代據(jù)知乎離職員工稱，知乎在今年2月份發(fā)過一次內(nèi)部郵件，宣布進行組織架構(gòu)調(diào)整，其中提到，知乎業(yè)務(wù)分為四大主線，視頻部門不再是一級部門，和產(chǎn)品部門被拆分合并到社區(qū)等一級部門。與此同時，教育部門成為一級部門。
余承東談“天價”汽車芯片：2500元一枚太貴 自己無法接受
近日，華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在采訪時表示，對于汽車行業(yè)天價芯片的事情，自己無法接受。在相關(guān)采訪視頻中，余承東表示，其在剛進入汽車行業(yè)時，并不知道汽車行業(yè)缺芯的現(xiàn)象如此嚴重，一顆10元、20元人民幣的芯片，被炒到了2500元人民幣一顆，然后在一臺車上還需要用到9顆芯片，其坦言這個價格實在太貴了，不能接受用這一高昂的價格去購買被炒高的芯片。在他看來，其寧愿少賣一些車輛，也不能慣著這些故意抬高芯片售價的人。
余承東在視頻中稱，華為進入汽車行業(yè)，目標就是做到第一，因為沒人會記住第二。此外，受汽車行業(yè)整體芯片供應(yīng)問題的影響，新汽車品牌AITO今年要達到30萬輛的銷量目標并不現(xiàn)實，但團隊會盡全力幫助緊密合作的車企達到世界第一。
不久前，余承東還在朋友圈發(fā)聲，稱如果不能在5月前推動上海相關(guān)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，或?qū)φ麄€汽車行業(yè)造成重大打擊。
瑞幸咖啡外賣價格出錯用戶瘋狂下單，官方緊急取消訂單，餓了么門店暫時閉店
4 月 18 日，瑞幸咖啡的餓了么外賣出現(xiàn)了價格異常，很多雙杯咖啡的價格僅為 6 元左右。問題發(fā)生后，瑞幸咖啡官方在微博回應(yīng)稱，由于餓了么后臺價格配置問題，導(dǎo)致瑞幸椰云套餐價格短時內(nèi)出現(xiàn)錯誤，門店受到大量異常訂單擠壓。為正常運營，現(xiàn)已緊急取消了餓了么平臺異常訂單，餓了么門店暫時閉店，官方將考慮做用戶補償并另行通知。
B站回應(yīng)“直播業(yè)務(wù)裁員”：目前在積極對外招聘
近日，有消息稱B站直播業(yè)務(wù)部門計劃裁員，名單已初步擬好，待上海地區(qū)恢復(fù)正常后進行裁員約談，本次裁員將會波及整個直播部門。對此，B站相關(guān)負責人回應(yīng)：直播業(yè)務(wù)目前發(fā)展正常，毛利率連續(xù)三年持續(xù)提升。公司持續(xù)投入直播業(yè)務(wù)，作為給創(chuàng)作者提升實時互動的一種平臺能力。將會繼續(xù)招聘和迭代人才梯隊，當前仍在招聘優(yōu)秀人才，在招崗位超過40個。
此前，B站就傳進行了一波裁員，主要撤裁的是游戲部門員工。B站在內(nèi)部將裁員稱為“畢業(yè)日”。社交平臺上，有網(wǎng)友曬出B站將裁員說明流程稱為“bilibili畢業(yè)日各項事宜指引”的截圖。（新浪科技）
網(wǎng)傳京醫(yī)通將停運，北京市衛(wèi)健委回應(yīng)
據(jù)北京市衛(wèi)健委，北京怡合春天科技有限公司作為京醫(yī)通線上系統(tǒng)的運營方，與出資建設(shè)方北京銀行產(chǎn)生糾紛。北京市衛(wèi)生健康委員會和北京市醫(yī)院管理中心前期已關(guān)注到此事并指導(dǎo)當事方積極解決糾紛。
4月18日晚，網(wǎng)上流出北京怡合春天科技有限公司停運通知。北京市衛(wèi)生健康委員會和北京市醫(yī)院管理中心已緊急通知雙方，將進一步督促指導(dǎo)雙方從維護公眾利益出發(fā)，依法理性解決糾紛，使廣大群眾能夠繼續(xù)獲得便利的線上預(yù)約服務(wù)。（鈦媒體）
