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    蘇寧智慧零售再提速,這趟列車將駛向何方?

    本文作者: 劉偉 2019-01-16 11:08
    導(dǎo)語:坐在一趟高速疾馳的列車上,蘇寧穿過2018年,走進(jìn)了2019年,但這趟列車的掌舵者沒有減速,而是用力地踩了一腳油門。

    蘇寧智慧零售再提速,這趟列車將駛向何方?

    坐在一趟高速疾馳的列車上,蘇寧穿過2018年,走進(jìn)了2019年,但這趟列車的掌舵者沒有減速,而是用力地踩了一腳油門。

    極速狂飆

    1月15日上午,在“蘇寧控股集團(tuán)2019年春季工作部署會”上,掌門人張近東為蘇寧智慧零售設(shè)定了一個新目標(biāo)——全年開店15000家,這個數(shù)字是上一年目標(biāo)的三倍。

    時間回溯到2017年,張近東在一場內(nèi)部封閉會議上表示,2018年蘇寧要新開店面5000家,正式為蘇寧智慧零售按下了加速鍵。

    而在隨后的“蘇寧智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略”活動上,張近東又將目標(biāo)修正為“三年實現(xiàn)15000家店、2000多萬平方商業(yè)實體的落地,店面總數(shù)差不多是22000家”。

    在這一宏偉目標(biāo)的號召下,2018年蘇寧開始了急速擴(kuò)張。瞄準(zhǔn)社區(qū)便利店市場的蘇寧小店和主攻縣鎮(zhèn)市場的零售云店被推上了排頭兵的位置,前者擔(dān)負(fù)著新開1500家門店的任務(wù),而后者的任務(wù)更是前者的兩倍。

    兩名攻堅爆破手沒有辜負(fù)蘇寧的期待:2018年剛剛上馬的蘇寧小店,通過開店+并購的方式,僅7月份就開出了878家便利店;零售云店也不遑多讓,僅4月最后一周的周末就有112家門店開業(yè)。

    一年后正式交出答卷。張近東在“蘇寧控股集團(tuán)2019年春季工作部署會”上宣布,2018年蘇寧全年開店8000多家,創(chuàng)造了零售史上一個嶄新的記錄。

    漂亮的成績單是對深耕線下零售市場多年的蘇寧強(qiáng)大開店能力的又一次力證,同時也為掌門人張近東為目標(biāo)繼續(xù)加碼提供了足夠的底氣。他說道,“通過去年8000多家店的開設(shè),我們已經(jīng)建立了信心,積累了經(jīng)驗。”

    同時他也宣布,2019年蘇寧將把這一勢頭延續(xù)下去,基于“兩大、兩小、多專”的店面類型組合,通過“租建并購聯(lián)”多種方式,不斷優(yōu)化完善店面模型,提升開發(fā)建設(shè)速度,實現(xiàn)全年15000家新開門店的布局。

    在張近東的構(gòu)想中,蘇寧小店和零售云店攻堅箭頭的地位得到了進(jìn)一步確認(rèn)。他表示,蘇寧將強(qiáng)化蘇寧小店作為集團(tuán)戰(zhàn)略核心產(chǎn)品的定位,快速實現(xiàn)向社區(qū)渠道滲透;同時強(qiáng)化零售云作為縣鎮(zhèn)市場核心產(chǎn)品的戰(zhàn)略定位,加速搶占農(nóng)村市場份額。

    “失血者”蘇寧

    外界對蘇寧的速度感嘆之余,也不免困惑和擔(dān)憂:如此激進(jìn)的擴(kuò)張速度是否必要?它會讓蘇寧這趟高速列車走向失控嗎?

    對于激進(jìn)的開店速度,張近東有自己的思考。他表示,互聯(lián)網(wǎng)零售高速增長期一去不返,未來零售就是智慧零售,就是“人工智能的終端場景”。目前整個零售行業(yè)正處于場景互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的起步期,擁有巨大線下優(yōu)勢的蘇寧已經(jīng)搶占發(fā)展先機(jī),只有堅定推進(jìn)大開發(fā)戰(zhàn)略,才有機(jī)會將發(fā)展優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為新時期的競爭勝勢。

    翻譯成大白話就是,先布局卡位,再深化運營。

    但外界普遍擔(dān)憂,瘋狂的開店速度會讓蘇寧承受巨大的資金壓力。眾所周知,門店從前期建設(shè)到最終盈利需要很長一段時間周期和源源不斷的資金投入,開店速度愈快帶來的短期虧損就愈發(fā)嚴(yán)重。

    以蘇寧小店為例,公開數(shù)據(jù)顯示,蘇寧小店2018年1-7月的營業(yè)收入是1.4億元,蘇寧小店凈資產(chǎn)為-3.1億元,凈虧損2.96億元,債務(wù)高達(dá)6.53億元。

    正因如此,在2018年10月14日蘇寧少掌門張康陽的子公司增資蘇寧小店后,蘇寧易購將其剝離出了上市體系。這讓蘇寧的財報變得好看,但并沒有從根本上解決問題。不難預(yù)見,2019年隨著蘇寧開店速度進(jìn)一步加快,虧損還將繼續(xù)擴(kuò)大。

