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| 本文作者： 何思思 | 2022-05-16 09:04 |
博主稱被美團騎手勒索暗示加價，當事騎手回應：完全沒有
5月13日，上海博主阮一發(fā)文稱自己使用美團跑腿幫忙郵寄護照等文件，因騎手電動車沒電無法準時送達，還被騎手“暗示”加價、勒索撕掉文件，事后還無法與該騎手取得聯(lián)系。根據(jù)博主的第二條微博表示，美團立馬就找了客服人員聯(lián)系博主并詢問他是否需要幫助。此事很快引起輿論熱議，甚至阮一還登上了熱榜第一。
5月14日，騎手發(fā)聲稱自己在送件過程中，由于電瓶車沒電了，無法趕上快遞點最晚攬貨時間，之后博主要求其將文件送回。騎手表示之所以會提到撕毀文件，并不是為了索要錢財，而是希望博主不要再催促。整個過程中并沒有收到一分錢。當晚9點06分，快遞員換電成功。9點40分，博主出小區(qū)拿回文件。9點53分，博主拿到文件返回小區(qū)。經(jīng)社區(qū)監(jiān)控顯示，博主發(fā)微博前，美團快遞員已經(jīng)將文件送回給博主。監(jiān)控顯示，快遞員交還文件的同時給原文博主送了香蕉。涉事騎手隨后被民警帶回調查，目前已排除快遞員違法犯罪嫌疑，公安機關將該事件通報給騎手所在企業(yè)，進行后續(xù)處理。
5月15日，博主阮一在騎手回應之后微博賬號自行申請關閉，但當日下午有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)該賬號已恢復，可以正常查看。對此，微博客服回應表示，5月15日上午10點29分，微博用戶阮一通過微博帳號注銷流程申請注銷其帳號。隨后帳號進入注銷審核流程，期間頁面提示“該帳號因用戶自行申請關閉，現(xiàn)已無法查看”，該提示為注銷審核期間的狀態(tài)展示。15號下午14:17分用戶再次登錄微博并取消帳號注銷申請。目前帳號內容正常顯示。對于該帳號發(fā)布的不實信息以及對他人造成的人身侵害內容，站方將根據(jù)后續(xù)警方公告結果再做處置。
國內新聞
90 歲教授趙德馨稱被知網(wǎng)冒用簽名開戶：一分錢沒收到、已打官司，但不希望知網(wǎng)垮掉
5 月 14 日消息，最近知網(wǎng)因為被中科院院系停用以及壟斷立案調查引發(fā)熱議，90 歲的教授趙德馨起訴知網(wǎng)的事也有了新的情況。趙德馨在接受采訪時表示：我們跟知網(wǎng)的官司還沒打完。而且除了論文之外，還有一個很重要的案子。
“早在 2006 年，知網(wǎng)就跟我簽訂合同，把《中國經(jīng)濟史辭典》做成電子版，合同約定：如果有用戶付費下載《詞典》或其中的條目，就分一部分錢給我，每條大概是一塊 3 毛錢左右。合同上清清楚楚地寫明了一個收款賬戶，但在這個賬戶上，我一分錢都沒有收到過。近期我們確認過，這個賬戶還是正常起作用的。所以錢去哪里了呢？我專門去咨詢這個問題，才得知，知網(wǎng)未經(jīng)我的同意，冒用我的名字私立了一個銀行賬戶，還假冒了我的簽名。這個事情已經(jīng)觸犯了刑法，我已經(jīng)委托律師去打官司了。”
據(jù)極目新聞報道，趙德馨教授稱，知網(wǎng)曾于 2022 年 1 月 29 日和 5 月 12 日，兩次上門和其溝通，表達歉意。他也對知網(wǎng)整改提出了許多建議。“我不希望知網(wǎng)垮掉，我對他們提的是善意的建議，希望他們把知網(wǎng)辦好。”趙德馨說。
深圳擬立法為消費者提供簡便自動續(xù)費取消服務
5 月 15 日消息，深圳市司法局近日發(fā)布了公開征求《深圳經(jīng)濟特區(qū)消費者權益保護條例（征求意見稿）》意見的通告，從消費者權利和經(jīng)營者義務、電子商務經(jīng)營者的特殊義務、消費者權益的合法保護等方面作出規(guī)定。意見稿明確提出，不得以默認勾選、強制捆綁、欺詐等手段強迫消費者開通自動續(xù)費服務。同時提出，要為消費者提供顯著、簡便的隨時取消或變更自動續(xù)費的途徑和選項。
