隱私又少一點？「微信狀態可看訪客記錄」沖上熱搜，騰訊客服回應；快手計劃分拆可靈AI，估值超1300億、明年IPO上市；賈躍亭出任FF全球CEO

5月11日晚間，#微信狀態 訪客記錄# 話題沖上微博熱搜，引發大量網友討論。有網友發帖詢問：“微信狀態為什么可以看訪客了？”該網友稱，這一功能目前應該處于內測階段，瀏覽人數大概率顯示的是“看了你狀態的人”，而不是點擊次數。點擊后出現的頭像，既包括瀏覽過你狀態的人，也包括同樣發布狀態的人。此外，該網友認為，歷史微信狀態的瀏覽數據準確性有限，參考價值不高。

消息一出，網友反應強烈。“不可以！整這個我還怎么看別人……”“別再升級了，再升完朋友圈訪客都要出來了”“能不能給別人保留一點隱私”……不少網友對這一功能表示不歡迎。但也有網友表示：“我需要這個，我發了好多僅某某可見。”值得注意的是，絕大多數網友只是發表意見，并未真正體驗過該功能。

針對網友疑問，媒體咨詢騰訊客服。客服回應稱：在微信狀態有效期內，用戶可以在狀態右下角查看瀏覽人數。如果當前瀏覽者也設置了狀態，輕點頭像即可查看對方當前的狀態。不過，該功能目前僅支持在iOS客戶端進行灰度測試。騰訊客服表示：“若您未看到相關功能，還請耐心等待后續版本更新。”（第一財經）

5月11日消息，據媒體報道，快手科技正加速推進旗下AI視頻產品“可靈”（Kling）的分拆上市進程。據悉，公司計劃于明年推動可靈獨立IPO。目前，快手已與潛在投資方就可靈的Pre-IPO輪融資展開洽談，該輪融資對可靈的估值預計達到200億美元（約合人民幣1300億元）。

另有消息稱，可靈當前的年化收入（ARR）已經達到 5 億美元，已比春節前翻倍。這一輪可靈計劃融資 20 億美元，正與騰訊等投資方商談，目前交易尚未 close。事實上，周末創投圈已率先傳出可靈擬獨立融資的消息，引發行業廣泛關注。一位TMT行業分析師指出，快手推動可靈分拆上市的核心動因，或源于估值重構的需求。

“今年以來，智譜AI、MiniMax等大模型企業登陸港股后股價表現強勁，市值均突破2000億港元。而快手作為同時布局‘短視頻+視頻大模型’雙賽道的企業，整體估值也僅2000多億港元。疊加可靈商業化進展持續超預期，快手大概率認為其AI業務價值被低估，分拆上市有助于實現價值重估。”（快科技、晚點LatePost）

娃哈哈和宏勝飲料在去年經歷一系列人事波動后，今年再次迎來核心部門人員的變動。5月11日，宏勝飲料集團發布一份組織架構調整及人員任免通知。其中一個重點是：將營銷中心劃歸總裁統籌直管；營銷中心總監兼銷售公司總經理吳汀燕被免職。宏勝飲料集團的總裁即為宗馥莉。同時，對銷售公司內設科室整合重組，組成兩大科室：商超特通管理科和渠道管理科，新科室承接原有全部業務職能。

簡單說，宏勝飲料集團和娃哈哈品牌的“營銷中心”更像是管理和運營體系，“銷售公司”則是具體承接經銷商、渠道和回款的實體公司，兩者是前后臺的關系。此外，宏勝飲料還宣布了這些科室的相關負責人及相關人士變動。其中大部分人員都是升職，而只有吳汀燕和吳潘潘（原計劃中心生產管理科科長）被免職。對此，接近宏勝飲料集團的人士回應稱，這屬于正常的內部人事變動。

