Bike Sense：給你一個虛擬司機，防止撞到自行車

捷豹路虎公布了新研發的Bike Sense系統，這款系統能讓路虎車和自行車的碰撞事故從此成為過去。

Bike Sense是一款新型主動安全系統，不僅能通過視覺（紅、黃LED燈）、聽覺（大音量的自行車鈴聲）和觸覺（肩膀上的輕輕敲擊）提醒駕駛者潛在危險物的存在，還能告訴駕駛者危險物是什么、在哪兒?，F行系統用的是側視鏡中的閃爍圖標和難以會意的嗶嗶聲，這樣比起來新系統可要靠譜多了。

主動安全技術能偵測出危險物并對駕駛者進行提醒，這種技術越來越常見。它們適用于密集的停車區域，如果有小孩兒沖過馬路，或在你視覺盲點處有人，它都能發現。然而，有時，要意會系統提醒你小心的是什么，也挺不容易。例如，盲點監測系統通?？總纫曠R上的圖標或燈進行提醒，但是不告訴你是哪種交通工具、離你有多遠。駕駛者必須得先注意到燈亮了，知道附近有危險物，再檢查盲點區域，最后決定采取什么做法。

“如果能省略中間步驟，直接從感知到行動，而不是先考慮怎么做，那就能創造出一個能讓駕駛者快速行動的系統”，Lee Skrypchuk說，他是Bike Sense系統的開發者。

Bike Sense的目標是創造一個新的互通系統，使駕駛者能獲知車外有哪些風險和其嚴重性。

• 自行車鈴聲由距離危險物最近的揚聲器播放；

• 覆蓋在車窗底部、儀表板和風擋柱上的LED燈會變成綠、黃、紅燈，燈的顏色取決于離自行車的距離；

• “敲肩膀”是因為在駕駛員座椅的上部角落處裝了觸覺裝置。

如果嗡嗡聲從左邊傳來，那就是提醒你注意左邊。如果有人接近而你打算打開車門時，把手也會嗡嗡作響，就像有一個后座司機時刻警醒著，提醒你不要撞到或者傷到任何東西。

有益的提醒和惹人生厭也只有一線之差。如果只要一離什么東西近一點兒就拉響警報，那也太讓人討厭了，反而不能集中精神安全駕駛。如果找到平衡點也是捷豹路虎研究中的一個重點。將發生碰撞的可能性進行排序，才能優先提醒駕駛者需要注意什么。一種可能的方式是使用導航系統的信息：如果駕駛者向左轉頭，他應該多注意從左來的自行車而不是從右來的自行車。

Bike Sense只是捷豹路虎最近曬出來的奇怪技術之一，其他的奇怪技術還有：讓汽車引擎蓋變得透明的虛擬成像系統、3D儀表盤和手勢控制。

這個項目目前仍處于研究階段，而且捷豹路虎每年也就賣出不到50萬部車，所以無法改變自行車被其他車撞的現狀。保護所有自行車騎手需要一起改變法律法規和基礎設施，讓汽車駕駛員們能把車開慢點兒，給其他在路上的人留出更多的空間。

via wired

雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。