使用電動車就一定環(huán)保么？加州伯克利大學(xué)的新研究告訴你：選擇在什么時(shí)間充電也很重要

相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)動力汽車，電動汽車最大的優(yōu)勢之一或許就是環(huán)境友好了。但不知你是否考慮過，在風(fēng)力和太陽能發(fā)電還遠(yuǎn)未廣泛普及的今天，發(fā)電本身也會引發(fā)二氧化碳的排放，而且根據(jù)用電時(shí)間的不同，排放的二氧化碳量可能相差懸殊。

根據(jù)加州伯克利大學(xué)的研究，假設(shè)有一輛電動汽車，選擇在下午4:27給汽車充電，那么因?yàn)檫@次耗電行為最終將產(chǎn)生2.1磅的二氧化碳排放量。可是，如果將這個(gè)時(shí)間稍微推遲，選擇在晚上8:14分充電，這時(shí)的二氧化碳排放則只有1.2磅，減少了大約42.8%。這看似只有0.9磅的差距，微乎其微，但成千上萬的電動車、家用電器等耗電設(shè)備加在一起，就會組成一個(gè)可觀的龐大的數(shù)字。

正是基于這一點(diǎn)，加州伯克利大學(xué)參與研發(fā)了一套非盈利性的智能化電網(wǎng)用電分析系統(tǒng)——WattTime，旨在利用大數(shù)據(jù)分析算法，幫助用戶免費(fèi)地降低二氧化碳排放。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前電網(wǎng)主要存在兩種不同類型的供電方式：水力、風(fēng)力、太陽能和核電站等清潔可再生的供電方式，以及火力燃煤發(fā)電等傳統(tǒng)的供電方式（顯然只有后者會排放二氧化碳）。在不同的地理位置，不同的用電時(shí)間，兩類方式占據(jù)總供電量的比例也會不同。例如一般在城區(qū)晚間的用電高峰，傳統(tǒng)發(fā)電的占比就會增大，從而引發(fā)更多的二氧化碳排放。

為了做到智能化地減少二氧化碳排放，WattTime使用了兩種不同類型的數(shù)據(jù)集合對其算法進(jìn)行訓(xùn)練。其中一個(gè)集合是全美106個(gè)供電市場的用電數(shù)據(jù)，包括具體的地理位置信息、每個(gè)時(shí)段的耗電信息；另一個(gè)集合是美國國家環(huán)境保護(hù)局長達(dá)40年的環(huán)境檢測數(shù)據(jù)，包括了美國境內(nèi)所有傳統(tǒng)發(fā)電廠每小時(shí)的污染排放記錄和化石燃料的使用記錄。WattTime能夠?qū)@兩個(gè)數(shù)據(jù)集合進(jìn)行綜合分析，根據(jù)用戶具體的用電時(shí)間和地理位置，智能評估由此引發(fā)的二氧化碳排放量，并給出最環(huán)保的用電建議。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前，WattTime已經(jīng)將自己的核心算法和云計(jì)算平臺開放出來，并且與多家電動汽車充電樁的制造企業(yè)達(dá)成了合作。這樣，在用戶使用內(nèi)置了WattTime技術(shù)的充電樁充電時(shí)，系統(tǒng)就會根據(jù)當(dāng)前的電網(wǎng)用電情況，智能安排充電時(shí)間，在保證充電效果的同時(shí)，最大限度地減小溫室氣體的排放。

一家與WattTime達(dá)成合作的電動汽車充電樁廠商eMotorWerks對外宣稱，其JuiceBox Green產(chǎn)品相比傳統(tǒng)的充電樁可以減少最多60%的二氧化碳排放。

事實(shí)上除了電動汽車充電樁，WattTime已經(jīng)將這項(xiàng)環(huán)保技術(shù)推向了更多領(lǐng)域。例如來自加拿大的智能恒溫控制器制造商Energate，他們將WattTime的技術(shù)引入了自家的暖氣和空調(diào)設(shè)備，一款全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品也正在芝加哥籌備中。此外，包括美國本土知名的能源貯存技術(shù)研究公司Advanced Microgrid Solutions在內(nèi)，多家相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)也都在與WattTime進(jìn)行合作洽談。

WattTime對合作伙伴保證，即使在最壞的情況下，使用他們的技術(shù)也能減少至少5%的二氧化碳排放。同時(shí)，根據(jù)WattTime的創(chuàng)始人之一Gavin McCormick的介紹，在諸如夏威夷這類太陽能發(fā)電已經(jīng)大面積普及的地區(qū)，使用WattTime甚至可以完全消除二氧化碳的排放。

此外，WattTime還對合作廠商提出了更進(jìn)一步的環(huán)保要求：將減少溫室氣體排放作為最核心的產(chǎn)品出發(fā)點(diǎn)。因?yàn)檠芯匡@示，如果廠商將價(jià)格最優(yōu)惠作為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)核心的話，不但不能減少，反而相比傳統(tǒng)方式造成了更多的二氧化碳排放。

圖示為WattTime調(diào)查的新英格蘭地區(qū)的耗電和二氧化碳排放情況，顯示基于價(jià)格優(yōu)化的結(jié)果反而增加了排放量

雷鋒網(wǎng)獲悉，WattTime的下一步計(jì)劃是為清潔可再生的發(fā)電方式提供選址參考。因?yàn)楦鶕?jù)他們掌握的數(shù)據(jù)和算法，可以方便地預(yù)測出在哪些地區(qū)部署太陽能、風(fēng)能發(fā)電站更具優(yōu)勢，更可能取代傳統(tǒng)的化石燃料發(fā)電。

目前，WattTime已經(jīng)通過科羅拉多州的一家研究機(jī)構(gòu)向一些新能源相關(guān)的投資方提供了意見參考。但Gavin McCormick表示，如果想要大規(guī)模地轉(zhuǎn)變能源領(lǐng)域的投資方向，引導(dǎo)他們更多地轉(zhuǎn)向清潔能源，必須要有一份完整且全面的二氧化碳排放報(bào)告，從數(shù)據(jù)上證明合理規(guī)劃用電確實(shí)能減少碳排放。

好消息是，在過去的6個(gè)月中，WattTime已經(jīng)從GHG（Greenhouse Gas Protocol）拿到了這份報(bào)告。Gavin McCormick表示，正像WattTime的目標(biāo)不是為了盈利一樣，GHG對使用這些數(shù)據(jù)唯一的要求也僅僅是：推動人們更科學(xué)、更環(huán)保地利用電能。

來源：ieee

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