此外，宏勝集團正將非生產業務進行外包。一位內部人士表示，自今年年初以來，宏勝集團能動、物業、倉儲、實驗室四大板塊業務外包工作，需在6月30日前全面落地完成，最終可能要裁員30%。從這一動作看，宏勝集團希望降低成本，提升效率。自2026年起，宏勝發布了多條關于倉儲外包、實驗室外包、污水站外包等項目的招標公告，僅4月30日就發布了8條招標公告，其中7個為外包項目。（大河報）

5月11日消息，Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）宣布重大管理層調整，賈躍亭被任命為FF全球CEO，Jerry Wang出任全球執行董事長，Matthias Aydt卸任聯合CEO，這標志著FF創始團隊實現終極回歸。該任命自5月5日生效，被視為該公司歷史上最重要的治理結構變革。

據介紹，賈躍亭將全面負責產品、EAI研發、供應鏈、制造等核心業務，并與Jerry Wang共同主導戰略、資本、運營等工作。Jerry Wang則分管財務、法務、風控、戰略合作等關鍵板塊，強化融資與經營的閉環管理，以經營質量與財務業績為核心指標。FF官方表示，此次調整旨在加快落地EAI機器人+EAI EV雙擎戰略，聚焦具身智能機器人與汽車機器人兩大引擎，構建“終端—數據—大腦—開放平臺”生態，形成規模化交付與技術進化的正向循環。截至4月底，FF已實現68臺EAI機器人正毛利出貨，目標5月沖刺200臺，2026年全年力爭出貨超1000臺。

FF稱，過去一年，賈躍亭推動十大變革，EAI戰略取得階段性進展，SEC調查無處罰結案，為此次管理層調整奠定基礎。創始人歸位將縮短決策鏈路、提振團隊士氣、加速戰略落地，并以股東價值最大化為核心，重建資本市場信心。值得注意的是，今年3月美國證券交易委員會（SEC）已正式結束對FF長達近五年的調查，決定不對賈躍亭及王佳偉（Jerry Wang）采取任何處罰和法律行動。（快科技）

5月11日，沃爾沃汽車宣布其大中華區管理層最新任命。在沃爾沃汽車工作16年后，沃爾沃汽車大中華區總裁兼CEO袁小林決定卸任公司日常運營管理工作，將更多的時間留給家庭。

段建軍被任命為沃爾沃汽車大中華區新任總裁兼CEO，加入集團全球核心管理層以及全球銷售管理層，并向中國董事會匯報。他將即刻履新，全面執掌大中華區端到端業務，負責全價值鏈的工業和商業整體運營（研產供銷）。袁小林則將在未來的一段時間支持管理層的平穩交接。

資料顯示，袁小林于2010年吉利收購沃爾沃汽車期間加入公司，擔任并購負責人。2017年，他被任命為沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，亞太區總裁兼CEO，并加入集團執行管理團隊。此后，他出任沃爾沃汽車大中華區總裁兼CEO。段建軍擁有超過30年的汽車行業經驗，曾在梅賽德斯-奔馳、寶馬豪華汽車品牌在華企業擔任高級管理職務。他與沃爾沃汽車的淵源可以追溯至30多年前，當時他以維修技師身份為沃爾沃汽車售后服務工作。（新浪科技）

5月11日，理想汽車董事長兼CEO李想在社交平臺回應網友提問時，公開復盤了初代理想L9的產品遺憾。他指出，受限于當時的技術條件，這款旗艦SUV在底盤、芯片和電芯三方面未能完全達到預期。

李想透露，在初代L9設計階段，受限于當時行業技術水平，同級別大尺寸SUV的底盤調校普遍需要在操控性與舒適性之間做出權衡。盡管團隊在當時的客觀條件下已經做到“最優解”，但未能真正做到駕駛者與乘坐者體驗的“不妥協”。此外，他還將芯片和電芯列為另外兩大遺憾，但未展開具體細節。

此次公開復盤，同步為即將推出的理想L9 Livis車型預熱。李想介紹，理想L9 Livis的核心任務便是解決初代車型的底盤難題，實現操控與舒適的兼顧。該車型已在北京車展正式亮相，官方定價55.98萬元，計劃于2026年5月15日正式上市并同步開啟交付。底盤搭載800V全獨立主動懸架，四輪可獨立調節，能有效抑制剎車點頭與過彎側傾。全線控底盤包含線控轉向、四輪轉向與EMB電控機械制動，極端情況下單輪即可實現有效剎停，5.2米車身的轉彎半徑僅5.4米。（鳳凰網科技、快科技）

