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| 本文作者： 大壯旅 | 2015-08-05 23:00 |
怎么保證汽車在自動駕駛狀態(tài)下駕駛員精力的集中呢？
一家名為Valeo的法國汽車硬件供應商給了我們答案，他們?yōu)槠囋O計了全新的儀表盤交互界面，對方向盤和儀表顯示部分進行了革新，可以顯示來自用戶智能手機的相關內容。Valeo公司稱最近的測試表明這是一個安全可行的方式，可有效幫助用戶從自動駕駛過渡到手動駕駛。
駕駛員注意力不集中造成的交通事故已經屢見不鮮，而分散注意力的一大元兇就是手機，數據顯示，25%的交通事故都與玩手機有關。因此，越來越多的廠商允許手機接入汽車娛樂系統，以避免駕駛員低頭操作手機引發(fā)事故。
不過造成駕駛員注意力不集中的原因可復雜著呢，所以廠商們嘗試著讓汽車在某些時段能進行自動駕駛。但研究表明若駕駛員完全心不在焉，在緊急情況下，從反應過來到重新控制汽車需要至少10秒的時間，這就給自動駕駛的前景蒙上了一層陰影。
廠商們很清楚這黃金10秒的作用，而Valeo這個名為Mobius的交互界面可幫了他們的大忙了，解決了他們自動駕駛汽車研發(fā)中的很多問題。
當汽車進入自動駕駛模式，儀表盤的顯示器就會混合顯示來自用戶手機的內容，行車速度和導航信息等，駕駛員還可通過余光看到實時的路況信息。采用這樣的設計是因為這樣可以提高駕駛員對路況的熟悉程度，若發(fā)生緊急情況，對路況有一定了解的駕駛員切換到手動駕駛模式便會容易很多。
“你可以隨時查看天氣，新聞，甚至玩游戲，”Valeo公司的創(chuàng)新與合作研究總監(jiān)Patrice Reilhac表示，“同時，我們也會讓駕駛者保持某種情景感知，顯示器與路面處于同一軸線上，駕駛員可以通過眼角余光隨時看到路面的情況。”
最近公司邀請了41位駕駛者來到德國的弗勞恩霍夫研究所，并在車輛交互實驗室對這一全新的交互界面進行測試。“結果是令人驚訝的，使用了這一全新交互界面后，駕駛者的反應時間從原先的10秒縮短到了不到2秒！看來我們通過眼角余光幫助駕駛員保持感知的方法很管用。”Reilhac說道。
Gregory Fitch是弗吉尼亞技術中心自動駕駛車輛部門的研究員，專攻用戶體驗的部分，他認為對于分時段自動駕駛的車輛，怎樣能讓駕駛員快速切換回手動駕駛模式，對整個業(yè)界來說都是一個巨大的挑戰(zhàn)。他的團隊最近對通用和谷歌的自動駕駛汽車進行了研究，發(fā)現駕駛員很容易誤判自動駕駛車輛的動作。
Mobius系統還會在切換回手動駕駛模式前，確認駕駛員是否精神集中。很多專家也認為這會成為未來汽車交互界面至關重要的一部分。
Bryan Reimer則是麻省理工Age Lab中汽車交互界面的研究員，他認為駕駛監(jiān)控系統未來會成為車輛的標配，同時它也是汽車加護界面的重要一環(huán)。“我們詢問了很多駕駛員，他們都認為車里應多增加自適應警告設備。”這樣就可以把潛在的危險降到最低。
via techreview
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