讓自動(dòng)駕駛汽車告別嘔吐袋，ClearMotion要借用戶體驗(yàn)綁住乘客的心

雷鋒網(wǎng)新智駕（微信：AI-Drive）按：用戶體驗(yàn)是解決自動(dòng)駕駛相關(guān)問題的關(guān)鍵突破口。

自動(dòng)駕駛汽車正在一步步變成現(xiàn)實(shí)，不過想進(jìn)行大規(guī)模部署，還得克服許多障礙，其中之一就是如何為用戶提供一種順暢且愉悅的乘車體驗(yàn)。來自馬薩諸塞的新創(chuàng)公司 ClearMotion 相信自己已經(jīng)找到了這個(gè)問題的答案。

最近，有媒體專門對(duì)這家公司進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道，已經(jīng)成立 9 年的 ClearMotion 正在開發(fā)一種解決方案，試圖用在車輛減震器（四個(gè)輪）上安裝活動(dòng)閥和電動(dòng)液壓裝置的方法來提升用戶體驗(yàn)。在行駛時(shí)，這款設(shè)備會(huì)預(yù)測(cè)駕駛員動(dòng)作和道路路況變化，提前將顛簸感消弭于無形。

只要車輪開始移動(dòng)，設(shè)備就能在五毫秒之內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài)，防止乘客產(chǎn)生暈車的感覺并創(chuàng)造一個(gè)更為流暢舒適的乘坐體驗(yàn)。

作為主動(dòng)式汽車懸掛系統(tǒng)的主要玩家之一，ClearMotion 已持有300多項(xiàng)專利，手握一億美元風(fēng)投的它此前還順勢(shì)收購(gòu)了開發(fā)多年的博世懸掛系統(tǒng)，相信這套系統(tǒng)中一定有不少博世的 DNA。

在傳統(tǒng)車輛上，暈車一直是許多人的夢(mèng)魘，進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代后，這一問題更是會(huì)進(jìn)一步放大。有業(yè)內(nèi)人士就表示，有些乘客在乘車時(shí)感覺到的嗜睡、頭痛和眼睛疲勞等，其實(shí)都是暈動(dòng)癥的典型癥狀。

從各路媒體的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)來看，暈動(dòng)癥出現(xiàn)的頻率比普通車輛要高的多，畢竟現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛汽車行駛時(shí)還是會(huì)時(shí)常“抽筋”，突然的大腳剎車更是說來就來。

在 2016 年的一篇論文中，ClearMotion 就宣稱，在它的測(cè)試體驗(yàn)中，9 個(gè)人里就有 7 個(gè)人出現(xiàn)了一定程度的暈動(dòng)癥癥狀。不過，一旦開啟 ClearMotion 的設(shè)備，暈動(dòng)癥的癥狀就會(huì)減弱或者徹底消失。

在初期部署時(shí)，糟糕的乘坐體驗(yàn)可能會(huì)被乘客激動(dòng)的心情所抵消，但要想擴(kuò)大部署規(guī)模，就必須解決“自動(dòng)駕駛汽車需要配備嘔吐袋”這個(gè)問題。今明兩年，包括 Waymo、Uber 和通用在內(nèi)的巨頭都準(zhǔn)備正式開啟自動(dòng)駕駛打車服務(wù)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，不知它們是否想好了怎么讓乘客舒舒服服到達(dá)目的地。

第一批自動(dòng)駕駛打車服務(wù)會(huì)被限制在特定區(qū)域，比如 Waymo 選擇的鳳凰城郊區(qū)，這里道路筆直且平坦。不過，如果未來要進(jìn)入一些彎急路險(xiǎn)的城市，就要考驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車的“車技”了。

到時(shí)，如果它們不趕緊采購(gòu)一套或者拿到類似 ClearMotion 公司系統(tǒng)的授權(quán)，恐怕糟糕的乘車體驗(yàn)就會(huì)在乘客心中留下陰影，并因此斷送了自己的前途。

自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)不是什么科幻小說中的概念了，未來幾年內(nèi)，第一批用戶就能從市場(chǎng)上買到它們。這場(chǎng)革命將震動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)，許多現(xiàn)有架構(gòu)會(huì)被打破，車輛能效大幅提高，人們參與交通的方式也會(huì)發(fā)生巨大的變革。

如今，汽車制造商和科技公司都在自動(dòng)駕駛研發(fā)的道路上狂奔，技術(shù)雖然進(jìn)步了，但旁觀者們卻喊出了一個(gè)問題，那就是“消費(fèi)者會(huì)相信自動(dòng)駕駛技術(shù)嗎？他們?cè)敢獬俗@些沒有司機(jī)的‘怪車’嗎？”

恐怕大家都沒有信心答好這個(gè)問題，但有一點(diǎn)可以肯定，那就是用戶體驗(yàn)?zāi)艹蔀榻鉀Q該問題的關(guān)鍵突破口。

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