這輛SilentHawk混合動力摩托“不挑食”

在軍事行動中，軍方通常需要執行一些秘密行動，而這時候通常也需要使用到不易被對方發現的交通工具。這個時候電動摩托車就能發揮出用武之地了，一般在行駛過程中電動摩托車沒有噪聲，也不會釋放出太多的熱量信號。

總部設在美國弗吉尼亞州費爾法克斯的國防技術公司Logos Technologies，日前他們憑借SilentHawk獲得了由DARPA（美國國防高等研究計劃署）所頒發的二等獎，SilentHawk是一輛軍用混合電動摩托車。

Logos Technologies目前正與Alta Motors共同合作，并使用Alta Motors制造的RedShift MX作為他們摩托車的基礎。RedShift MX是一款預生產的電動摩托車，重量為251磅（約113千克），能產生40匹馬力，并且依靠一個5.2千瓦時的電池來驅動。

按照原計劃，最初它應該在2012年就已經開始進行生產了，只不過后來Alta Motors推后了其生產日期至2015年中期，而售價也落在了1.5萬美金的價格。

Logos Technologies計劃為SilentHawk配置上一對混合動力電動發動機。由此產生的結果就是SilentHawk的續航時間將大約只有其原型產品RedShift一半的電動運行時間。由于是混合動力摩托車，其不光可以使用電力驅動也可以使用燃料，但這臺發動機最與眾不同的地方在于它不挑燃料，其可以使用標準的汽油、柴油，也能使用航空燃料（JP8），甚至是其他“燃料”，如生物燃料。

由于SilentHawk“不挑食”，這種可以使用多種燃料的能力使得駕駛員能夠加注任何來源的燃料。在軍事行動中，軍隊完全無需單獨考慮SilentHawk的燃料補給，任何交通工具都能為SilentHawk補充燃料。

DARPA對“靜音”軍用摩托車的定義是，在電動模式下行駛時它產生的噪音必須要小于55分貝。在這個噪聲層面上，一輛摩托車產生的噪音僅僅是略高于摩托車的輪子在礫石上行駛時產生的噪音。而在使用燃料發動機行駛時，DARPA最高只允許產生75分貝的噪音，大致類似于真空吸塵器。

從歷史上看，混合動力摩托車的想法通常會被軍方駁回，由于在電動摩托上搭載了一臺燃料發動機從而產生了額外的重量和體積。而且摩托車的必要零部件再加上使用電動機加鋰離子電池組或內燃機中的任意一個就已經填滿了摩托車的整個框架。

Logos Technologies采用了創新的設計方法，包括了一個獨特的可交換式電源系統的概念，有了這個其做到了在小型電動摩托車上還能加上發動機和油箱，并使其足夠堅固，以及能保證在越野使用中保持靈活性。

這輛混合動力摩托車將于明年正式推出，由于其僅供軍方使用，所以我們無法真正體驗到這輛摩托車，但是希望未來其采用的技術有望能用于民用摩托車，讓普通消費者也能體驗到這輛“不挑食”且十分安靜的摩托車。

via venturebeat

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