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| 本文作者： 李雨晨 | 2019-10-30 09:03 |
10月29日，《每日經濟新聞》記者從運營商內部人士處獨家獲悉了5G套餐詳情，三家運營商5G套餐每月均不低于128元。同時，運營商首次采取按上網速度定價的方式，中國聯通分了兩個5G網速檔次，中國移動分了三個5G網速檔次。
中國聯通199元及以下價格的5G套餐，上網速度限制在500Mbps，299元及以上5G套餐速度可達1Gbps，超出套餐外的流量為3元每GB。
此外，據認證為中國移動成都分公司營業廳經理的頭條號洋洋生活日志曝光，5G套餐起步價為128元，最高598元，三家運營商資費標準與套餐制度相同。曝料稱，三大運營商從此相互不打價格戰，回歸比拼網絡質量、服務感知的時代。從曝光的圖片來看，不同價格的套餐速度也不同。
10月29日消息，華為對外公開了任正非于10月22日接受歐洲新聞臺采訪的紀要全文，在采訪中，任正非首次對外闡述了華為歷史上5次戰略發展機會。
任正非在談及第五次戰略發展機會時表示，要感謝喬布斯發明iPhone，打開了移動互聯網，一下把電信設備網撐開了，大家多買設備，華為多賺錢，就活下來走到了今天。（網易科技）
10月29日，第三方研究機構Questmobile發布了2019中國移動互聯網秋季大報告，稱BAT用戶均超10億。同時，榜單前十的App格局已基本穩定，支付寶月活超QQ成為國內第二大APP，并逐漸拉小與微信的差距。
騰訊與阿里的較量也顯示出膠著狀態。相比Questmobile半年報告中6月榜單，微信、QQ月活有不同程度的下跌，同比下降了0.48%和1.08%。支付寶月活同比增長了3.38%，淘寶則保持了6.92%的高速增長排名第四。
具體而言，下沉和擴大內需戰略的落地，為阿里帶來11.6%的活躍用戶規模增長；在短視頻等內容型產品的拉動下，頭條月活用戶規模同比增長18.6%；支付寶則憑借高頻支付功能，不斷擴充衣食住行等金融服務場景，活躍率繼續提升。（新浪財經）
10月29日晚間，據網友反饋，使用微信支付遭遇故障，包括美團、京東等軟件的微信支付都出現問題，線下超市結款不能支付。
微信支付崩了的相關話題詞也登上了微博熱搜，騰訊方面表示：今日晚間微信支付出現部分用戶支付功能不可用，目前已全部修復。非常抱歉給大家帶來不便。（新浪科技）
10月29日，比特大陸創始人吳忌寒向員工發布內部信，稱解除詹克團在比特大陸的一切職務，即刻生效。比特大陸任何員工不得再執行詹克團的指令，不得參加詹克團召集的會議，如有違反，公司將視情節輕重考慮解除勞動合同；對公司經濟利益造成損害的，公司將依法追究民事或刑事責任。
據天眼查信息顯示，10月28日，比特大陸董事長詹克團卸任比特大陸法定代表人，由比特大陸聯合創始人吳忌寒接任。此外，詹克團也卸任了執行董事。
比特大陸的運營主體為北京比特大陸科技有限公司，成立時間為2013年10月，注冊資本約1111.11萬人民幣，經營范圍包括計算機軟硬件技術開發、技術服務、技術咨詢等，由Bitmain Technologies Limited全資持股。（界面）
10 月 29日，地平線宣布推出新一代 AIoT 智能應用加速引擎旭日二代邊緣 AI 芯片及一站式全場景芯片解決方案。
在旭日二代上的實際測試結果表明，分類模型 MobileNet V2的運行速度超過每秒700張圖片，檢測模型Yolo V3的運行速度超過每秒40張圖片。旭日二代能夠達到甚至超過業內標稱4TOPS算力的AI芯片，而其功耗僅為2W。（鳳凰科技）
據晚點LatePost報道，上周，阿里巴巴云智能事業群進行了一次架構調整，數字政府、金融云、新零售、中國區域四個業務部整合升級為四大事業部，具體調整如下：
1、原數字政府業務部升級為數字政府事業部，由副總裁許詩軍負責，該事業部的目標是抓住政府轉型的歷史性機遇，拉通集團內部所有政府相關業務能力，幫助各級政府部門在數字化轉型、新型智慧城市建設、政務服務能力三個方面提升；
2、原金融云業務部升級為新金融事業部，由副總裁劉偉光負責，全面拉通阿里巴巴數字經濟金融科技和金融服務的能力；
3、原新零售業務部升級為新零售事業部，由副總裁肖利華負責，該事業部將加強與集團對接和拉通，在資源投入上會更加全面，在業務上更聚焦標桿客戶打造；
