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via techcrunch
在中國市場占據(jù)著市場領導者地位的打車軟件公司滴滴出行近日否認了一個表示他們將會計劃在明年上市的一份報告。
滴滴歷史性的獲得了蘋果十億美金的投資才幾天，彭博社就報告該公司計劃在未來18個月內在紐約尋求IPO。彭博社的消息稱在再次增加了30億美元的估值之后，滴滴的估值已經(jīng)接近260億美元，
滴滴否認了這條消息，表示它根本沒有IPO的計劃，不管是在美國還是在哪里上市的都沒有。
"我們現(xiàn)在沒有IPO的計劃，所以沒什么地點和日程表這樣的東西，"滴滴的發(fā)言人在一份聲明中這樣說道。
我們難以得到有關打車軟件市場的具體可靠的數(shù)據(jù)。但是各個分析機構都認同滴滴在中國市場的利潤已經(jīng)超過了Uber。滴滴宣稱在它的服務區(qū)域內有一千四百萬司機和三億活躍用戶。包括私家車、順風車、代駕、巴士以及其他服務。泄露的Uber文件顯示它的中國城區(qū)用戶的占比是全世界最大的，但是無法確定Uber在中國每天會進行多少趟服務或有多少用戶使用。
滴滴之前就有過IPO的傳言了。在Uber在中國最大的兩個競爭對手——滴滴打車和快的打車合并成滴滴出行之前，滴滴當時的CEO公開表示他想要將美國作為上市的首選地點。但是2015年初在兩家公司進行了價值數(shù)百萬美元的合并后發(fā)生了很多事。兩家公司不再互相競爭而開始聯(lián)合對抗Uber，使合并后公司的估值上升到了七十億美元。
中國的頂尖高科技公司在美國上市當然有過先例——阿里巴巴，滴滴最大的股東之一，在紐約證券交易所上市。但對于滴滴來說，當時機成熟時在中美兩地同時上市似乎會更加合理。
滴滴一直在宣揚自己身為中國公司的地位來同Uber體現(xiàn)出明顯的區(qū)別，以此為必將到來的對共享經(jīng)濟的管制做準備，看起來僅僅在國內上市反而會起反作用。考慮到中國政府正在大力扶持內地的高科技企業(yè)，建立同中國公司的聯(lián)系看起來確實是一個令人信服的蘋果投資滴滴的理由，盡管基于之前的交易來看，這同美國公司過去的投資性格非常不同。
拋開民族主義不談，在2017年掛牌意味著滴滴搶在了Uber前面上市——不過這倒不是什么一定要分出個勝負的事情。科技公司在美國上市的步伐已經(jīng)極大的放緩了，甚至2016第一季度沒有任何科技公司赴美IPO。考慮到Uber是全球打車軟件市場事實上的領導者和開拓者，它如果首先掛牌是否會對滴滴的IPO造成不利影響仍然有待觀察。
就像消息的來源Amir Efrati指出的那樣，滴滴的大部分估值可能來自于他相對于Uber的市場地位。讓美國公司先行可能能教育市場，讓公眾提高對滴滴的預期并且為掛牌提供更好的基礎。
via techcrunch.com
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