螞蟻集團Alipay+將接入東南亞地區(qū)近250種支付方式
4月18日下午消息，螞蟻集團宣布和全球支付平臺2C2P達成戰(zhàn)略合作，2C2P連接的泰國、新加坡、馬來西亞等地區(qū)250種支付方式，將接入螞蟻集團推出的創(chuàng)新跨境支付技術(shù)解決方案Alipay+，加速東南亞地區(qū)商家的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并為當?shù)厥袌鰟?chuàng)建一個互聯(lián)互通的數(shù)字生態(tài)。
2020年，螞蟻集團推出了Alipay+全球跨境移動支付解決方案，目前，Alipay+已覆蓋超過100萬的線下商家，幫助亞洲10多個電子錢包用戶實現(xiàn)一站式跨境消費體驗，全球線上、線下商家也可以通過Alipay+，直接為這些支付方式覆蓋的10億亞洲消費者提供服務(wù)。（新浪科技）
優(yōu)酷回應(yīng)VIP看劇也要砍一刀：活動僅限于第23、24集
有消費者吐槽在優(yōu)酷視頻上購買VIP會員后，在VIP會員搶先看的基礎(chǔ)上，還需要邀請5名好友才能解鎖最新兩集。值得一提的是，受邀助力者活動期間只能成功助力一次。
也就是說，提前觀看每一集需要邀請不同的好友助力。有用戶直言，會員看劇還要找好友“砍一刀”。
對此，優(yōu)酷的官方客服表示，“邀請好友助力”活動僅限于第23、24集，其他集數(shù)仍未推出相應(yīng)的活動。（鞭牛士）
字節(jié)跳動切入大屏，原錘子科技團隊與康佳合作開發(fā)新智慧屏系統(tǒng)
4月18日下午，第一財經(jīng)記者從康佳2022春季戰(zhàn)略新品線上發(fā)布會獲悉，康佳與字節(jié)跳動收購的原錘子科技Smartisan OS團隊合作開發(fā)大屏操作系統(tǒng)，新推出了可自由拼屏的智慧大屏，這是字節(jié)跳動首次正式切入大屏產(chǎn)業(yè)鏈。
字節(jié)跳動旗下Smartisan OS負責人鄒偉表示，TV（電視）在家庭的C位（中心位置），但是在居家辦公、孩子網(wǎng)課的場景中基本沒有發(fā)揮作用。康佳有智慧大屏的產(chǎn)業(yè)鏈資源，他們有操作系統(tǒng)的經(jīng)驗，雙方投入資源，共同研發(fā)新的大屏操作系統(tǒng)“ME柚OS”。
康佳電子科技中國區(qū)營銷事業(yè)部總經(jīng)理朱忠慶透露，康佳下一步會深挖智慧屏的細分場景需求，計劃今年下半年推出旋轉(zhuǎn)屏的2.0產(chǎn)品。（一財網(wǎng)）
嘀嗒出行：李斌辭任下屬公司董事 系正常組織機構(gòu)調(diào)整
4月18日下午消息，針對李斌辭任嘀嗒出行董事一事，嘀嗒出行方面對新浪科技回應(yīng)稱，李斌只是辭任嘀嗒出行下屬公司北京暢行信息技術(shù)有限公司的董事，屬于正常的組織機構(gòu)調(diào)整。
企查查App顯示，4月15日，嘀嗒出行關(guān)聯(lián)公司北京暢行信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出董事職務(wù)。該公司成立于2014年，法定代表人為嘀嗒出行CEO宋中杰，注冊資本1000萬元人民幣。（新浪科技）
寧德時代EVOGO換電服務(wù)在廈門正式啟動
據(jù)寧德時代官方微信公眾號，寧德時代EVOGO換電服務(wù)在廈門正式啟動，廈門成為首個小綠環(huán)城市。
據(jù)悉，首批啟動服務(wù)的4座快換站分布于廈門思明區(qū)、湖里區(qū)和海滄區(qū)，預(yù)計到今年底，將在廈門完成30座快換站的投建。屆時，廈門島上每3公里的服務(wù)半徑內(nèi)將有1座快換站。