4、原中國區域業務部升級為通用行業事業部，由資深總監任庚負責。（晚點LatePost）
近日，原曠視科技技術副總裁羅亮于近日宣布加入作業幫，出任技術負責人，職務為技術副總裁，直接向侯建彬（作業幫創始人兼CEO）匯報。羅亮未來將負責搭建作業幫整體技術中臺體系，同時將發力AI，為在線直播班課業務賦能。
作業幫方面表示，羅亮的加入將進一步加大作業幫在拍照搜題領域領先的技術優勢，同時著力搭建更強大的智能體系幫助客服、教學等業務線提升效率。
據了解，羅亮曾在金山、百度工作多年，2018年加入曠視科技擔任技術高管，主導曠視機器人戰略的核心產品“河圖”，以人工智能技術切入運營管理、零售、物流、金融等業務場景。此前，羅亮還在數字教育領域有過創業經歷。（網易科技）
10月29日，新浪財經人物訪談節目《至少一個小時》開播，在現場，360公司董事長兼CEO周鴻祎表示，如果有人突然逼近、向他潑水，他根本不會給潑水者靠近他的機會。
“我要是在臺上講話，如果有人拿著一瓶水向我靠近，他肯定沒有靠近我的機會”，周鴻祎表示。
當被問及遇到危險情況的本能反應，周鴻祎表示自己將迅速保持距離。“如果他非要做點什么，那我肯定把他摁倒或者直接踢倒。”（新浪財經）
10月29日消息，在攜程二十周年慶上，攜程聯合創始人、董事局主席梁建章發表《攜程下一程》的演講。他表示，攜程的目標是三年內成為亞洲最大的國際旅游企業，五年內成為全球最大的國際旅游企業，十年內成為最具價值和最受尊敬的在線旅游企業。
梁建章表示，旅游業有著獨特性：是唯一用物質滿足精神需求的產業；連接物質與精神的世界，會長期穩定增長；讓人類保持對外界世界的興趣，防止人類文明的虛化和退化。不過梁建章也指出了中國旅游業的一些問題：入境游存在短板。
他展示出一組數據，過去10年，中國入境游規模基本沒有增長，而出境游遠遠超過入境游的規模，并且保持快速增長。（新浪科技）
10月29日，有網絡傳言工商銀行正在內測數字貨幣錢包，還流出了“工銀數字貨幣錢包服務協議”的截圖。新京報記者向工行求證得知，工行并未推出數字貨幣。
工行金融科技部副總經理陳滿才表示，工行目前沒有推出數字貨幣，關于數字貨幣的任何信息以人民銀行的信息為準，目前工行沒有需要發布的信息。
陳滿才還表示，工行已經開始將區塊鏈應用于很多領域，例如數字雄安、扶貧等方面都有一些案例。（新京報）
10月29日，京東宣布全國首個5G 智能物流園區將在雙十一期間投入使用，園區內可設置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監控。
全園內無人機、無人車全部接入自動駕駛技術，實現無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機器人的調度行駛，同時車輛入院也可以自動計算并匹配最優車位；在數字化倉庫中，通過 5G 技術+視覺傳感器自動識別倉內商品實物體積，匹配最合理車輛，提升滿載率。
10月29日，2019年城市軌道交通運營發展論壇在京舉行。會上， 北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝就北京地鐵大客流應準備的應對措施準備了主題演講。
戰明輝認為，目前人物同檢效率低，與軌道交通海量乘客出行形成的量、力矛盾十分突出。要不斷地對安檢機具進行優化，大力推行一機多通道安檢機具的應用，提升安檢機單機的安檢能力。
同時，新技術也逐漸要應用于大客流安檢的實踐中。北京地鐵要應用人臉識別技術實現乘客分類安檢。研究建立人員分類標準，并形成對應的人臉庫；依托人臉識別系統對乘客進行判別，并將信息推送給安檢人員，安檢人員據此對應采取不同的安檢措施。（北京青年報）
國外新聞
當地時間10月29日，波音公司首席執行官（CEO）穆伊倫堡在國會聽證會中承認，波音公司在開發737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。
穆伊倫堡表示，他在波音前飛行員與美國聯邦航空局之間的電子郵件消息的詳細信息被披露后才了解問題。在信息中，當時飛行員稱欺騙監管機構批準培訓材料，并讓FAA刪除與兩次墜機有關的飛行控制系統，有參議員對此表示懷疑。穆伊倫堡表示，郵件中的評論、價值及描述都與波音公司價值觀相違背。
