跳票這種坑已經(jīng)被說爛了，今天我們講講新鮮的，車載硬件變現(xiàn)路上的坑。

四個愛寵物如命的單身汪汪，構(gòu)筑起了一個溫馨的家。

vivo迅速組織了覆蓋全國100個城市的V粉品鑒會，讓該機的口碑再度發(fā)酵，也讓因為火爆熱銷缺貨而暫時無法購買夠快才暢快X6&X6Plus的用戶能在第一時間體驗該機。

短短一年，一興一嘆，O2O從極盛走向了極衰。難道O2O真的就沒有希望了嗎？剩下來的O2O們在2016年該怎么走？

日前，vivo跨界攜手滴滴出行完成了業(yè)內(nèi)首次以蘭博基尼、保時捷等豪車組成的“快”遞車隊送手機的活動，將“快”玩到極致，再度引爆了大家對于其年度雙旗艦產(chǎn)品夠快才暢快X6&X6Plus的關(guān)注。

聽話聽音，看看這些大佬都說了什么，尤其是有沒有什么弦外之音。

一款以“快”為核心賣點的手機成為了最近的焦點，因為你幾乎可以在任何地方看到她的身影，而且其憑借著日銷近10萬臺的火爆戰(zhàn)績成為線下炙手可熱的熱賣機型，這就是vivo剛剛發(fā)布的年度雙旗艦——夠快才暢快X6&X6Plus。

啪啪啪，打臉。

正所謂英雄所見略同，在出行服務(wù)領(lǐng)域，滴滴和Uber可謂最有錢的兩架馬車。

小小電池背后都有什么門道，怎么成了電動汽車行業(yè)的風向標？狂人馬斯克的電動飛機夢：是黑科技還是炒作游戲？

12月8日消息，不少媒體報道了滴滴北京的總部在今天下午的重霾天里遭到出租車主圍堵的消息。

微信又一次封了Uber一堆帳號的事情應(yīng)該大家都知道了。到底是微信因為騰訊投資的滴滴和Uber競爭而拉了偏手，還是因為Uber營銷違反了微信公布的規(guī)則，每個人都有不同的看法。

如果說每天開著奔馳 Smart 上下班的人是中產(chǎn)階級的話，那么每天租一輛 Smart 通勤的人肯定是中產(chǎn)階級中的中產(chǎn)階級。

總結(jié)一下，豌豆莢能抽取出部分 App 里的部分內(nèi)容了，在“應(yīng)用內(nèi)搜索”技術(shù)上取得了進展，而「豌豆莢一覽」提供了在一個地方看完多個 App 里內(nèi)容更新的工具軟件。

Vantablack這個人造黑洞，不是吸收光，而是尿液

滴滴的業(yè)務(wù)做得越來越廣了。從2012 年成立時只有出租車業(yè)務(wù)，2014 年推出專車業(yè)務(wù)到 2015 年推出順風車、巴士、代駕、試駕。

過完這一周，時間馬上就要進入2015年的最后一個月份。那么來回顧一下，剛剛過去的這周發(fā)生了什么？

?3D打印防掰彎新招！

本周自從傳出美團和阿里“撕逼”的消息，阿里要入股餓了么的傳聞便接踵而至。而就在剛剛，餓了么發(fā)布公告，表示滴滴已經(jīng)戰(zhàn)略入股。

滴滴快的參與了印度本土打車應(yīng)用Ola的F輪融資。