目前，巧克力換電塊的月租金最低優(yōu)惠價為399元/塊，租金價格將根據(jù)用戶的不同使用條件做動態(tài)調(diào)整。快換站的服務(wù)價格與快充相當，并將根據(jù)站址、時段等因素進行動態(tài)調(diào)整。（新浪科技）
谷歌地圖被曝開放俄軍事設(shè)施高清衛(wèi)星圖，谷歌官方否認
據(jù)環(huán)球時報報道，谷歌地圖服務(wù)18日開始以最大分辨率提供俄羅斯所有軍事和戰(zhàn)略設(shè)施的衛(wèi)星圖像。目前，包括各種洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射井、指揮所、秘密試驗場等在內(nèi)的俄戰(zhàn)略要地均可以每像素約0.5米的分辨率查看。
當?shù)貢r間周一清晨，Twitter賬號@ArmedForcesUkr(未經(jīng)證實，但已被烏克蘭國防部官方賬號多次引用)上發(fā)布了一組似乎是展示軍事裝備的圖片。
美國科技網(wǎng)站Verge證實，該推文中至少有一張圖片可以在谷歌地圖上找到，它確實描繪了一個活躍的俄羅斯軍事場所。據(jù)俄羅斯塔斯社18日報道，谷歌公司一位發(fā)言人稱，谷歌并沒有為了披露俄羅斯軍事和戰(zhàn)略要地而更改其地圖服務(wù)。報道稱，谷歌公司的一位發(fā)言人在回應(yīng)塔斯社置評請求時說，“關(guān)于俄羅斯衛(wèi)星圖像模糊問題，我們沒有做任何更改。”
此前2月27日，谷歌暫時停止了烏克蘭境內(nèi)谷歌地圖的使用。谷歌表示，考慮到當?shù)氐陌踩珕栴}，在咨詢地方當局后，谷歌將在全球范圍內(nèi)暫停更新有關(guān)烏克蘭商店和餐館等較繁忙地點的實時信息，且烏克蘭境內(nèi)地圖的交通流量層也將暫停更新，但司機仍可以在該地區(qū)使用逐向?qū)Ш焦δ塬@得實時交通信息。
Twitter推出消息編輯功能：編輯后消息將包含歷史內(nèi)容
在過去一年多時間里，Twitter用戶一直都在要求平臺管理部門增加編輯消息的功能，而直到現(xiàn)在該公司才決定推出這一功能。但是，Twitter的消息編輯功能與用戶想象中不同：從技術(shù)層面上來說，該功能并非編輯舊的Twitter消息，而是創(chuàng)建新的Twitter消息。
以發(fā)現(xiàn)流行應(yīng)用中的隱藏功能而聞名的香港技術(shù)研究員Jane Manchun Wong透露了這一新功能的細節(jié)，她描述道：“Twitter編輯消息的方式似乎不會改變，該平臺不會更改同一條Twitter消息（擁有相同的ID）中的文本，而是使用更改后的內(nèi)容創(chuàng)建一條新的Twitter消息，還會附上之前的舊消息的列表。”
除此之外，該功能在操作上并無任何出奇之處：用戶可以點擊消息右上角有三個圓點的圖標，從而彈出一個菜單，其中包含“編輯Twitter消息”的選項；點選這個選項之后，用戶就可進入發(fā)送新Twitter消息的標準界面——唯一的區(qū)別是該選項下方的按鈕顯示的是“更新”，而不是傳統(tǒng)的“發(fā)布Twitter消息”。（新浪科技）
Rivian首席執(zhí)行官：電動汽車電池短缺迫在眉睫，或比芯片短缺更嚴重
《華爾街日報》4月18日消息，美國電動汽車制造商Rivian首席執(zhí)行官斯卡林格（RJ Scaringe）警告說，汽車行業(yè)可能很快就會面臨電動汽車電池供應(yīng)短缺問題，這一挑戰(zhàn)可能比目前的芯片短缺更嚴重。
斯卡林格稱，對于一個試圖在十年內(nèi)將電動汽車銷量從現(xiàn)在的幾百萬輛提高到數(shù)千萬輛的行業(yè)來說，制造足夠的電池將是最大障礙之一。他說，從原材料開采到加工，再到制造電池本身，到處都將出現(xiàn)短缺。
