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| 本文作者： 覃倩雯 | 2022-05-24 15:19 |
雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))5月24日下午消息，據(jù)36氪報(bào)道，百度地圖業(yè)務(wù)已經(jīng)從百度CTO王海峰旗下剝離，調(diào)整至百度IDG（智能智能駕駛）事業(yè)群。消息人士透露，百度地圖有十多個子業(yè)務(wù)， 員工規(guī)模近千人，幾乎所有業(yè)務(wù)都已經(jīng)劃轉(zhuǎn)到百度IDG，“甚至設(shè)計(jì)部門都過來了。”
對此，百度回應(yīng)稱，百度地圖擁有面向廣大用戶的服務(wù)接口和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高精地圖能力；蘿卜快跑和智能交通可以提供更多智能化服務(wù)。此次百度地圖的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，將更好發(fā)揮組織資源優(yōu)勢，支撐百度戰(zhàn)略目標(biāo)的全面達(dá)成。
目前，百度地圖總經(jīng)理季永志的匯報(bào)對象，已經(jīng)轉(zhuǎn)向負(fù)責(zé)百度智能交通事業(yè)部（ACE）的副總裁尚國斌，尚國斌則向百度資深副總裁李震宇匯報(bào)。
業(yè)務(wù)調(diào)整前，季永志的匯報(bào)對象是百度地圖業(yè)務(wù)元老李瑩，她目前擔(dān)任百度首席信息官，向百度CTO王海峰匯報(bào)。
百度IDG的業(yè)務(wù)主要有：自動駕駛、智能交通、智能汽車（包括車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和L2+輔助駕駛業(yè)務(wù)等）。其中，自動駕駛和智能交通的商業(yè)化仍在起步階段。而商業(yè)模式較為成熟的智能汽車業(yè)務(wù)，是IDG現(xiàn)階段的商業(yè)化主力。
在人事架構(gòu)上，IDG事業(yè)群分為自動駕駛事業(yè)部、智能汽車事業(yè)部、智能交通事業(yè)部、GTM（商業(yè)部），這四大事業(yè)群的負(fù)責(zé)人為：王云鵬、儲瑞松、尚國斌、吳書林，四人均向百度資深副總裁、百度IDG總經(jīng)理李震宇匯報(bào)。
此次調(diào)整后，百度地圖業(yè)務(wù)被納入智能交通事業(yè)群尚國斌的麾下。
除此之外，不久前百度ACE部門的車路協(xié)同和無人巴士也進(jìn)行了整合，而汽車云業(yè)務(wù)也從ACE業(yè)務(wù)中剝離，直接向李震宇匯報(bào)。
這也意味著，李震宇的分管范圍明顯進(jìn)一步擴(kuò)大。
今年，百度進(jìn)行了諸多業(yè)務(wù)調(diào)整，百度地圖和汽車業(yè)務(wù)的整合只是其中一部分。
5月，百度李彥宏宣布啟動新一輪的干部輪崗。
其中，百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈抖擔(dān)任智能云事業(yè)群組（ACG）負(fù)責(zé)人；何俊杰（Jackson）晉升為集團(tuán)資深副總裁，并輪崗擔(dān)任百度移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）負(fù)責(zé)人；王海峰博士繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼CTO，不再兼任ACG負(fù)責(zé)人。
作為國內(nèi)早期布局自動駕駛業(yè)務(wù)的元老企業(yè)之一，百度自動駕駛業(yè)務(wù)的進(jìn)度一直以來都備受關(guān)注。
從去年以來到現(xiàn)在，百度對百度智能駕駛事業(yè)群（IDG）進(jìn)行了許多大動作。
2021年9月，原負(fù)責(zé)百度B2B SaaS業(yè)務(wù)的集團(tuán)副總裁（VP）儲瑞松輪崗至IDG，任IDG智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)智能汽車（即汽車智能化）業(yè)務(wù)，向李震宇匯報(bào)。
這是繼百度CFO（首席財(cái)務(wù)官）余正鈞輪崗至CSO（首席戰(zhàn)略官）崗位后，再次有集團(tuán)副總裁級別高管進(jìn)行內(nèi)部輪崗。
儲瑞松輪崗后，IDG的組織架構(gòu)也進(jìn)行了新一輪調(diào)整。
原車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部改為智能汽車事業(yè)部，新設(shè)交付相關(guān)業(yè)務(wù)部門，原部門內(nèi)負(fù)責(zé)項(xiàng)目交付工作的團(tuán)隊(duì)拆入新交付業(yè)務(wù)部，原部門內(nèi)的部分商業(yè)化團(tuán)隊(duì)拆入GTM部門（即商業(yè)部）。原先直接向李震宇匯報(bào)的原車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦改為向儲瑞松匯報(bào)。
到2021年12月，IDG的員工與資產(chǎn)已陸續(xù)由百度集團(tuán)相關(guān)主體公司，轉(zhuǎn)入幾家百度全資子公司，如阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司、阿波羅智能科技（北京）有限公司、阿波羅智聯(lián)（北京）科技有限公司等等。
據(jù)深網(wǎng)報(bào)道稱，雖然在架構(gòu)上IDG仍是百度集團(tuán)下的事業(yè)群，但I(xiàn)DG全部轉(zhuǎn)入新主體后，一些商業(yè)化部門已開始需要制定并完成年度營收指標(biāo)。
對此，百度集團(tuán)資深副總裁、IDG總經(jīng)理李震宇在內(nèi)部大會上解釋變動原因：為了更好的運(yùn)營，IDG轉(zhuǎn)簽至新主體獨(dú)立化運(yùn)作，“獨(dú)立法人，獨(dú)立公司”。
22022年3月，百度發(fā)布2021年第四季度及全年業(yè)績公告。
財(cái)報(bào)顯示，2021財(cái)年，百度營收1245億，同比增長16%。其中，非廣告收入436億，占比35%；財(cái)年EBITDA為249億元，利潤率為20%。
百度財(cái)報(bào)還披露了兩項(xiàng)非廣告業(yè)務(wù):一是智能駕駛，二是智能硬件(主要產(chǎn)品為智能音箱、巨屏電視、翻譯筆)。
除了百度的主營業(yè)務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁以外，其非廣告業(yè)務(wù)（諸如智能云、自動駕駛業(yè)務(wù)等）的出色業(yè)績也功不可沒。
百度的 AI 技術(shù)在過去一年間深入到中國的各行各業(yè)，賦能政務(wù)服務(wù)部門；國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化經(jīng)營的 Robotaxi 業(yè)務(wù)蘿卜快跑，也在2021年的最后一個季度成功拿下了21.3萬單，環(huán)比增長近100%。
百度CEO李彥宏表示，“2021年，百度交出了一份穩(wěn)定增長的答卷，其中非廣告業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁，尤其是在智能云方面。百度AI技術(shù)深入中國傳統(tǒng)行業(yè)和政府服務(wù)部門，幫助成千上萬個行業(yè)融合創(chuàng)新，提升效率。
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