聯合菜鳥網絡，千尋位置布局無人駕駛“新物種”

在2018年5月31日召開的全球智慧物流峰會上，菜鳥ET物流實驗室發布了全球首款固態激光雷達無人物流車，該款車可被用于末端低速配送，被業內戲稱為“行走的快遞柜”，通過接入千尋位置厘米級高精度定位，可以實現無人駕駛，自主配送。

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高精度定位越來越成為無人物流車不可或缺的基礎能力，因為通過接入厘米級高精度定位服務，無人物流車具備了靈敏的環境感知能力——獲取所在位置、速度、姿態信息，這些信息可以作為中控系統制定路線、精準停靠、航向控制的決策依據。而高精度定位和高精度地圖的結合，可以使車與車、車與人之間高效互聯，物流系統運行安全性被大幅提升。

目前，全國有約300萬名快遞員，但是快遞服務資源依然緊張，無人物流車的大量使用，有望解決物流配送“最后一公里”資源不足的問題。由于末端配送點具有覆蓋范圍廣、環境多樣的特點，這對定位服務提出了更高的要求。

基于國家北斗地基增強系統“全國一張網”，千尋位置提供7?24小時的厘米級定位服務，已經全域覆蓋中國21個省份，可向無人駕駛物流車提供廣泛覆蓋、低成本、高可用的服務。

在2018全球智慧物流峰會上，千尋位置還宣布加入了“駝峰計劃”，將與菜鳥網絡攜手，共同推進物流行業各種無人設備的應用。

5月31日，在2018全球智慧物流峰會現場，千尋位置宣布加入“駝峰計劃”

實際上，除了無人物流車，千尋位置早已涉足物流無人機。2017年7月，上海拓攻機器人的三架旋翼無人機，通過接入千尋位置提供的厘米級高精度定位完成了全自主的送餐服務。目前，千尋位置與一飛智控等多家企業在物流無人機應用上的的合作已經落定。

根據商業管理咨詢公司麥肯錫預測，未來10年，80%的包裹交付都將自動進行。“我們相信會有越來越多充滿想象力的、搭載千尋高精度定位服務的IoT終端被使用在物流領域，為人們生活提供更多便利與自由。” 千尋位置技術副總裁張磊說。