此外，意見稿還提出，在消費者開通自動續(xù)費服務前，以顯著方式、清晰易懂的語言向消費者告知自動續(xù)費服務內容、周期及扣費金額、時間、方式等事項；應當在服務周期屆滿前五日，以電話、短信、郵件等有效方式將自動續(xù)費服務內容、扣費金額等告知消費者，由消費者自主選擇；扣費時間不應早于下一個服務周期開始前四十八小時。
抖音上線“興趣匹配”功能，打開陌生人 / 匿名社交玩法
5 月 16 日消息，抖音App于近日在其“消息”頁內的上方窗口中，新增“興趣匹配”功能，據(jù)悉，該功能主打基于短視頻內容的興趣社交，擁有“匿名聊天”、“興趣匹配一起看”和“語音聊天”等特點，但目前似乎仍處于測試中，只有部分用戶才能看到。
該社交玩法主要是圍繞當前播放的短視頻內容作為興趣點，再通過系統(tǒng)匹配，從而認識在同一時間段內觀看當前短視頻內容的用戶。當匹配成功后，當前播放短視頻的界面即可成為聊天窗口，短視頻則成為聊天背景，用戶可以在聊天欄內發(fā)送表情、文字等內容，同時可以選擇“匿名交流”或“公開身份交流”兩種方式。
鏈家程序員刪除公司 9TB 數(shù)據(jù)被判7年，二審維持原判
5 月 14 日消息，據(jù)中國裁判文書網(wǎng)消息，原鏈家網(wǎng)（北京）科技有限公司數(shù)據(jù)庫管理員韓冰因犯破壞計算機信息系統(tǒng)罪一審被判處有期徒刑七年，二審維持原判。
2018 年 6 月 4 日 ，鏈家網(wǎng)（北京）科技有限公司數(shù)據(jù)庫管理員韓冰利用其擔任并掌握該公司財務系統(tǒng)“root”權限的便利，登錄該公司財務系統(tǒng)，并將系統(tǒng)內的財務數(shù)據(jù)及相關應用程序刪除，致使該公司財務系統(tǒng)徹底無法訪問。據(jù)悉該公司恢復數(shù)據(jù)及重新構建該系統(tǒng)共計花費人民幣 18 萬元。
2018 年 7 月 31 日，被告人韓冰被公安機關抓獲歸案。北京市海淀區(qū)人民法院認為，被告人韓冰違反國家規(guī)定，對計算機信息系統(tǒng)中存儲的數(shù)據(jù)和應用程序進行刪除，造成計算機信息系統(tǒng)不能正常運行，后果特別嚴重，其行為已構成破壞計算機信息系統(tǒng)罪，依法應予懲處。依照《中華人民共和國刑法》第二百八十六條第一款、第二款之規(guī)定，判決：被告人韓冰犯破壞計算機信息系統(tǒng)罪，判處有期徒刑七 年。
此后韓冰提起上訴，其辯護人認為，本案事實不清、證據(jù)不足，不能排除合理懷疑，應疑罪從無。但法院最終二審駁回上訴，維持原判。
中國首家互聯(lián)網(wǎng)地圖服務網(wǎng)站：搜狗地圖正式下線
5月15日消息，搜狗地圖在官網(wǎng)發(fā)布致用戶公告：將于2022年5月15日23點正式下線，屆時關閉所有相關服務。請下載載騰訊地圖為您提供更好服務。
搜狗地圖原名圖行天下，成立于1999年， 是中國第一家互聯(lián)網(wǎng)地圖服務網(wǎng)站，于2005年被搜狐收購，并改名為搜狗地圖。2021年9月搜狗公司發(fā)布公告宣布與騰訊完成合并。合并完成后，搜狗將成為騰訊控股間接全資子公司，并完成退市。同年10月15日，搜狗CEO王小川發(fā)布內部郵件宣布卸任搜狗CEO。騰訊與搜狗正式交接，搜狗全員轉換身份入職騰訊。
在搜狗并入騰訊后不久，搜狗地圖就已有了退出動作，2021年11月搜狗地圖App已經(jīng)暫時從應用商店下架。半年后的今天，搜狗地圖官宣正式下線。（TechWeb）
貨拉拉被上海市罰款：為非法客運、高價載客等開方便之門
