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2026年4月，奇瑞集團銷量再創新高：單月總銷量25.14萬輛，同比增長25.2%，穩居中國品牌銷量第二；新能源銷量10.03萬輛，同比增長63.8%，規模與增速均居行業前列；出口17.76萬輛，同比增長102.4%，再創中國汽車單月出口新紀錄。
銷量穩步增長的背后，是奇瑞長期堅持技術立企、持續加大創新投入的戰略定力。這從最新發布的研發投入數據可以略見一斑。
奇瑞汽車一季度財報顯示：營收658.7億元，毛利105.64億元，同比增長24.91%，毛利率升至16.04%。
同樣引人注目的還有另一組數據：一季度研發投入28.5億元，同比增長25.44%，增速高于同期毛利增速。
在盈利能力穩步提升的同時，奇瑞持續向科技創新傾斜資源，以科技創新驅動高質量發展。
持續加碼的創新投入，在剛剛過去的2026年北京車展迎來一次集中“開箱”。
本屆車展上，奇瑞攜57款車型參展，并同步展示31項電動化、智能化領域前沿技術成果，包括熱效率高達48.57%的鯤鵬天擎發動機、犀牛電池、靈犀智艙、獵鷹智能輔助駕駛900 Robocar、飛魚數智底盤i、GAIA蓋亞平臺、無級超級電混DHT360等。全球首個整車級48V低壓平臺、全球首個通過歐盟軟硬件認證的墨甲機器人、奇瑞全球首發的E-fuel發電產品氨燃料SOFC發電系統等也一同亮相。一系列突破性技術，重新定義未來出行體驗與邊界。
圖為奇瑞飛魚數智底盤i亮相北京車展
圖為GAIA蓋亞水陸兩棲全地形平臺
依托瑤光+開陽實驗室集群，奇瑞的“超級技術貨架”持續擴容，目前已擁有超過400項核心技術儲備。截至2025年底，公司連續12年位居安徽發明專利榜首；2025年創新動能更是全面迸發，發明專利申請量同比增長近50%，授權量增幅超過300%，自主創新能力持續增強。
目前，奇瑞已建立起“1+7+N”的全球研發布局，全球化創新體系基本成型，研發能力得到系統性提升。
開陽“星火SHOW”，彰顯奇瑞科研雄心
4月30日，奇瑞第三屆開陽實驗室星火SHOW在奇瑞總部隆重開幕。奇瑞與30所頂尖高校聯合研發的100余項前沿技術、22項全球領先成果全面展出。
這些國內首個汽車行業“高校+企業”全鏈條創新成果中，覆蓋了具身智能、智能駕駛、電池、芯片、飛行汽車等多個未來賽道。其中，白石墨烯散熱、光計算關聯成像雷達、太赫茲通信、SSG智能防沖擊材料等前沿科研項目，正加速進入量產驗證階段，未來將轉化為用戶可感知的安全、性能與智能。
圖為奇瑞第三屆開陽實驗室星火SHOW現場
支撐這一切的核心載體是奇瑞“開陽實驗室”推出的“星火計劃”。該計劃致力于打造無圍墻全球產學研協同創新平臺，通過深度對接高校基礎研究與產業應用，加速前沿技術從實驗室走向量產。
截至目前，開陽實驗室“星火計劃”已鏈接全球100多所高校，匯聚400多名高端博士人才，布局4000多個研究課題。
3天簽約5家“冠軍”科技公司，共建共享產業創新生態
在深耕產學研協同創新的同時，奇瑞還積極聯動產業鏈合作伙伴，拓寬開放創新格局。
4月23日至25日，北京車展期間，奇瑞3天內與NVIDIA（英偉達）、高通、博世、火山引擎、寧德時代等5家全球頂尖科技公司達成戰略合作。
圖為奇瑞與NVIDIA（英偉達）全球戰略合作簽約現場
圖為奇瑞與高通簽署合作協議現場
圖為奇瑞汽車與博世簽署深化戰略合作協議現場
合作涵蓋物理AI、智能駕駛、智能座艙、艙駕融合、機器人、48V整車架構、綠色能源等前沿賽道。通過與合作伙伴聯合研發，奇瑞致力于加速前沿技術落地，為全球用戶提供更加綠色、智能的產品與體驗。
圖為奇瑞與博世合作成果48V低壓系統整車亮相北京車展
從持續加碼研發投入到技術成果批量落地，再到共建共享開放創新生態，奇瑞以長期主義堅守初心，以科技創新筑牢發展根基，以開放格局匯聚全球合力。正如奇瑞集團董事長尹同躍所講：“奇瑞是沒有圍墻的企業，思維方式非常開放，不只是自己創新，更要做創新管理平臺、創新集成平臺；也是一艘船，帶著大家的技術、想法、夢想，駛向新的彼岸。”
面向“十五五”及汽車產業新一輪變革浪潮，奇瑞將不斷加大創新投入，聚焦電動化、智能化、融入全球三大突破，為全球汽車產業高質量發展貢獻奇瑞力量。
