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對于華為智能手機業務來說，2020 年格外困難。
一方面，在美國去年簽署的貿易禁令之下，華為在海外發售的智能手機上無法搭載 Google 的 GMS，這嚴重影響了華為的海外智能手機銷量——即使華為及時推出了 HMS，也難以彌補 GMS 缺失帶來的巨大銷量損失。
另一方面，前不久，美國政府升級禁令，開始打壓華為的半導體業務和供應鏈，外界也開始擔心華為旗下的麒麟手機處理器芯片的供應問題，從而不免對華為下半年手機業務多一層擔憂。
當然，這種情況下，華為也不能坐以待斃。
近日，華為推出的一款搜索 App 引起了大量的關注。
這款 App 其實早在今年年初 2 月份的時候就已經推出，當時稱之為 Huawei Search（華為搜索），此前一直處于測試狀態。不過在今年 5 月，Huawei Search 已經重新命名為 Petal Search（花瓣搜索），并且在 HMS 中的應用商店 AppGallery 正式上線。
考慮到華為的 Logo 本身就是花瓣的寓意，所以這個更名其實并不是什么大事，都指向了華為。
但是在功能上， Petal Search 除了可以提供常規的信息搜索服務，比如說天氣預報、新聞、視頻、圖像、音樂、金融信息等，還具備一些新功能，比如說能夠直接下載和獲取推薦的應用程序。
可見，Petal Search 更像是此前 Huawei Search 和 AppSearch 的結合。
當然，Petal Search 之所以收到很大的媒體關注度，最重要的原因是，它是一項面向海外用戶的移動搜索引擎，直接競爭對手就是 Google 搜索 App。
這就意味著，通過 HMS 和 AppGallery 的應用生態構建，華為與 GMS 的距離越來越遠，而二者也形成了競爭關系。
當然，這未必是華為所希望的，但在美國的打壓之下，這也是沒有選擇的選擇。
實際上，除了 Petal Search，華為 HMS 在多個方面實現了對 GMS 的取代。
比如說，此前在 AppGallery 應用商店中，上線了 Here WeGo，它可以支持 100 多個國家 1300 多個城市的導航和定位，這被認為是華為來替代 Google Maps 地圖服務。
另外，結合地圖、GPS、重力感應、電子羅盤、攝像頭等，華為推出了華為河圖（Cyberverse），它實現了每平方公里 40 億三維信息點，1：1 還原真實世界，可實現高精度空間計、AI 3D 物體識別以及光影追蹤等能力，可以看做是華為 AR 地圖。
關于華為河圖，目前的一個最新消息是：在 5 月 22 日，華為 Fellow Cyberverse 總工程師、Camera 總工程師羅巍宣布，華為河圖商標已經注冊成功。
當然，在支付、應用商店、應用商店等方面，HMS 也在全力布局。
值得一提的是，在前不久舉行的華為消費者業務峰會上，華為方面公布了 HMS 生態的最新進展，其中宣布：
華為終端云服務 (HMS) 全球月活 6.5 億，同比增長 25%;
全球注冊開發者已超過 140 萬(今年 5 月已增長至 150 萬)，同比增長 115%;
接入 HMS Core 的應用數量超過 6 萬款，同比增長 66.7%。
而在華為的終極野心中，華為希望未來幾年在全球移動應用生態中，能夠讓自家的 HMS 與蘋果的 iOS 和 Google 的 GMS 三分天下。
當然，不得不承認的是，與深耕多年的 GMS 相比，HMS 過于弱小。
從應用數量來說，Google 的 GMS 承載了全球數百萬的各種各樣的 App，而 HMS 只有 6 萬，兩者的差距非常大。
從月活躍人數來說，Google Search、Chrome、Gmail、YouTube、Google Drive 等 App 是海外用戶群體最常用的 App，而且已經覆蓋了全球超過 10 億月活躍用戶，對消費者群體有著龐大的吸引力，但這些 App 無法在 HMS 上架。
也就是說，與 GMS 相比，HMS 過于弱小，它僅僅能夠在 GMS 缺位的情況下扮演替代者的角色，但并不足以打動消費者。
