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| 本文作者： 蘇疆之嵐 | 2015-01-19 16:40 |
在2015年第一個星期天的下午，埃隆·馬斯克參加了一場在波多黎各某度假勝地舉辦的閉門會議，會議的主題是井噴式人工智能化。這個詞有點嚇人，因為人工智能的發(fā)展似乎脫離了人們的掌控，超出了認知范圍，馬斯克和物理學家霍金都擔心這會在未來給人類帶來災難。
馬斯克這樣的人物都參加的會議，顯然有其重要性。會議有著非常樂觀的主題，“人工智能的未來：機遇與挑戰(zhàn)并存”，是一場史無前例的巨人聚會，匯聚了牛津大學人工智能倫理學家Nick Bostrom、Skype的創(chuàng)始人Jaan Tallinn以及Google的AI專家Shane Legg。
馬斯克和霍金為人工智能潛在的威脅而擔憂。過去的五年中，隨著人工智能的發(fā)展，尤其是分支學科深度神經(jīng)網(wǎng)絡的發(fā)展，具有一定人工智能的產(chǎn)品出現(xiàn)在了我們的生活中。Google、Facebook、微軟、百度等公司都在以前所未有的需求招聘人工智能方向的研究人員，并投入數(shù)億美元開發(fā)出更優(yōu)算法和更加智能的電腦。
人工智能在幾年前還是那么神秘，現(xiàn)在卻向研究人員敞開心扉。我們有了語音識別系統(tǒng)，Skype實時翻譯，Google無人駕駛汽車，計算機甚至能自行識別貓的視頻，機器狗能像真實的狗那樣行走，以假亂真。
“計算機視覺正處于起步階段，語音識別也剛初見成效。人工智能的發(fā)展勢頭越來越強勁?！?康奈爾大學的教授，人工智能倫理學家Bart Selman說道，“這就使得問題更加緊迫。”
在波多黎各舉行的會議上，與會代表們簽署了一份公開信，承諾將指引人工智能走向健康、積極的道路，避免“誤入歧途”。馬斯克也簽下了自己的名字。“這里幾乎集聚了人工智能領域所有最優(yōu)秀的研究人員，他們都表示安全是最重要的”，馬斯克表示，“我同意他們的意見?！?/p>
9名來自DeepMind的研究人員也在信上簽了名，這是一家Google在去年收購的人工智能公司。
這件事還得追溯到2011年。Demis Hassabis創(chuàng)建DeepMind不久，在一次人工智能報告后，Jaan Tallinn向他毛遂自薦。Tallinn自創(chuàng)建Skype以來，他就成為了一名人工智能布道師。這兩個男人開始討論人工智能，Tallinn也迅速投入到DeepMind的工作中。去年，Google以4億美元的價格收購了這家擁有50名職工的公司，一舉擁有了世界上最頂尖的深度學習方面的人才庫。Google將DeepMind的野心牢牢地抓在了自己的手中，不讓Hassabis接受采訪。但是DeepMind的研究從未停歇，他們致力于讓機器人或者無人自駕汽車能更好的感知周圍的環(huán)境。
這使得Tallinn稍有些擔心。他回憶起一次午餐會，Hassabis向大家展示了能玩80年代經(jīng)典街機游戲Breakout的機器學習系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅使得計算機精通游戲，其變態(tài)的效率讓Tallinn非常震驚。一部分人覺得他的產(chǎn)品是未來智能化災難的雛形。
在波多黎各大會上，與會者簽署了一份有關人工智能發(fā)展方向的公開信，信中一致認為人工智能的研究應該以系統(tǒng)安全、經(jīng)濟效益和法律后果等為主。馬斯克也為這項研究撥款1000萬美元。有些企業(yè)已經(jīng)想的更多、做得更好，去年加拿大的機器人公司Clearpath Robotics承諾不會研制軍用機器人。
承諾不研制終結(jié)者只是一個步驟。諸如Google的企業(yè)還需要考慮智能汽車的安全性和法律責任。計算機算法對人們來講是不公平的，可能會讓一部分人失去工作。例如，為什么亞馬遜的同一件商品在不同的社區(qū)售價不同？有什么安全措施保證大宗商品交易市場交易算法不會崩潰？無人駕駛時代的到來，司機們干嘛去？
Binatix是一家和股票市場打交道的深度學習公司，創(chuàng)始人Itamar Arel沒有出席波多黎各大會，但是當他看到那封公開信后爽快地簽了名?！笆菚r候花更多精力去了解用智能機器人接替藍領工人的工作，會帶來怎樣的社會影響，社會跟不上人工智能發(fā)展的步伐，這絕對是個問題?！?/p>
可以預見，未來的某天破壞性智能大腦會出現(xiàn)在頭版頭條，但是就目前的水平來看，這個問題還是等到幾年后再去擔心吧。很難預測未來到底會發(fā)展成什么樣，但是我們可以肯定的是，人工智能會對社會造成影響。
via wired
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