20
| 本文作者： 楊娟 | 2015-08-09 12:56 |
近年來，隨著私家車越來越多，城市交通擁堵也越來越嚴(yán)重。除了不斷地擴修道路，難道就沒有其他辦法了嗎？ 據(jù)統(tǒng)計，日常情況下，其實平均每輛車的上座率僅為1.2至1.3人。所以，若將四座汽車改為兩座，完全可以滿足80%以上的交通出行。 來自中國本土的凌云智能科技公司的技術(shù)團隊帶來了中國首款兩輪電動汽車——凌云車。
乍眼一看，這簡直就是科幻片里沖出來的酷跑啊！基于小型化、輕量化、科技化的設(shè)計概念，凌云車采用流暢的線條，搭配兩個車輪的獨特造型，如同它的名字一樣，恰似一朵輕盈的云，非常酷炫！
凌云兩輪電動汽車，第一項核心技術(shù)就是采用機械陀螺來控制車輛平衡。這項技術(shù)多用于航天、軍事等領(lǐng)域。通過操控機械陀螺從而保證電動汽車在行駛過程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，若轉(zhuǎn)彎車身傾斜便會自動校正。
另一項技術(shù)就在于它的兩個車輪。車輪由輪轂電機構(gòu)成，可以直接進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車輛的橫向行駛，零半徑調(diào)頭，平行橫著開進(jìn)停車位啊有木有？而且這種輪轂電機構(gòu)成的方式，既節(jié)約內(nèi)部空間，又節(jié)約能耗。
凌云車的續(xù)航能力號稱是特斯拉的兩倍。CEO祝凌云表示“在比較理想的路況下，用同樣的電池容量，續(xù)航里程是普通純電動汽車的3-5倍，普通車裝電池跑200公里，我們的車或許就能跑1000公里。”
凌云車采用分插式充電電池組。一塊電池組重量大約在12至15kg，能夠支持60至70km的行走距離。凌云車充電時不使用充電樁，拔出電池組在家充電即可，方便快捷，這有助于電動汽車的普及。
凌云車雖然酷炫，但是想要實現(xiàn)產(chǎn)品化恐怕還有一段距離。設(shè)計團隊表示，市面上沒有公司能提供這種高精密、大體積的機械陀螺，他們只能進(jìn)行小批量定制實驗。加之，目前只有Protean一家企業(yè)能夠生產(chǎn)出符合凌云車技術(shù)要求的輪轂電機。所以，這兩項核心的技術(shù)需求使得凌云車的生產(chǎn)成本非常高。 他們透露“現(xiàn)在只能按計劃去花錢，光原型車開模的費用就得花費幾百萬。”除了技術(shù)壁壘和上億元的研發(fā)費用外，量產(chǎn)車想要上路還得經(jīng)過至少一年的高寒、高溫路試，并且還需要相關(guān)政府部門的認(rèn)證。
日前，凌云團隊剛剛宣布完成A輪1000萬美元融資，極客幫創(chuàng)投、寬帶資本、小米等九家創(chuàng)投機構(gòu)合投。他們計劃在2016年的北京國際車展，推出新的兩輪電動汽車樣車，各種功能基本都可以實現(xiàn)，隨后會進(jìn)行正規(guī)的量產(chǎn)化設(shè)計，可能需要一年半左右到兩年的時間，真正的量產(chǎn)可能要到2019年。
欲了解更多炫酷的智能硬件信息，請關(guān)注奇酷公眾號（woaiqiku），你也可以在奇酷公眾號一鍵購買，我不會告訴你，注冊成為雷鋒網(wǎng)會員還能獲得超級優(yōu)惠哦。
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。