波音公司首席工程師約翰·漢密爾頓（John Hamilton）承認飛機的安全評估不足。
10月29日也是印尼獅航737 Max客機墜機事故發生一周年，今年3月，埃塞俄比亞航空一架737 Max 客機墜毀，兩次事故共導致了346人遇難。兩次空難的部分家屬出席了聽證會。（央視新聞）
北京時間10月29日消息，一名美國聯邦法官拒絕了特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克的請求，要求他必須在今年12月接受審判。此前，馬斯克請求法官駁回英國潛水員弗農·昂斯沃斯對他提起的誹謗訴訟，原因是馬斯克將昂斯沃斯稱之為“戀童癖”。
美國洛杉磯地方法官史蒂芬·威爾遜周一裁定，對于馬斯克所說的因為疏忽大意忘記核實他在推文中發表的聲明，以及他向新聞聚合網站BuzzFeed發送的郵件屬于“非公開郵件”，陪審團必須決定這一辯解是否屬實。
法官稱，馬斯克的罪名并非與任何與昂斯沃斯有關的公眾爭議密切相關，這可能會讓予馬斯克進行言論自由辯護。
10月30日消息 在今天的三星開發者大會上，該公司展示了一個新的可折疊手機概念。三星沒有命名這個新的概念設計，該設備具有可折疊的顯示屏使得設備可以對折，因此看起來像傳統的翻蓋手機。
三星框架研發團隊負責人Hyesoon Jeong說：“我們正在探索的這種嶄新的外形不僅可以輕松放入口袋，而且可以改變你使用手機的方式。”。該概念背后的想法是采用三星的可折疊智能手機技術，并使其“更緊湊”，并擴展到新的設備尺寸。
三星并沒有花太多時間詳細介紹該設備，也沒有公布該公司計劃何時推出該設備，更沒有提及所涉及的硬件。（IT之家）
據產業鏈最新消息稱，蘋果預計將在本月底宣布新款Mac Pro的最終上市時間，而這款產品是在今年6月的WWDC上發布。
時隔6年，蘋果再次更新了Mac Pro系列，這可能是目前最貴的整機，加上6K顯示屏，售價起步23萬元，最貴超過30萬元。
對于這款產品，Mac Pro項目的蘋果產品經理Doug Brooks接受時表示，這款產品設計之初，目標就是為未來設計，確保機器可以勝任未來的任務。現今，8K視頻編輯并沒有成為主流，但還是有很多高端專業人士需要處理8K視頻，蘋果想要確保性能足夠。（快科技）
10月30日，俄羅斯衛星通訊社稱，美國特斯拉公司宣布在上海工廠生產的Model 3電動汽車已經可以預訂。預計首批產品將于2020年第一季度交付給客戶。電動汽車的價格從35.58萬元人民幣起，低于進口Model 3的價格。
據報道，特斯拉上海工廠的建設于今年1月啟動，因此上海工廠提前開始了試生產。
早前有報道稱，這家最初名為Gigafactory 3的工廠設計產能約為每年25萬輛電動汽車和電池組，生產產能將隨著時間的推移而翻倍。這是特斯拉在美國以外的第一家合資企業。
據國外媒體報道，周二，澳大利亞的消費者事務監管機構針對Alphabet旗下谷歌公司提起訴訟，指控該公司在收集、存儲和使用個人位置數據的行為方面誤導和欺騙消費者。
澳大利亞競爭和消費者委員會（ACCC）表示，谷歌在從2017年1月開始的近兩年時間內，未能告訴Android手機用戶的事情是：如果他們不想讓谷歌公司保留他們信息的話，他們需要關閉手機上兩個設置，而不僅僅是一個。
ACCC表示，針對谷歌的指控集中Google Account定位功能的兩個設置上，在兩個谷歌賬戶的位置設置上，即“位置歷史（Location History）”和“網絡和應用活動（Web & App Activity）”。
AMD周二發布了2019財年第三季度財報。報告顯示，AMD第三季度營收為18.0億美元，同比增長9%；凈利潤為1.2億美元，同比增長18%。
AMD第三季度營收略低于華爾街分析師平均預期，調整后每股收益符合預期，且2019財年第四季度的營收展望符合市場預期，該公司股價在盤后交易中上漲近1%。
在截至9月28日的這一財季，AMD的營收為18.0億美元，較去年同期的16.5億美元增長9%，這一營收略低于分析師此前預期。湯森路透的調查顯示，分析師平均預期AMD第三季度營收為18.1億美元。（騰訊科技）雷鋒網雷鋒網雷鋒網
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