谷歌或摒棄自主造車，轉向與車企合作開發

作為自動駕駛汽車開發先鋒力量的 Alphabet （谷歌母公司），目前正在調整公司長達8年的項目方向。The Information報道稱，代號為 Chauffeur 遭的谷歌無人駕駛團隊將會被從谷歌 X 登月計劃中移除，并且不再自主開發無需方向盤和油門剎車的汽車，取而代之的是，谷歌可能會與傳統汽車生產商合作，將谷歌的傳感器裝置融入到傳統汽車中。

也就是說，以后可能不會有獨立的谷歌無人車了，谷歌會化身成各個汽車生產廠商的自動駕駛技術提供者，變成自動駕駛領域的“Google Inside”。

據稱，谷歌將會與汽車生產商合作，生產偏傳統的汽車，也可能會在明年年底發布帶自動駕駛功能的共享汽車服務。

這份爆料幾個小時前剛發表出來。谷歌的發言人沒有對此發表任何評論。

The Information 稱，Alphabet  CEO Larry Page 和 CFO Ruth Porat  是這一轉向背后的決策者。爆料者稱，谷歌 X 自動駕駛部門內部一直存在很大爭議，谷歌另一位創始人 Sergey Brin 支持全自主、獨立地開發汽車。

據傳，谷歌將會在當地時間周二早上（12月14日）宣布關于自動駕駛的新聞。雖然沒有更多消息透露，但是USA Today 的記者收到谷歌的郵件，稱明天的活動會上，會留出時間對谷歌自動駕駛汽車原型車拍照。

早在今年8月，谷歌無人車 CEO John Krafcik 在接受《彭博商業周刊》采訪時說：“谷歌意識到，自己造車會很困難。只建了一個小的模型就已經讓我們嘗到了造車的難度。現在，我們有Roush（汽車引擎公司）和Conti（德國的汽車系統）在幫助我們。與Fiat Chrysler合作的100輛混合動力mini汽車，讓我們的測試車數量增加了一倍還多。”

谷歌自動駕駛項目既有的車型包括10幾輛雷克薩斯SUV，和一些兩人座的Pod-car。據報道，這些車在美國的四個城市完成了上百萬英里的測試。

菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）正在為谷歌生產一款新的原型車，是基于 Pacifica 車型。如果測試成功，這些汽車最終將會被用于商業服務。今年5月，這兩家公司宣布合作，共同開發自動駕駛的汽車。但是，目前為止，谷歌沒有公開任何一輛與Chrysler Pacifica 合作的汽車。雙方的合作中，谷歌提供激光雷達、雷達和相機技術，這些是讓汽車實現自動駕駛的基礎。

長久以來，谷歌自動駕駛汽車管理層一直都堅持，公司的真正使命是獨立開發不需要方向盤和油門剎車踏板的汽車。

資料來源： The Information 新智元

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