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    “滴滴快的”合并之后,代金券沒了,然后呢?

    本文作者: 三金金金 2015-02-13 17:12
    導(dǎo)語:合并可以,代金券你還發(fā)不發(fā)了?!

    從昨天晚上起,“快的和滴滴即將合并的事情”就刷遍了各大媒體的頭條。

    跟之前的憑空猜測相比,騰訊財(cái)經(jīng)和華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道似乎給撲朔迷離的新聞增添了幾分可信度。尤其是騰訊財(cái)經(jīng)與滴滴同屬騰訊門下,它的報(bào)道被更多人解讀成了“官方信源”。

    不過綜合各類信息事實(shí)來看,合并一事肯定不是空穴來風(fēng)。消息都指向談判已經(jīng)進(jìn)入后期階段,如果敲定將會(huì)在年前發(fā)布。

    “合并傳聞”始末

    滴滴和快的爭奪的中心點(diǎn)主要還是在股份上。從最早的55%和45%(滴滴:快的),到之后的52%和48%,再到現(xiàn)在的股權(quán)平分,利益分配成為了合并的最大阻力。騰訊科技更爆料稱,合并之后,將由滴滴的高管接手公司的管理,快的團(tuán)隊(duì)則套現(xiàn)出局,新公司估值60億美元,新打車軟件將同時(shí)支持微信和支付寶支付。

                             “滴滴快的”合并之后,代金券沒了,然后呢?

    一開始合并傳聞被爆出時(shí),大家的反應(yīng)都是質(zhì)疑居多。

    原因在于滴滴和快的背靠騰訊和阿里兩座金山,而且前段時(shí)間才分別完成了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)少見的7億和8億美金融資,屬于不差錢的主;

    雙方已經(jīng)通過瘋狂燒錢成為了市場兩霸,眼看離制定規(guī)則地位只有一步之遙;

    加之前段時(shí)間微信屏蔽了快的的分享接口,說明兩者的競爭關(guān)系還是火藥十足。江山已經(jīng)打下,死傷無數(shù)之后來握手言和共享勝利果實(shí),你逗我?

    不過丘吉爾有句老話,“沒有永遠(yuǎn)的敵人,只有永遠(yuǎn)的利益”。合并的合理性當(dāng)然也是利益的誘惑。快的和滴滴現(xiàn)在每天花在補(bǔ)貼和運(yùn)營上的費(fèi)用高達(dá)1000至2000萬,但是持續(xù)的投入并沒有換來市場唯一的發(fā)言權(quán),股東們?cè)缫炎蛔 G腥雽\囶I(lǐng)域之后,前有易到,后有Uber,都是虎視眈眈,只靠瘋狂補(bǔ)貼砸錢買用戶,顯然已經(jīng)不是長久之計(jì),亂戰(zhàn)之下抱團(tuán)合并,也是搶占市場霸主的“另辟蹊徑”。

    如果合并了,你怎么看?

    先看看用戶怎么看。不管是在各大論壇、微博還是新聞的評(píng)論下面,用戶最關(guān)心的問題在于“合并之后就打車就壟斷了,不發(fā)優(yōu)惠券之后還怎么玩?”

    新浪調(diào)查做了一組關(guān)于“傳聞快的和滴滴將合并,你怎么看”的調(diào)查,接近45%的用戶將票投給了“堅(jiān)決反對(duì)合并,補(bǔ)貼不要停”,只有1/5的用戶贊成“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)1+1>2”。

                                   “滴滴快的”合并之后,代金券沒了,然后呢?

    業(yè)內(nèi)人士也有不同的看法。雷鋒網(wǎng)采訪了一直活躍在汽車“共享經(jīng)濟(jì)”的張侃(現(xiàn)任某汽車后市場項(xiàng)目CEO),他認(rèn)為:

    “這就是國共聯(lián)手抗日,如果成功的話,絕對(duì)是對(duì)Uber的極大挑戰(zhàn)。但是這會(huì)涉及到很多股東的利益,如果任何一個(gè)股東沒有高屋建瓴的氣量,這事就辦不成。”

    當(dāng)雷鋒網(wǎng)編輯疑問為什么是Uber時(shí),張侃解釋:

    “百度占位Uber,或者說Uber投靠百度,都意味著Uber將會(huì)在國內(nèi)有大的發(fā)展計(jì)劃。盡管百度一向沒有“燒錢”的風(fēng)格,但Uber自己本身也不缺錢,有個(gè)本土巨頭當(dāng)靠山就夠。面對(duì)這樣威脅,干不掉Uber,快的和滴滴一分錢都拿不回來,干掉Uber還能一人一半。互聯(lián)網(wǎng)永遠(yuǎn)只有第一沒有第二。”

    當(dāng)然,問題回歸到快的和滴滴身上。如果合并,毫無疑問,打車市場稱霸已定,不僅可以停止燒錢爭奪用戶,還可以愉快的攜手籌劃向司機(jī)或乘客收取服務(wù)費(fèi)回傳現(xiàn)金流。專車市場更是前景可期。

    不過也有聲音稱雙方合并不止是“你情我愿”的事情。根據(jù)我國的《反壟斷法》規(guī)定,快的和滴滴這種量級(jí)的公司合并需要向商務(wù)部主管部門申報(bào)。商務(wù)部批不批,背后的思考邏輯我們也難猜。

    截止發(fā)稿前,雷鋒網(wǎng)就此事向滴滴和快的求證的消息均沒有任何回應(yīng),種種傳聞也僅屬于“無端猜測”,如果真的合并之后再來驗(yàn)證也不遲。那快的和滴滴合并之后究竟是該叫“快滴”還是叫“滴的”呢?正經(jīng)一點(diǎn),雷鋒網(wǎng)將會(huì)時(shí)刻關(guān)注后續(xù)進(jìn)展。

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    女神編

    雷鋒網(wǎng)編輯,關(guān)注泛互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。另有一個(gè)公眾號(hào)【三金的碎碎念】,只寫行業(yè)里有意思的領(lǐng)域。
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