5 月 15 日消息，據(jù)央視新聞報道，從上海市交通執(zhí)法總隊獲悉，在道路嚴格管控期間，有網(wǎng)絡貨運平臺違規(guī)發(fā)布召車信息、派發(fā)訂單，為駕駛員從事非法客運，高價載客等違法行為開方便之門，造成惡劣社會影響。4 月 20 日以來共查處通過“貨拉拉”平臺接單的非法客運案件 9 起，部分車輛在封控期間多次接單。
據(jù)報道，疫情封控期間，“貨拉拉”網(wǎng)絡貨運平臺違反上海市政府發(fā)布的《進一步加強疫情防控期間社會面秩序管理的通告》（以下簡稱《通告》）相關要求，嚴重侵害市民利益。
依據(jù)《上海市查處車輛非法客運若干規(guī)定》和《上海市查處車輛非法客運辦法》相關規(guī)定，違法駕駛員將面臨暫扣機動車駕駛證 3 個月至 6 個月和 1 萬元以上 5 萬元以下罰款的行政處罰；依據(jù)《中華人民共和國電子商務法》相關規(guī)定，“貨拉拉”平臺將面臨十萬元的罰款；若平臺仍然繼續(xù)違規(guī)派單的，將被責令停業(yè)整頓，并處最高五十萬元的罰款，同時，將違法信息抄送通管、網(wǎng)信部門，必要時對 App 下架和斷網(wǎng)。
蔚來將于5月20日在新加坡交易所二次上市
5月15日消息，蔚來稱已向美國證券交易委員會提交一份 6-K表格，內容有關公司A類普通股在新加坡交易所證券交易有限公司主板進行擬議第二上市所提交的介紹文件及若干補充資料。
資料顯示，蔚來已向新交所申請通過介紹的方式二次上市，紐約證券交易所將繼續(xù)為其主要上市地，預期上市不會引致出現(xiàn)大量新增合規(guī)或披露責任。蔚來預期其股份將于2022年5月20日開始在新交所主板買賣。
另外，補充資料并披露公司最新財務信息。截至2022年2月28日，蔚來擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金及短期投資合計526.5億元。股份擁有權方面，李斌擁有44.5%的投票權，騰訊實體擁有5.6%的投票權。（TechWeb）
知名車評人自曝被蔚來起訴 曾在車展怒斥奔馳沒底線
近日，在抖音擁有138萬粉絲的知名車評人《老檀說車》，在評論區(qū)自曝被蔚來汽車起訴，訴由為老檀侵犯名譽權，案件6月7日于合肥高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院開庭。
關于起訴的具體信息暫不知曉，但在老譚的作品列表，可以發(fā)現(xiàn)多部關于蔚來的視頻：“李斌與李書福境界的巨大差距”、“蔚來換電可行嗎？”、“李斌稱蔚來要堅持對標豪車 特斯拉相當大眾福特”等。
目前咱不知曉是否因為相關作品被蔚來起訴，后續(xù)保持關注。
此外，值得一提的是，老譚去年在廣州車展上怒斥奔馳汽車沒底線一幕，也引起網(wǎng)友的關注與熱議。網(wǎng)友上傳的視頻顯示，在奔馳展臺，車評人“老檀說車”，因為被奔馳攔在展臺外，不讓其參觀，引起雙方爭議。此舉讓奔馳工作人員趕忙過來“滅火”，后續(xù)奔馳方和場地安保，還想將其強制帶走。
國際新聞
馬斯克被推特指責違反保密協(xié)議，此前已擱置收購交易
特斯拉CEO埃隆·馬斯克5月14日在推特發(fā)文表示，推特法務部門稱其泄漏了機器人抽查樣本量，違反了保密協(xié)議。
據(jù)路透社報道，馬斯克 5 月 13 日宣布擱置收購推特，并在推文下方補充稱，為了找到答案，將隨機抽取 100 名推特粉絲，同時邀請其他人進行同樣的操作，看看會發(fā)現(xiàn)什么。推特法務部門致電馬斯克，投訴其泄漏機器人抽查樣本量。
馬斯克對此解釋，選擇 100 作為樣本數(shù)量，是因為“推特用100來計算 < 5% 垃圾機器人 / 虛假賬戶 / 重復的數(shù)值。”5月13日，馬斯克稱收購推特交易暫時擱置，原因是對于推特聲稱其虛假賬戶少于5%，他要等待更多細節(jié)證明此事。不久后，他又發(fā)推文補充說，“仍將致力于收購推特。”
