誰說智能手表雞肋，福特用來提高駕駛安全

自從谷歌無人駕駛汽車曝光以來，寶馬、奧迪、奔馳等多個汽車品牌紛紛公開表示自己正在研發無人駕駛技術。可以預見，在不久的將來無人駕駛汽車將會陸續登場。而在此之前，需要經過幫助感知和判斷的ADAS階段、輔助剎車等半自動階段，以及最后的無人駕駛全自動階段。

目前，已經有不少企業推出ADAS產品，比如駕車衛士。具體來說，時下的ADAS產品具備FCW（前向防撞預警）、LDW（車道偏離預警）、行人識別、盲區與換道輔助、全景3D環視等功能。但是這些輔助安全的功能并沒有把人的身體狀態考慮進去。于是，福特準備前向邁一步。

福特于近日宣布，將設立一個全新的實驗室，名為Automotive Wearables Experience，主要是為了探索智能手表等可穿戴設備如何讓汽車駕駛變得更加容易、更加安全。

具體來說，把可穿戴設備收集到的心率、血壓、血糖以及睡眠等身體狀態數據反饋到車載系統上，讓汽車做及時的調整。比如智能手表收集到的數據表明司機缺乏足夠的睡眠，那么汽車的車道保持輔助系統將會提高靈敏度，降低事故發生的可能性。當然，福特也不僅僅局限于智能手表，還有智能眼鏡、智能健身帶等可穿戴設備。

值得一提的是，福特目前已經設立了1萬美元的獎金來鼓勵旗下員工，而最終得獎者即能成功實現可穿戴設備數據與車載系統結合的開發者將于3月份公開。

事實上，這種將可穿戴設備與車載系統聯系起來的想法早已經有人在嘗試了。比如沃爾沃與微軟合作推出Microsoft Band 2智能手環。通過語音控制系統，Microsoft Band 2可以操作車輛，例如遠程控制車門中控鎖、空調系統、車燈、音響甚至導航系統等。

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