5月11日消息，據了解，原騰訊AI Lab副主任、首席科學家俞棟已于4月份加入Capital One擔任VP，AI Foundations。俞棟離職后，他手下騰訊 AI Lab 的語音團隊被全線并入 Linus（也就是薄列峰）的多模態部門。

俞棟博士擁有愛達荷大學計算機科學博士學位，印第安納大學布盧明頓分校計算機科學碩士學位，中國科學院自動化研究所模式識別與智能控制專業碩士學位，以及浙江大學電氣工程學士學位。他是ACM、IEEE、ISCA Fellow，2017年加入騰訊西雅圖AI Lab，此后8年多時間，他一直是騰訊AI Lab的核心人物之一。加入騰訊之前，他在微軟總部雷德蒙德工作了近20年。從1998年起，他就扎根微軟研究院，一路做到首席研究員。（人事變動速遞）

5月11日消息，近日，影石創新董事長劉靖康在朋友圈發文稱：“一號位一周的日歷就是能裝載的上下文，每周reboot，上下文裝的越多，越雜，這一周就越失焦產出越低。”

劉靖康強調，“回過頭看（雖然是我討厭的歸納法），真正有用的其實只有少數事情，大部分事情是沒用的。所以一號位的職責是思考清楚真正有用的幾件事情是什么，并且PDCA好，以及把持續壓縮好的遠期上下文和planning做好markdown。”（新浪科技）

5月11日消息，近日，據媒體報道，字節跳動正在加大對人工智能基礎設施的投入，公司今年計劃資本支出將超過2000億元人民幣，較此前的初步計劃增加了25%。

與字節一同加大資本開支力度的，還有多家云巨頭。研究報告顯示，谷歌、AWS、Meta、微軟、甲骨文及字節跳動、騰訊、阿里、百度九大云廠商，2026 年合計資本支出預估已上調至8300 億美元，同比增幅從 61% 大幅提升至 79%。

國內 AI 市場同樣迎來爆發式增長。字節旗下 AI 應用豆包已上線付費增值服務，截至 2026 年 3 月月活達 3.45 億；其大模型日均 Token 調用量突破 120 萬億，三個月實現翻倍，較 2024 年 5 月暴漲 1000 倍。與此同時，Minimax、智譜等國產大模型企業 ARR 營收指數級攀升，智譜 API 年收入突破 2.5 億美元，即便三度漲價依舊供不應求。（科創板日報）

5月11日消息，據媒體報道，老股東騰訊已跟投階躍星辰新一輪融資。上周有消息人士對媒體稱，階躍即將完成25億美金融資，并已拆除紅籌架構，加速赴港IPO準備。

據了解，早在階躍B輪融資，騰訊就已進入其股東名單，并連續跟投。不久前，雙方合作關系進一步深化。騰訊云與階躍簽署戰略合作，雙方將整合階躍基礎大模型和騰訊系內容及應用生態共同發力AI座艙Agent，連接騰訊系音樂、視頻、地圖、支付、出行服務等板塊，實現車內服務閉環。（科創板日報）

5月11日，Vbot維他動力正式對外宣布完成Pre-A輪融資，本輪融資金額近5億元，創下當前消費級具身智能領域的最大單筆融資紀錄。據悉，本次Pre-A輪融資由東方嘉富、華泰紫金、復星銳正聯合領投，上汽集團旗下尚頎資本、明薈致遠共同參與投資，凱輝基金、今日資本、高瓴創投等老股東也選擇持續跟投。

此次融資也是目前消費級具身智能領域單筆金額最大的一輪融資。本輪融資所得資金將重點投向三大核心方向，分別是大規模量產推進、銷售網絡搭建，以及新一代人形機器人的研發工作。與此同時，維他動力已正式邁入量產交付階段，首款產品Vbot超能機器狗于5月8日開啟交付，首批500臺已順利下線。