斯卡林格表示：“全世界所有的電池產(chǎn)量加起來還不到我們10年后所需產(chǎn)量的10%。”他指出，擾亂汽車行業(yè)的半導(dǎo)體短缺是規(guī)模相對較小的供需不平衡，而對于電池來說，情況預(yù)計會“差一個數(shù)量級”。（新浪科技）
松下年內(nèi)將試驗引進“一周三休制”
日本松下控股（HD）18日透露稱，本年度內(nèi)將試驗引進“選擇性一周三休制”，有此意愿的員工能以一周休息3天的方式工作。承擔非一線工作的旗下企業(yè)等日本國內(nèi)約5000人為對象，將來還考慮擴大到其他業(yè)務(wù)公司。制度詳情今后將具體化。此舉旨在為員工的護理、育兒和副業(yè)等提供支持，推進工作方式多樣化。
負責人事的松下控股執(zhí)行董事三島茂樹在線上說明會上公布了這一消息。對于有意愿的員工，擬不改變每天的規(guī)定工作時間，而是減少每月的規(guī)定時間減少。工資將與工會進行磋商。實際選擇一周三休的大致人數(shù)尚未明示。
整個松下控股集團在日本國內(nèi)的員工約為6萬人。創(chuàng)始人松下幸之助于1965年在國內(nèi)率先引進一周雙休制。關(guān)于一周三休制的目的，三島說：“希望在本職工作之外也為社會貢獻活動和自我開發(fā)創(chuàng)造時間，進一步提升對工作的貢獻。”松下控股社長楠見雄規(guī)曾于1月宣布稱將探討引進一周三休制。（界面新聞）
Meta 機構(gòu)投資者敦促股東投票反對兩名董事，稱其缺乏獨立性
一個代表 Meta Platform（原 Facebook）部分機構(gòu)投資者的團體提出倡議，敦促該公司股東投票反對董事會成員馬克?安德森（Marc Andreessen）和佩吉?阿爾福德（Peggy Alford）連任。
這個名為“股東研究與教育協(xié)會”（SHARE）的團體在一份文件中表示：“我們認為，董事會成員佩吉?阿爾福德和馬克?安德森缺乏獨立性，因此正在削弱董事會充分監(jiān)督管理團隊和代表股東最佳利益的能力。”
文件顯示，包括“股東研究與教育協(xié)會”、伊利諾伊州財政部長和 Arjuna Capital 在內(nèi)的 15 名股東轉(zhuǎn)而敦促提名新的、高度合格的獨立董事。股東們還敦促 Meta 董事會實施某些治理改革措施，包括取消雙層股權(quán)結(jié)構(gòu)，以及將首席執(zhí)行官和董事長的職能分開等。“股東研究與教育協(xié)會”補充說，Meta 董事會并未作出回應(yīng)以討論這些問題。Meta 拒絕就此置評，該公司計劃于 5 月 25 日舉行年度大會。（IT之家）
電裝：計劃把 1000 名零部件工程師培訓成軟件開發(fā)人員
日本汽車零部件制造商電裝計劃到 2025 年將其 1000 名零部件工程師重新培訓為軟件開發(fā)人員。據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，隨著車輛技術(shù)含量的增加，汽車行業(yè)對擁有軟件技能的員工的競爭正在升溫。業(yè)界預(yù)計，到 2030 年，軟件將占汽車成本的 50%，豪華車軟件代碼行數(shù)將從每輛車 1 億增至 7 億。
據(jù)悉，電裝于 2021 年啟動一項計劃，鼓勵負責零部件的工程師改變他們的職業(yè)生涯，該項目的參與者離開車間大約半年時間，集中接受再教育和訓練。根據(jù)該計劃，上級觀察下屬工程師的特點，并推薦選定的工人自愿接受再教育。參加該項目的人年齡不同；據(jù)該公司消息人士透露，其中許多人都在二三十歲左右。除教育項目外，電裝還于 2021 年舉行了逾 200 名員工參加的“解決云系統(tǒng)問題的內(nèi)部競賽”，以提高內(nèi)部員工對軟件的理解和認識。（集微網(wǎng)）
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