揭秘神州專(zhuān)車(chē)：入市一個(gè)多月，近況如何？

神州專(zhuān)車(chē)是個(gè)很特別的存在。今年1月8日，交通運(yùn)輸部再次表示“鼓勵(lì)專(zhuān)車(chē)，但禁止私家車(chē)接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)”，一下子將全部自有車(chē)輛、雇傭司機(jī)的神州專(zhuān)車(chē)變成了市面上唯一完全合法的專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。

今年1月28日進(jìn)入市場(chǎng)到現(xiàn)在，短短38天，神州專(zhuān)車(chē)的“貝克漢姆”廣告遍及了地鐵、電梯、公交車(chē)站，也成為專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)里做的最高調(diào)的“選手”。

38天的時(shí)間里，神州專(zhuān)車(chē)做的怎么樣了？帶著這樣的疑問(wèn)，雷鋒網(wǎng)編輯來(lái)到了神州專(zhuān)車(chē)北京的總部。

原來(lái)神州專(zhuān)車(chē)不僅是神州租車(chē)的團(tuán)隊(duì)在做

接受雷鋒網(wǎng)采訪的是神州租車(chē)的媒體公關(guān)副總裁臧中堂，他向我們介紹，目前神州專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到了全國(guó)的60個(gè)城市，覆蓋了主要的商務(wù)和旅行城市，現(xiàn)有司機(jī)超過(guò)1萬(wàn)人。神州專(zhuān)車(chē)的車(chē)輛全部從神州租車(chē)租賃，司機(jī)均為全職雇傭，按月領(lǐng)取薪水，并享受五險(xiǎn)一金和雇主責(zé)任險(xiǎn)等待遇。

               

在運(yùn)營(yíng)上，神州專(zhuān)車(chē)介入了三家單獨(dú)的企業(yè)，包括神州租車(chē)、優(yōu)車(chē)科技和第三方勞務(wù)公司，三家職能明確：

神州租車(chē)按照市場(chǎng)公允價(jià)格租借車(chē)輛，優(yōu)車(chē)科技（創(chuàng)業(yè)公司）負(fù)責(zé)App的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)和專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的融資（神州租車(chē)不干涉而且目前沒(méi)有進(jìn)行投資）、租賃公司負(fù)責(zé)司機(jī)的招聘和管理。同時(shí)，神州租車(chē)對(duì)優(yōu)車(chē)科技擁有優(yōu)先投資權(quán)。

對(duì)于晚于滴滴、快的、易到等進(jìn)入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，臧中堂稱(chēng)，他們并不認(rèn)為晚是一種劣勢(shì)，神州籌備專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)已久，一直在做市場(chǎng)觀察；另外，選擇這個(gè)時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)，是因?yàn)槠渌疽呀?jīng)將用戶認(rèn)知和市場(chǎng)基礎(chǔ)培育好，“教育用戶“的事情無(wú)須再做。

神州專(zhuān)車(chē)的司機(jī)都在哪兒？

 雖然其它的的專(zhuān)車(chē)公司也要求進(jìn)入平臺(tái)的私家車(chē)主穿正裝、備有Wifi、紙巾和充電線，為乘客開(kāi)門(mén)等，但是根據(jù)雷鋒網(wǎng)編輯的乘坐體驗(yàn)來(lái)看，能夠完全實(shí)現(xiàn)的還是少數(shù)。據(jù)了解，神州專(zhuān)車(chē)對(duì)自己的雇傭司機(jī)卻有嚴(yán)格的要求。

在筆者進(jìn)入神州專(zhuān)車(chē)的公司之后，印象最深刻的就是大片的前來(lái)應(yīng)聘司機(jī)的人群。臧中堂向雷鋒網(wǎng)介紹，神州專(zhuān)車(chē)根據(jù)需求設(shè)置熱點(diǎn)地區(qū)，基本都是全新車(chē)輛，司機(jī)在附近隨時(shí)待命，訂單一旦被分配到司機(jī)的手中，司機(jī)不能拒載，而且必須在10秒內(nèi)點(diǎn)擊接單進(jìn)行相應(yīng)。

在招聘方面，會(huì)要求司機(jī)提供體檢證明和無(wú)犯罪記錄，并對(duì)駕駛水平進(jìn)行考核，每?jī)蓚€(gè)星期還要回公司輪訓(xùn)。臧中堂笑稱(chēng)，“我們的司機(jī)有很多帥哥，其中不乏小鮮肉”。

對(duì)于目前廣傳的“專(zhuān)車(chē)司機(jī)睡到自然醒，月入3萬(wàn)”，臧中堂稱(chēng)介紹“我們的管理機(jī)制不會(huì)允許產(chǎn)生這種漏洞。”

業(yè)務(wù)做的怎么樣？

當(dāng)我們問(wèn)及目前神州專(zhuān)車(chē)每天的接單量，臧中堂稱(chēng)不便透露，但是“量級(jí)是萬(wàn)，而且超出了原來(lái)的預(yù)期”。

      

同時(shí)，臧中堂稱(chēng)企業(yè)專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)神州專(zhuān)車(chē)也有涉獵，蘋(píng)果公司、中國(guó)煙草等都是神州專(zhuān)車(chē)的客戶。而且目前進(jìn)行公車(chē)改革，企業(yè)對(duì)統(tǒng)一車(chē)型、車(chē)況新、合法等要求更高，這也給神州專(zhuān)車(chē)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

臧中堂還向我們透露，做專(zhuān)車(chē)是因?yàn)樯裰菹胱鲆苿?dòng)出行的入口，當(dāng)然要想做好入口，只有專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)補(bǔ)充是不夠的。不久之后，神州租車(chē)會(huì)進(jìn)入P2P租車(chē)（個(gè)人閑置車(chē)輛出租）市場(chǎng)和拼車(chē)市場(chǎng)。

采訪后記：

在雷鋒網(wǎng)對(duì)神州專(zhuān)車(chē)的采訪中，最大的感受是“自信”，也許是政策的保障、或是市場(chǎng)的反應(yīng)，神州租車(chē)對(duì)于專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)顯得非常自信。

在記者的實(shí)際乘坐過(guò)程中，除了對(duì)舒適性有強(qiáng)烈的感知之外，也有遇到問(wèn)題：App的體驗(yàn)和司機(jī)不認(rèn)路。在支付的過(guò)程中，神州專(zhuān)車(chē)的App反應(yīng)較慢，體驗(yàn)不夠好；其次，幾次的乘坐中，都遇到司機(jī)不認(rèn)路的問(wèn)題。要么乘客指路，甚至遇到乘客指路，司機(jī)稱(chēng)自己已經(jīng)找好路線之后，在路上耽誤大量時(shí)間的情況。

針對(duì)記者反映的問(wèn)題，神州專(zhuān)車(chē)稱(chēng)已經(jīng)接到過(guò)幾例類(lèi)似的反饋，培訓(xùn)方正在提升司機(jī)對(duì)路線的熟悉程度。

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