下一階段，維他動力將同步開啟人形機器人的產品研發工作，深耕全尺寸人形本體、通用世界模型以及智能機器人系統研發，進一步開拓家庭、商業、辦公等多元應用空間。（NE時代智能體、三言科技）

5月11日消息，360公司近日發布全員信，宣布向全體員工每人發放1億Token，用于使用“360安全龍蝦”AI智能體平臺，額度無需申請，已自動充值到員工賬戶。此次統一發放Token，被視為360探索“人機協同”新工作模式的重要動作。公司內部人士透露，希望通過“人手一支AI專家團”，推動員工從“使用AI工具”升級為“帶著AI團隊工作”，實現“人人都是超級個體”。

據悉，目前360安全龍蝦已內置上百個專業智能體，覆蓋代碼開發、知識問答、辦公協作、行業分析、內容創作等多個場景，其中既包括Claude Code、codex等開發專家，也有面向經營分析、商業決策等方向的“CEO智囊團”智能體。

據內部人士透露，360將于5月13日發布360安全龍蝦產品升級，重磅推出全新功能“龍蝦教練”。該功能可幫助用戶在10分鐘內快速訓練自己的專屬AI智能體，自動完成角色設定、技能配置以及工作流搭建。

5 月 11 日消息，華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端 BG 董事長余承東官宣，鴻蒙智行首款旗艦 MPV 車型 —— 智界 V9 將于 5 月 15 日發布。智界 V9 已于 4 月 22 日開啟預售，預售價 39.98 萬元起。

該車是鴻蒙智行首款旗艦 MPV 車型，搭載了旗艦 9 系華為途靈 MPV 定制平臺，采用前雙叉臂與后 H 臂多連桿的懸架形式，車輛全系標配了后輪轉向功能。新車共分為四個版型，包括 Max、Max+、Ultra 和 Ultra+。新車提供輝光紫、鎏金黑、深海藍、雪域白四款配色，可選絨霞紫（+12,000 元）、韶華杏、赤茶橘三種內飾色。

另外，智界 V9 采用增程動力 + 后驅（Max 版本）/ 四驅設計 + 七座布局，有 19 英寸多輻星耀輪轂（價格已包含）和 20 英寸多輻星輝輪轂（+10,000 元）兩種方案，還可以選裝后排隱私玻璃（調光玻璃）、車載恒冷智能大冰箱、車載制氧系統等。（IT之家）

5月11日消息，近日，影視颶風Tim在與作家余華的對談直播中做出大膽預測：通用AI問世的時候，大家將全員失業。Tim表示，很多人說會不會5年或者10年以后大家都失業，但個人認為，5年后假如自動駕駛出現，不至于大規模的人失業，也不會替代。10年以后也許會，因為人形機器人和人太接近了，那個時候才會產生一個大的質變。

Tim認為，短期內不用擔心AI會替代人，因為它替代的不只是一個崗位，例如如今的作家等職業。而通用型的AI是一次性替代掉所有崗位。當它出現后，就能替代掉所有崗位，那時候大家是一起失業的。“大家不能把通用型AI理解成替代單一的一個行業，它出現了就是替代所有，所以就不用太焦慮，反正大家一起失業。”（快科技）

北京時間2026年5月11日8時14分，長征七號遙十一運載火箭搭載天舟十號貨運飛船在文昌航天發射場點火升空。約10分鐘后，飛船與火箭成功分離并進入預定軌道，太陽能帆板順利展開，發射任務圓滿成功。

這是我國載人航天工程2026年的首次發射任務，也是工程進入空間站應用與發展階段后第5次貨運補給任務。天舟十號滿載約6.3噸補給物資，包括1套艙外航天服及航天員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實驗裝載等。后續，飛船將與在軌運行的中國空間站組合體進行交會對接。神舟二十三號載人飛行任務標識同日發布。（中國載人航天工程網）

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