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12月21日，2021華為智能汽車解決方案生態論壇在線上召開，作為重要的合作伙伴之一，智能駕駛解決方案研發商MINIEYE在會上分享了雙方合作的最新成果，首次公布了面向L2+/L2++場景開發的iPilot智能領航輔助量產方案。該方案基于華為MDC 610平臺開發，目前已獲得包括造車新勢力與傳統主機廠在內的2家汽車客戶項目定點。
華為智能駕駛計算平臺MDC 610算力達到200 TOPS，具有高性能、高安全、高可靠、高能效等特性。其對神經網絡支持完善，能夠將算力按需分組，適配不同的任務。結合MDC平臺配套完善的工具鏈與快速響應的服務機制，合作伙伴可靈活快速地開發出針對不同應用場景的智能駕駛應用。
MDC 610
在傳感器配置方面，iPilot方案采用了7V5R2L組合，即7顆攝像頭、5顆毫米波雷達以及2顆激光雷達，其中前視方向為兩顆800萬像素高清攝像頭，激光雷達為96線?；跇I界領先的計算平臺與傳感器組合，iPilot方案的應用場景覆蓋高速公路、城市快速路等結構化道路和城區道路，支持AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等多種智能駕駛系統功能。據MINIEYE介紹，該方案定點的其中一款車型為新能源轎跑，并將于明年三季度SOP。
MINIEYE從成立以來一直堅持漸進式路線，以量產為核心，研發不同級別的智能駕駛解決方案。在L0-L2領域，MINIEYE已獲得新造車勢力、一汽、吉利、上汽、比亞迪、江西五十鈴、東風、柳汽等主機廠客戶，2021年預計出貨量達到40萬臺。MINIEYE 創始人及CEO 劉國清博士判斷，由于特斯拉等新造車勢力的影響和市場需求增加，L2+/L2++級別智能駕駛功能將成為未來3-5年內的主流需求，同時這也是MINIEYE深耕的重要領域。據劉國清介紹，目前MINIEYE共取得了4個L2+/L2++級別的量產項目，車型包括轎車、轎跑、SUV，覆蓋新能源與燃油車。
作為國內領先的智能駕駛計算平臺廠商，華為MDC 一直是MINIEYE的重要合作伙伴。華為MDC 秉持平臺化+開放性的理念，與客戶及上下游產業鏈共同構建良好的生態。此次基于華為MDC 610開發的iPilot方案，是MINIEYE與華為繼MDC 210之后的再度合作。今年3月，MINIEYE基于MDC 210平臺開發的L2+方案，不僅成功取得造車新勢力的項目定點，還通過高質量的開發與交付能力，獲得了客戶認可。劉國清表示，華為MDC 擁有豐富的產品線以及卓越的性能，是智能駕駛計算平臺中的佼佼者。雙方深入合作、協同開發，依靠本地化、定制化以及快速響應等優勢共同開拓市場格局。
目前汽車行業正處于“軟件定義汽車”的浪潮上，其改變的不僅僅是汽車的電子電氣架構，更在重塑汽車產業鏈的格局：從原來的垂直結構變為網狀結構。主機廠、Tier1、Tier2從原來層次分明的結構，轉變為協同開發，合作共贏。劉國清認為，自動駕駛產業化落地離不開整個行業的共同努力，MINIEYE始終秉持開放的態度，與產業鏈上下游建立起良好的合作共贏關系。未來，MINIEYE將繼續專注智能駕駛解決方案的技術創新與實踐，與更多產業鏈伙伴一起，為中國汽車行業智能化轉型加電、賦能。
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