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據(jù)路透社周一報道，由于沒有將太陽能電池板的相關(guān)火災(zāi)風(fēng)險正確地通知其股東和公眾，美國證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)已對特斯拉展開調(diào)查。
該調(diào)查給這家世界上最有價值的汽車制造商帶來了監(jiān)管壓力，實際上目前特斯拉還面臨著聯(lián)邦對其輔助駕駛系統(tǒng)事故的安全調(diào)查。
此前SEC已經(jīng)發(fā)布了對特斯拉太陽能系統(tǒng)火災(zāi)的擔(dān)憂，但這是其發(fā)布的第一份相關(guān)調(diào)查報告。
美國證券交易委員會應(yīng)特斯拉前現(xiàn)場質(zhì)量經(jīng)理Steven Henkes的要求披露了對特斯拉的調(diào)查，他在2019年就對特斯拉的太陽能系統(tǒng)提出了相關(guān)舉報，并要求該機(jī)構(gòu)提供有關(guān)該報告的信息。
“我們已經(jīng)與執(zhí)法部門的工作人員確認(rèn)，你要求的調(diào)查仍在進(jìn)行中，”美國證券交易委員會在9月24日對 Henkes 的回應(yīng)中如此表示，并拒絕了他提供記錄的請求。
前豐田汽車質(zhì)量部門經(jīng)理Henkes于 2020 年 8 月被特斯拉解雇，他隨后起訴特斯拉，聲稱被解雇的原因，是特斯拉為了報復(fù)他提出了安全問題。特斯拉沒有回復(fù)路透社通過電子郵件發(fā)送的問題，美國證券交易委員會則拒絕置評。
在舉報信中，Henkes 表示，特斯拉和其2016年收購的 SolarCity 沒有在收購前后向股東披露其“財產(chǎn)損失、用戶受傷風(fēng)險、火災(zāi)等的責(zé)任和風(fēng)險”。
舉報信還表示，特斯拉也未能告知其客戶，有缺陷的電連接器可能會導(dǎo)致火災(zāi)。
特斯拉告訴消費(fèi)者的是，它需要對太陽能電池板系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，以避免出現(xiàn)可能導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉的故障。但Henkes說，特斯拉并沒有警告消費(fèi)者電池板的火災(zāi)風(fēng)險，也沒有向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報告問題。
路透社報道后，特斯拉股價周一一度下跌 6.4% 至 950.5 美元，為兩個多月以來的最低水平。
Henkes 此前是豐田北美質(zhì)量部門的長期經(jīng)理，在特斯拉收購 SolarCity 的幾個月前，他于 2016 年轉(zhuǎn)到 SolarCity 擔(dān)任質(zhì)量工程師。他告訴路透社，收購?fù)瓿珊螅穆氊?zé)發(fā)生了變化，他也意識到了該公司電池板的問題。
Henkes在 給SEC 的舉報信中表示，他告訴特斯拉管理層，特斯拉需要關(guān)閉易著火的太陽能系統(tǒng)，向安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)報告并通知消費(fèi)者。
但當(dāng)他的電話無人理會時，他則轉(zhuǎn)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)投訴。
“高級律師警告說，向公眾傳達(dá)這個問題會損害特斯拉的聲譽(yù)。對我來說，這是犯罪行為，”他在舉報信中說。
對特斯拉連接器故障和特斯拉太陽能系統(tǒng)問題的擔(dān)憂可以追溯到幾年前。沃爾瑪在 2019 年針對特斯拉的訴訟中就稱，后者的屋頂太陽能系統(tǒng)導(dǎo)致了七起商店火災(zāi)。特斯拉否認(rèn)了這些指控，最終雙方和解。
Business Insider則報道了特斯拉2019 年更換有缺陷的太陽能電池板部件的計劃。
根據(jù)法律透明組織 PlainSite 提供的文件，一些住宅客戶或其保險公司已就與太陽能系統(tǒng)相關(guān)的火災(zāi)起訴特斯拉和零部件供應(yīng)商 Amphenol。
Henkes 還向美國消費(fèi)品安全委員會提出了投訴，CNBC 今年報道稱該委員會正在調(diào)查此案。
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