面對(duì)打壓，互聯(lián)網(wǎng)租車該出什么招打敗利益集團(tuán)

近日，北京交通執(zhí)法部門進(jìn)一步嚴(yán)查以“專車”名義從事出租運(yùn)營(yíng)的違法行為。

從1月開始，交通執(zhí)法總隊(duì)集中主要執(zhí)法力量，有針對(duì)性地重點(diǎn)打擊互聯(lián)網(wǎng)租車，滴滴專車有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日也被交通委運(yùn)輸局、市公安局網(wǎng)安部門等約談。

北京市交通執(zhí)法總隊(duì)表示私家車借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和手機(jī)軟件預(yù)約租車，實(shí)際上就是提供出租車服務(wù)。而根據(jù)《北京市出租汽車管理?xiàng)l例》，除了正規(guī)出租車之外，任何單位和個(gè)人不能提供出租車服務(wù)。

前一段時(shí)間，沈陽(yáng)市部分出租車因?qū)ΜF(xiàn)行份子錢等制度不滿停運(yùn)，相關(guān)部門于是開始嚴(yán)查互聯(lián)網(wǎng)租車，試圖保護(hù)現(xiàn)行的出租車制度。

現(xiàn)行的制度，讓出租車公司和一些有權(quán)力的部門和個(gè)人“躺著賺錢”，乘客、出租車司機(jī)都是受害者?；ヂ?lián)網(wǎng)租車打破這個(gè)格局，乘客和司機(jī)得益，但是原有的既得利益者不干了，如今的嚴(yán)查和約談就是一次反撲。

互聯(lián)網(wǎng)租車能在這場(chǎng)生死博弈中獲勝嗎？我們來(lái)看看，互聯(lián)網(wǎng)公司們能出什么招？

似曾相似的局面

其實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的碰撞不是第一次，2011年，武漢國(guó)稅局曾經(jīng)對(duì)一家淘寶店鋪收了430萬(wàn)的稅，并且號(hào)稱要對(duì)淘寶皇冠級(jí)別以上的網(wǎng)店收稅。

消息傳出，輿論大嘩。享受了淘寶低價(jià)購(gòu)物的群眾們不干了，網(wǎng)絡(luò)輿論直指武漢國(guó)稅局。而網(wǎng)絡(luò)輿論進(jìn)而影響了報(bào)紙、雜志、電視、廣播，一時(shí)之間，武漢國(guó)稅局成為眾矢之的。最后武漢國(guó)稅局出面解釋說(shuō)這家網(wǎng)店有實(shí)體店，應(yīng)該承擔(dān)納稅義務(wù)，不再提網(wǎng)店征稅的事情，這才沒(méi)有繼續(xù)發(fā)酵。

但是對(duì)網(wǎng)店征稅的事情也就此擱置了下來(lái)，雖然不斷有人來(lái)提，但是不再有什么地方敢于正式開征，去挑動(dòng)網(wǎng)民和輿論的神經(jīng)。

互聯(lián)網(wǎng)租車的利益格局

互聯(lián)網(wǎng)租車從出租車的高額補(bǔ)貼開始，到了專車，已經(jīng)變補(bǔ)貼為盈利了。專車司機(jī)收入豐厚，而租車軟件可以分成20%，同樣是利潤(rùn)不菲。

用賠錢的出租車，普及打車軟件，然后通過(guò)專車的分成把錢賺回來(lái)。這個(gè)專車涉及到互聯(lián)網(wǎng)租車公司的生死問(wèn)題。背后還有上市的巨利，背后的利益非常之大。

而在互聯(lián)網(wǎng)租車公司的背后是騰訊、阿里這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭，其背后的政治資源非?？捎^。

而出租車一方的既得利益者是出租車公司和交通管理部門，大多是各地的地方利益集團(tuán)。雖然盤根錯(cuò)節(jié)，但力量分散，沒(méi)有形成統(tǒng)一的勢(shì)力。

所以，人民日?qǐng)?bào)這種中央媒體在質(zhì)疑現(xiàn)行的出租車制度，國(guó)務(wù)院文件鼓勵(lì)預(yù)約租車。但是各地的交管和交警部門卻在打擊互聯(lián)網(wǎng)租車。

媒體需要站出來(lái)

其實(shí)，任何一項(xiàng)舊制度的改變都會(huì)動(dòng)很多人的奶酪，即得利益集團(tuán)不反撲才是怪事。譬如我們以前熟悉的收容制度。

最后打破僵局的孫志剛的事情，這種已經(jīng)在中國(guó)橫行多年的丑惡終于暴露在聚焦燈之下。在大城市異地謀生的每個(gè)人都有可能成為下一個(gè)孫志剛。輿論大嘩，全社會(huì)都在抨擊收容制度。最終，國(guó)家廢除了這個(gè)惡法。

因?yàn)槭杖葜贫鹊募鹊美嬲呤且恍〈椋?dāng)影響足夠大，引發(fā)全國(guó)性的反對(duì)，這一小撮就要被犧牲掉。

中國(guó)足球長(zhǎng)期以來(lái)被人唾罵，最終引發(fā)了足球界的反腐風(fēng)暴，通過(guò)反腐反黑抓壞人的形式平息了民眾的不滿。雖然足球成績(jī)依然上不去。

如今，輪到出租車制度了，這個(gè)制度同樣傷害到每個(gè)人的利益。在互聯(lián)網(wǎng)租車興起時(shí)，長(zhǎng)期的不合理被放到了聚光燈下。只要媒體和民眾的反對(duì)意見(jiàn)足夠大，高層犧牲掉這一小撮既得利益者也是非常正常的事情。

人民日?qǐng)?bào)其實(shí)已經(jīng)發(fā)出了信號(hào)，各地的既得利益者雖然還在反撲，但是清算的時(shí)候已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。無(wú)論是用廢除惡法，還是反腐抓壞人的方法，這個(gè)問(wèn)題最終都會(huì)解決。

天下大勢(shì)，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡。

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