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| 本文作者： 易建成 | 2015-04-29 12:11 |
對于愛好騎行的人來說，出門必須得“武裝”自己一番，比如說頭盔，這也是騎行必備的單品之一。
可是究竟一款怎樣的騎行裝備才最炫最酷，在保護自己的同時，還能提供一些額外的功能，讓頭盔變得不僅僅是頭盔呢？比如實現通訊、音樂、數據記錄、社區分享甚至在夜晚還有安全警示等功能。Livall便是這樣一款產品。
為什么不做整車？
眾所周知智能自行車從去年開始就成了很多創業公司爭相搶占的香餑餑，而考慮做自行車周邊智能硬件的初創公司還不是太多。Livall創始人鄭波向雷鋒網講到：
首先，假如用戶已經有了一輛自行車，可能不便宜，要四五千甚至一萬，那他得先把這個車給扔了再去買一個新的整車，他們（其他公司）只能做增量市場。
第二，有些人騎了幾千公里，對車有感情了，現在為了智能而去買新車，他可能會不愿意，購買的難度也增加了。
第三，我們不一樣，我們做自行車周邊配件，在傳統自行車的基礎上加上我們的產品，它就成為智能了。通過手機APP就能監控所有東西，實際上它是一個存量加增量的市場。
Livall智能騎行裝備由四部分構成：閃盔、閃控、手機支架和踏頻傳感器組成，此外還有一個APP應用：來啊。
Livall的投資人周紹軍向雷鋒網表示，他之所以看好這個項目，是因為自行車頭盔在全球來說本來就是一個巨大的市場，如果再加上自行車周邊配件，市場可能是千億級的。而且有意思的是，這個市場到今天還是傳統的制造業。而閃盔系列便是一個突破口。
中國是一個自行車大國，據2013年的統計，自行車人均保有量達到3億多輛，而這么龐大的存量市場，做自行車周邊配件也不失為明智之舉。
Livall智能騎行裝備
按照鄭波的介紹，頭盔會提供播放音樂，轉向燈指示的功能。在晚上的時候，頭盔的后尾也會有安全警示，還能對講接打電話、播放音樂等；閃控通過低功耗藍牙連接閃盔和手機，實現來電接聽或通過閃控按鍵來實現拍照；手機支架配有充電電芯，可隨時對手機充電；而相應的手機應用“來啊”能夠進行社交分享和數據記錄，通過在后臺分析用戶的騎行數據、消耗的卡路里，通過打造類似Coach（教練）的平臺為用戶提供專業的運動參數，形成社區互動，以此來增加用戶的粘性。
對于這些功能，鄭波認為這與他們的口號“愉悅騎行（Riding with Joy）”是契合的。
而Livall這個名字，鄭波表示Live在英文里有直播的意思，而Livall表示“快速連接所有人”，也符合互聯網的分享精神。至于取一個英文名字，是因為他們一開始就想做國際市場，目前與德國、澳大利亞、瑞典等一些國家在談合作。而對于國內市場，鄭波表示將會通過合作商例如順電、蘇寧、國美、體育用品店等形式以及在京東、天貓進行線上線下雙管齊下的渠道進行銷售和推廣。
不斷完善功能
第一版頭盔在產品成型的時候有很多功能還不完善，而APP的使用交互也不穩定，有一些缺陷或者Bug，而這些問題都在團隊成員的不斷努力下慢慢修復和克服。產品在經過了1000多人次的內測后，也聽取了一些用戶的反饋和意見，針對功能上的缺陷也在不斷改進。
在談到創業問題的時候，鄭波表示這是二次創業，他坦言創業很累但同時又很爽。爽是因為他們團隊做的產品能夠給生活帶來改變并且綠色環保，從最簡單普通的交通工具入手來加強人們的安全意識。
小結
軟硬件結合的產品，硬件只是一個載體，最核心的東西還是用戶沉淀的社區以及社區沉淀的內容。比如小米、一加手機的用戶活躍，他們用戶的粘性是非常大的，而Livall要做的盡快部署好國內外的社區，以及不斷去完善售后體系。對于未來的規劃，鄭波表示希望通過單點突破，在今年年底前把產品做得更細更好，提升用戶體驗，并將經銷網絡鋪開，將市場打開。
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