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昨晚19點10分，易到CEO周航發出致馬化騰的公開信：《弱者也有權利發聲》。起因是易到前天發布的打車比價應用在微信朋友圈被屏蔽。周航明確指出除滴滴外，易到、Uber、神州等打車應用均在朋友圈遇到屏蔽的情況。他在微博中說到“我相信每個人在互聯網世界里都應該得到公平的對待，每個用戶應該有更多的選擇。“
以下為易到CEO周航的致馬化騰的公開信：
公開信一出，微信官方迅速做出回應，意在說明他們沒有刻意針對易到，而是因其確實違反了微信的部分規定：
《給易到周先生的回信》
周航先生好，
今天你寫給我們的信，我們已經仔細閱讀。得悉這一情況，我們迅速在第一時間進行了復查，以確認是否存在周先生所提到的問題。
根據我們了解的情況來看，周先生可能對我們產生了一些誤會，這里一一解釋一下：
1、易到確實在朋友圈里轉發了一個小應用。不過，這個小應用使用了浮層，并存在誘導分享的問題，可能周先生有所不知，這類問題是微信朋友圈一直以來禁止的行為。因此，后臺根據《微信外部鏈接內容管理規范》進行了處理。具體內容如圖：
2、周航先生文中提到易到APP中其他鏈接也被封了，我們了解到，此前易到APP內鏈接因誘導分享違規被處理了，但易到采取變換鏈接的方式繼續傳播違反微信運營規范內容。因此平臺封禁了發發現到的相關鏈接對應的域名在朋友圈的傳播。對于這種行為，我們早前已經發布了《關于微信公眾平臺對惡意違規及對抗行為的處理規則公告》（點擊查看）和《微信外部鏈接內容管理規范》（點擊查看），請周先生查閱。
當然，易到APP對違規內容完成整改符合規范后，也可以給moment@tencent.com發郵件反饋詳細情況，申請解封。
3、周航先生文中提到進行申訴未獲回復。這一點也請周先生明察。事實上，易到的工作人員在7月13日下午17時01分向平臺提交了申訴，平臺于當天下午17時39分就進行了回復。詳情如下圖：
易到申訴郵件：
平臺回復郵件：
4、請周先生放心，對于其他主體的違規行為，平臺也一定會一視同仁。比如，周先生提到的滴滴，在6月30日同樣因違規，受到封禁。
滴滴被封禁的鏈接頁面：
我們深信，周先生寫這封信的原由，來自于一個小小的誤會。微信隨時歡迎周先生以及大家提出寶貴意見，同時，也迫切地希望所有在平臺上運營的人，能夠更好地理解平臺的規則。
正如周先生所說，微信公眾平臺一直堅持“再小的個體，也有自己的品牌”。這一理念，我們從來沒曾改變，我們也深信，所有在平臺上堅持夢想的創業者，都高度認同并愿意堅守微信“不騷擾用戶”的底線和原則。
或許，很多人會問，什么樣的行為算是誘導分享，怎么避免陷入這類麻煩？恰好，我們前幾天在“微信公開課”上作了解答，這里再次貼出鏈接，方便周先生和大家更好地理解！（點擊查看）
再次感謝周先生及大家對微信公眾平臺的支持！
20分鐘后，易到根據微信《給易到周先生的回信》指出的問題發出回信，指責微信部分規則只是借口：沒有具體標準、完全不公開、不透明、黑箱操作，同時提及滴滴觸犯規則卻沒被屏蔽。并做好隨時拜訪微信總部的準備。
回信中提到的，微信曾封掉的APP有十余個，包括淘寶、支付寶紅包、天天動聽、網易云音樂、今日頭條、蝦米音樂、微軟小冰、來往等。同時易到再次重復了這句話：
“寫這封信不是為了易到，而是代表所有在微信里的弱者發聲”
這里很多人有個疑問，到底誰才是真正的弱者和受害者？上述應用均為用戶使用頻次較高的軟件，微信因某些原因把其屏蔽，無疑給用戶造成了一定的麻煩。如同當年3Q大戰，雙方要求用戶卸掉其中一個一樣。當企業之間有著利益沖突時，個別惡性競爭手段往往會波及到大眾，而且從近年用戶的反饋來看，波及次數愈加頻繁。隨著用戶對剛需應用的忠誠度越來越高，這直接導致用戶在該應用面前變得越來越被動，面對應用的所有決策，只能默默接受。
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