一位名為 Turbofrog 的美國網友表示：
我有一個超級便宜的榮耀 8 手機，那是我在上一部手機不能用了之后買的。但是……對于沒有 Google Play 的新手機，我沒有任何購買的興趣——不管它的硬件多么令人印象深刻、多么流暢。
實際上，對于外國人來說，Google 簡直是不可或缺的，它可以說是構建起了整個國外互聯網服務的基礎設施——尤其是在 Android 的世界里，Google 的控制力可以說是變本加厲。
可以說，幾乎每一個國外 Android 用戶，恐怕都離不開 Google 全家桶。
這種情況下，缺失 GMS 的華為手機業務不可避免地受到影響。
來自市場調研機構 IDC 的數據顯示，2020 年第一季度，在全球智能手機市場，華為智能手機的出貨量為 4900 萬部，比去年同期下降了 17.1%——雖然依舊排名第二，但外界普遍認為，華為的出貨量下滑與 GMS 的缺失有關。
其中，根據市場調研機構 Canalys 的數據顯示，2020 年 Q1，華為在西歐智能手機市場的出貨量下滑了高達 40%，排名第三，位居三星和蘋果之后，而小米則暴增了 79%，位居第四 。
顯而易見的是，這種下滑與 GMS 的缺失有關。
對于華為手機業務來說，除了 GMS 缺失之外，還有另外一個擔憂。
2020 年 5 月 15 日，美國商務部發布公告，宣布因為華為 “破壞” 實體清單，所以要限制華為使用美國技術軟件設計和生產半導體——這一禁令，也開始讓人擔心，由臺積電代工的華為麒麟 SoC 處理器也可能因此受到影響。
準確來說，是下一代華為旗艦 SoC 處理器——麒麟 1020——的供貨問題。
不過，據外媒 KL GadgetGuy 報道，盡管外界普遍認為臺積電也將受到美國禁令的限制，但就這款麒麟處理器而言，依然有一份最新的報告認為，麒麟 1020 處理器依舊可以在規定時間內量產，而這款處理器將被用于即將到來的華為 Mate 40 系列。
外媒稱，美國政府的新規會影響未來的訂單，但不影響華為已經下出的訂單。有媒體稱，美國雖然升級了禁令，但是也給出了 120 天的寬限期，這意味著臺積電依然可以安排在 120 天如期為華為供貨，尤其是 5nm 和 7nm 訂單。
雷鋒網了解到，臺積電曾經在 4 月份表示，今年資本支出將維持在 150 億美元至 160 億美元，其中大約有 80% 用于 7nm、5nm 和 3nm 等制程，而另外的部分有 10% 用于先進封裝與廣罩，其他則用于特殊制程技術。
另外，臺積電還表示，目前沒有下調全年資本支出的打算——這就從側面證明，目前臺積電還并不將華為供貨問題作為其全年預算的變量。
對此，在接受雷鋒網采訪時，信達證券電子行業首席分析師方競表示：
這件事情并沒有那么悲觀；其實臺積電并沒有完全被禁，它可以內部審核并向美國政府申請許可，而華為自己也做了不少努力，比如說正在積極備貨，在核心器件上起碼有半年以上的庫存。
值得一提的是，除了自研的處理器之外，華為還可以選用來自三星、聯發科的 SoC 處理器——此前在接受采訪時，華為旗下的榮耀品牌總裁趙明就表示，其與聯發科一直保持著穩定的合作關系。
可見，在涉及到智能手機處理器的硬件板塊，華為倒還是有足夠大的生存空間，而它目前在智能手機業務上最重大的短板依舊是 HMS。
對于華為來說，2020 年最大的主題是生存，智能手機業務也不例外。
目前來看，盡管華為大力推進 HMS 的發展，但它還需要更多的時間來成長。當然，華為的 HMS 和 AppGallery 并非是擺脫 Android 生態自辟江山，而只是在 Google 全家桶之外另起爐灶，則華為手機在海外面臨的應用生態問題并非是完全無解的。
至于芯片問題，雖然存在很大的不確定性，但華為仍有不少牌可以打。
而從華為整體發展而言，智能手機業務雖然并非絕對核心，但它也為華為運營商業務和核心技術研發輸了大量的血，而且從終端層面構成了華為的未來發展支撐，不容有失，這一點華為必然也是心知肚明的。
最后一問：
在美國打壓升級之下，你認為華為智能手機業務能挺住嗎？
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