馬斯克：目前沒有證據(jù)表明推特虛假賬號占比小于5%，最火的推文也只有2%日活用戶點贊
5月15日下午消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上回復網(wǎng)友，稱還沒有看到任何分析顯示推特上垃圾/虛假賬號的占比小于5%。馬斯克還表示，推特上的日活躍用戶占比可能超過90%，這是廣告商關注的指標。但非常奇怪的是，有史以來最流行的推文只有2%的日活躍用戶點贊。
谷歌Flutter 3 增加對 macOS 和 Linux 應用的支持
5月15日消息，在 Google I/O 開發(fā)者大會上，F(xiàn)lutter 3 宣布完成了從以移動端為中心到多平臺框架的路線圖，提供了對 macOS 和 Linux 桌面應用的支持，改進了對 Firebase 的集成，更增加了新的生產(chǎn)力功能和性能改進特性，此外還提供了對 Apple Silicon 的支持。
隨著 Flutter 3的正式發(fā)布，F(xiàn)lutter 的跨平臺能力再提升。Flutter 以前的版本已經(jīng)在 iOS 和 Android 平臺之外增加了 web 端和 Windows 平臺的支持，現(xiàn)在Flutter 3 增加了對 macOS 和 Linux 應用的支持。這也就意味著有了 Flutter 3，開發(fā)者就可以僅用一套代碼庫，為6個平臺構建體驗。
Flutter團隊表示，增加平臺支持需要的不僅僅是渲染像素，還包括對新的輸入和交互模型的支持、編譯和構建的支持、無障礙和國際化支持，以及特定平臺的整合。
法拉第未來2021年虧損35億 FF 91預訂量僅401輛
日前，法拉第未來（下稱FF）公布了2021年第四季度及年度財務業(yè)績，財報顯示，2021年FF凈虧損5.17億美元（約合35億元人民幣），2020年同期凈虧損為1.47億美元。截至2021年12月31日，F(xiàn)F現(xiàn)金余額為5.05億美元；截止2022年3月31日，現(xiàn)金余額為2.76億美元。
在以虧損為主的年報中，唯一的好消息是首款車FF 91將在2022年第三季度交付。FF官方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月31日，F(xiàn)F 91預訂量為401輛。年報顯示，F(xiàn)F Top Holding為FF最大股東，持股36.2%。FF Top Holding由FF的管理層控制，F(xiàn)F管理層委員會持有FF Top Holding 80%的股份，而另外20%由賈躍亭的債權人信托持有。（快科技）
馬斯克：星鏈網(wǎng)絡現(xiàn)已覆蓋全球4大洲、32個國家
近日埃隆·馬斯克旗下太空公司（Elon Musk）SpaceX宣布，其衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務“星鏈”現(xiàn)已覆蓋全球四大洲，32個國家可用。
與此同時，SpaceX還表示用戶終端的訂單可“立即”發(fā)貨，而此前顧客需要等待數(shù)月才能收到相關設備。SpaceX在推特上分享了一張截圖，顯示該服務可覆蓋范圍，其中歐洲、北美大部分地區(qū)、南美以及澳大利亞和新西蘭的部分地區(qū)都是“可用地區(qū)”。而世界其他大部分地區(qū)，包括整個非洲大陸，預計將于2023年陸續(xù)被覆蓋。
SpaceX的地圖顯示了被標記為“available”(淡藍色)、“waiting list”(中藍色)和“coming soon”(深藍色)的區(qū)域。該服務在北緯60度以下的地區(qū)有可能全部覆蓋，但提供服務的地區(qū)目前仍按國家劃分。（網(wǎng)易科技）
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