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| 本文作者： wangzeyi | 2014-06-27 10:37 |
今年，隨著蘋果CarPlay的發布，諸多合作伙伴亮相日內瓦車展；以谷歌為首的開放汽車聯盟中也有眾多重量級的成員，就在昨天剛剛結束的2014 Google I/O上，谷歌將安卓平臺也帶入了汽車中。車聯網正在成為汽車領域的大趨勢。
以谷歌對Nest的巨額收購作為里程碑，在以功能性訴求為主體的家居市場，產品智能化也將成為趨勢，智能也將成為產品在消費市場價值的重要載體。
無論是車聯網還是智能家居，他們不是也不可能是獨立發展的體系，如美國通信運營商AT&T就開發過Digital Life的應用，捆綁了中央空調、家庭攝像頭、電燈等設備。LG也推出過交互家電產品，可以通過與家電“聊天”來實現對家電的控制。
還是AT&T，2014年起，它將LTE模塊預置到了許多北美銷售的車型當中，實現車載電腦的高速上網。沃爾沃與愛立信合作的車聯網云可以實現遠程熱車等。
從種種跡象我們不難預測：車聯網和智能家居將會成為未來兩年深入發展的領域。它們都深深植入著互聯網基因，互聯網的神奇之處就在于：能夠把兩個看似毫無關聯的東西關聯起來并為人們提供大量便利。
如果將互聯網世界比作一個拼圖游戲的話，我們可以大膽設想：當車聯網和智能家居這兩個大號拼圖拼在一起的時候，會產生什么化學效應呢？
目前豐田公司和松下公司正在研發一項基于云平臺的車載系統，可允許用戶在汽車上實現對家電的控制和監測。兩大巨頭表示該系統將于今年下半年在日本率先上市，旨在為人們提供更方便的生活。
該車車載系統在本月于日本東京舉行的2014日本社區展覽上首次亮相，在展示中，裝載于豐田汽車中的系統會自動連接到松下的云計算平臺，進而實現對空調、電視等松下智能家電的控制與狀態監測。
這是豐田一直在持續追求的一個概念：讓汽車更智能，生活更舒適便捷，并增大汽車對于人們生活的價值。其現有的云端豐田智能中心已經可以實現車與車之間的連接。
松下則是智能家居的領軍企業，其智能電視、錄像設備和空調已經面世，充分利用了網絡連接技術來營造現代生活方式。
豐田和松下關于共同開發汽車連接家電遠程信息控制服務的合作自從去年就已經開始，那時它們已經成功開發了連接它們各自云端平臺的接口，為今天的系統奠定了基礎。
基于這個系統，用戶可以使用車載系統來對家電進行操作和監測，例如，連接車輛的GPS數據后，應用程序會提醒用戶關掉離家時為關掉的空調，在道家前，用戶也可以在車里遠程打開家里的空調。
車載硬件Automatic簡單來說就是一款相當于給汽車用的“可穿戴設備”。將硬件插在汽車OBD檢測端口，通過智能手機的免費應用與智能手機相連接，就能清晰直觀地通過手機為用戶提供油量、車速、里程數、發動機信息、駕駛習慣等數據。
如今，Automatic和Nest恒溫控制器也開始了合體之路。通過互聯網服務IFTTT（If This Then That）將兩者進行連接，通過汽車的GPS數據及一系列觸發條件預設，Automatic可以在汽車中實現對Nest的控制，進而實現對家中溫度的控制。
比如，離開家并啟動汽車引擎時，Automatic會自動向Nest發送命令，關閉家中的所有恒溫設備，反之到了家附近關閉汽車引擎時，它也會命令Nest打開家中的恒溫設備。甚至也可以在工作地點啟動引擎或到家15分鐘前遠程控制將空調打開。
此外，前不久，梅賽德斯-奔馳也于舊金山發布了針對iOS系統的應用，可通過iPhone將汽車及Nest恒溫控制器相連接，以確保家中的溫度適宜。
互聯網的世界正像一個巨大的拼圖游戲，而智能家居與車聯網都是巨大的兩片。在智能手機唱主角的今天，隨著應用的深入發展、應用平臺化的鋪開，再伴隨移動寬帶、云計算及智能終端的日漸普及，移動智能終端終將成為互聯網世界的基礎平臺。
在這個平臺上，無論是車還是家居的控制都將變得簡單方便，因為生活變得方便，車聯網與智能家居的結合也將成為趨勢。什么是智能？智能就是減少人為的操作，讓一切變得簡單自動化。
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