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終于落幕。
從去年8月28日開始，一場對斑馬網絡與AliOS進行戰略重組的計劃由此展開。將近10個月之后，重組隨著斑馬網絡2020年第一屆董事會的召開而宣告完成。
此前，關于戰略重組結果眾說紛紜，斑馬網絡也曾回應，“會有部分AliOS創始團隊回歸”，但具體的人事變動仍有待董事會最終確定。
近日，隨著重組后董事會的召開，斑馬網絡的人事架構也變得更加清晰：
除CEO郝飛之外，斑馬網絡新增一位聯席CEO張春暉。后者曾任阿里OS事業群總裁，2016年主持發布了YunOS（現改名為“AliOS”） Auto和互聯網汽車榮威RX5，現為菜鳥ET實驗室主任。
董事長則是由阿里巴巴集團合伙人之一，現任阿里巴巴集團技術委員會主席、達摩院院長、阿里云智能事業群總裁張建鋒擔任。
除此之外，成力、黃佑勇、夏蓮、徐強、肖睿哲等AliOS創始成員紛紛加入斑馬網絡，出任CMO、COO、CFO等核心管理角色。
可見重組之后，AliOS的完整技術體系和核心技術人才全都注入了斑馬網絡。
對于設立聯席CEO一事，斑馬表示：主要是為了快速整合和協同阿里巴巴集團在消費互聯網和上汽集團在工業互聯網方面的優勢資源，促進斑馬網絡更好、更快地發展。
斑馬網絡董事長張建鋒也表示：“斑馬要充分整合利用股東的資源和能力。阿里達摩院、平頭哥和天貓精靈等將全力支持斑馬提升產品技術和能力，幫助斑馬打造面向未來的智能汽車操作系統。
背靠阿里這顆大樹，斑馬網絡在產品技術研發上無疑會增加很多優勢。那么，重組后的新斑馬網絡，會朝哪個方向出發？
除了人事變動之外，董事會還明確表達的一個觀點是：斑馬網絡持續加強在整車智能操作系統和AI領域研發投入。
這也是意料之中，車載操作系統向來是斑馬網絡的一項必殺技。那么這個系統會往怎樣的產品形態發展？
今年1月份，斑馬網絡CEO郝飛曾在一個媒體分享會上表示：“經過行業的高速發展之后，今天再去談智能車機已經落伍了，行業的眼光應該更多地放在汽車智能化的下一個點。”智能駕艙則是他認為的汽車下一步智能化重點。
斑馬網絡制定的車載智能操作系統發展“三部曲”戰略規劃，也正如郝飛所言。
簡單來說，“三部曲”規劃就是全面深耕智能網聯汽車，打造支撐“智能車機——智能座艙——智能汽車”的AliOS汽車操作系統，快速提升斑馬的產品力和運營力。
而這一切產品力和運營力提升的背后，都指向了一個開放的智能網聯平臺。
張春暉強調，斑馬網絡的使命是通過技術和生態賦能車企，與車企一起重新定義汽車，為用戶提供智能的駕駛體驗和豐富的車生活，致力于打造用戶的智慧出行空間。
而在過去的成長歷史中，斑馬網絡的發展始終繞不開“阿里”“上汽”兩個標簽。前者也一直致力于撕掉標簽，努力突顯企業的平臺化屬性。
這一點，似乎也在被曝光的全新品牌標識上有所體現。雷鋒網獲悉，全新品牌標志新增了“Powered by AliOS”樣式。
有業內分析人士指出，“Powered by AliOS”意味著斑馬網絡將加快開源開放步伐，賦能合作伙伴，構建整車企業、零部件企業、系統軟件開發商、網絡運營服務商、數字內容分發商、應用軟件開發商、內容服務提供商等廣泛參與、合作共贏的生態體系，引導系統開發者、軟件開發者和使用者等各個主體共建良性的產業生態系統。
新智駕也認為，“AliOS”標簽的突出，一方面是為強化阿里在智能網聯業務的標簽；另一方面不破不立，斑馬網絡也可以借新的品牌標識來營造平臺化的企業形象，為自身貼上“開放”的標簽。
另外，新智駕還了解到，斑馬網絡為打造面向未來的智能汽車操作系統，將開啟下一輪融資窗口。
過去一年的重組過程中，斑馬網絡構建了對智能網聯汽車構建了四項基礎能力：云平臺、操作系統、應用生態和服務運營能力。
從官方數據來看，斑馬智行已經在榮威、名爵、大通、觀致、斯柯達、東風雪鐵龍、福特等近10個汽車品牌上百萬輛汽車上落地。其生態和業務的“開放”之路似乎在穩步推進。
但前段時間，斑馬網絡透露出的消息，讓其“開放”多了另一層含義，即場景的開放。
4月23日，據相關人士透露，斑馬網絡已經和美的集團、360集團建立了基于IoT車家互聯的合作。
牽手美的，是為實現智能家居在家庭場景與車內場景的互聯互通；牽手360，則是要實現汽車與360兒童手表的互聯。
也就是說，斑馬智行的VENUS系統將推動智能家居從“單點智能”邁入“場景智能”時代，實現“人-車-家”場景服務的跨界連接。
當然，這種玩法并不新鮮。
此前，華為、博泰與新寶駿聯合在新寶駿 RC-6首推的HUAWEI Hicar也展現出了全場景互聯的能力；而小米進軍車聯網，猛投博泰B輪融資，瞄準的也是多場景打通這塊蛋糕。
可見，智能汽車與手機、智能家居、手表等接口的深度融合，已經成為智能網聯行業發展的一個新的趨勢。
斑馬網絡與美的、360的聯合入場，也宣告了他們是汽車全場景互聯時代浪潮中的一股。
那么何時能真正面見斑馬網絡的車家互聯新玩法？
據悉，全新斑馬智行VENUS系統將在5月份推出，而榮威RX5 PLUS將是搭載該系統的首款量產車型。
時日將近，不妨期待。
（雷鋒網） 雷鋒網
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