    如果說蘇寧2018年的激進(jìn)擴(kuò)張有生態(tài)輸血做后盾,那么2019年恐怕連這道保險都要失去了。

    事實上,蘇寧的主營業(yè)務(wù)在相當(dāng)長一段時間內(nèi)都處于虧損狀態(tài)。若扣除非經(jīng)常性損益后,蘇寧易購2015年、2016年、2017年的虧損分別為14.65億元、11億元、8839.1萬元。

    此前有媒體分析,蘇寧近兩年獲得的巨額利潤,主要源于阿里股票的投資收益。從2017年12月到2018年12月,蘇寧僅通過出售所持阿里巴巴股份就賺取了凈利潤140多億元。

    但值得注意的是,2018年12月28日,蘇寧已經(jīng)出售了手里持有的最后0.51%的阿里股份,不再持有任何阿里股權(quán)。少了阿里股票投資收益的輸血,蘇寧勢必將面臨更加嚴(yán)峻的資金壓力。

    “極智”蘇寧

    外界的另一個擔(dān)憂在于,瘋狂的開店速度會導(dǎo)致門店選址論證不充分,盈利周期判斷不準(zhǔn)確,以及人員缺乏培訓(xùn),導(dǎo)致整體經(jīng)營水平不高。

    對此,蘇寧給出的答案是中臺和AI。

    去年,張近東提出了“造極”的發(fā)展理念,包含三層意思:人人要有“極客”精神,對待項目和產(chǎn)品要有“極物”標(biāo)準(zhǔn),所有產(chǎn)業(yè)體系都要保持“極速”發(fā)展?fàn)顟B(tài)。而今年,他將“造極”修正成了“極智”。

    張近東解釋道,蘇寧智慧零售的發(fā)展不僅要有速度,更要有質(zhì)量。“極”,是指要有發(fā)展的速度;“智”,則是指要有發(fā)展的內(nèi)涵。二者并重,是為“極智”。

    至于實現(xiàn)路徑,張近東表示,要通過組織再造的前臺全場景零售、中臺智慧零售賦能系統(tǒng)以及后臺智慧零售基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建和迭代,協(xié)同蘇寧全產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

    構(gòu)建一個全場景的智慧零售生態(tài)系統(tǒng),必須實現(xiàn)從線上到線下、從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋,為用戶搭起隨時可見、隨時可觸的智慧零售場景,滿足其在任何時間、任何地點、任何服務(wù)的需求。

    從這個角度來說,線下門店的數(shù)量和布局,自然十分重要。但張近東強(qiáng)調(diào),實體商業(yè)的繁榮,絕不能再靠傳統(tǒng)模式,需要運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升效率與體驗,讓用戶感受到品質(zhì)與快樂。

    作為蘇寧修煉“內(nèi)功”的重要抓手,一個強(qiáng)大中臺系統(tǒng)的建設(shè),在2019年被提上重要日程。

    張近東表示,隨著智慧零售產(chǎn)業(yè)生態(tài)的不斷壯大,蘇寧已經(jīng)邁入全面賦能發(fā)展的新階段,要實現(xiàn)智慧零售能力的快速輸出和落地,就必須打造強(qiáng)有力的中臺能力,建立智慧零售發(fā)展的操作系統(tǒng)。

    2019年,蘇寧要將零售核心能力模塊化、產(chǎn)品化、技術(shù)化和規(guī)則化,全面利用AI技術(shù),著重打造采購、運營、服務(wù)、風(fēng)控4個智能引擎,最終打造一個支撐智慧零售持續(xù)發(fā)展的大中臺體系,即“智慧零售CPU”,進(jìn)而推動管理模式優(yōu)化、業(yè)務(wù)運作優(yōu)化和業(yè)務(wù)發(fā)展提速,對內(nèi)對外實現(xiàn)資源能力的充分共享、小團(tuán)隊靈活運作,減少對人的依賴,提供智能化、統(tǒng)一化的資源和風(fēng)險管理。

    比如,蘇寧零售云承載著向縣鎮(zhèn)市場賦能輸出的重任,2019年,蘇寧零售云就要通過與中臺系統(tǒng)的鏈接,進(jìn)一步強(qiáng)化能力輸出、優(yōu)化經(jīng)營模式、提升服務(wù)質(zhì)量,努力把以加盟模式運行的零售云門店打造成蘇寧在農(nóng)村市場發(fā)展的金字招牌。

    張近東的邏輯是完美的,但必須看到,企業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型并非一朝一夕就能成功的。從過去一年各大零售企業(yè)轉(zhuǎn)型嘗試來看,結(jié)果不容樂觀。騰訊加持的永輝云創(chuàng)虧損嚴(yán)重,張氏兄弟被迫“分家”,永輝云創(chuàng)被剝離。另一邊,阿里撐腰的大潤發(fā)也面臨重重困局。半年報顯示,2018年上半年高鑫零售營業(yè)額微降,從上年同期的540.8億元降至540.6億元;經(jīng)營溢利為26.99億元,同比減少7.7%。

    對蘇寧而言,這樣的問題同樣存在。快速擴(kuò)張于它是一場自己與自己的生死狂飆,如何保證在高速疾馳中不失控,十分考驗掌握的技巧與智慧。

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