隨著近年來(lái)自動(dòng)駕駛的興起，激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車上的應(yīng)用也頗受關(guān)注。

實(shí)際上，激光雷達(dá)可以看作是一種測(cè)量距離的遙感技術(shù)，主要通過(guò)激光來(lái)照射目標(biāo)物體，并用檢測(cè)器來(lái)分析反射光，以此測(cè)量距離。

具體來(lái)說(shuō)就是，通過(guò)激光遇到障礙后折返的時(shí)間，來(lái)計(jì)算目標(biāo)與自己的相對(duì)距離，這些反饋回來(lái)的輪廓信息會(huì)組成點(diǎn)云，從而繪制出三維環(huán)境地圖，精度可達(dá)到厘米級(jí)；而且，激光雷達(dá)響應(yīng)速度快，探測(cè)距離遠(yuǎn)，幾乎不會(huì)受到環(huán)境的影響。

相比之下，用于自動(dòng)駕駛汽車的其他常見傳感器各有劣勢(shì)：基于視覺感知的攝像頭受到光線條件的影響較大，準(zhǔn)確獲得三維信息的能力也較弱；普通的雷達(dá)在檢測(cè)靜態(tài)物體時(shí)很可能會(huì)受到噪點(diǎn)的影響。

不過(guò)，這并不代表激光雷達(dá)就是一個(gè)萬(wàn)全的解決方案。現(xiàn)階段，激光雷達(dá)的成本高昂，難以量產(chǎn)；體積和重量方面的劣勢(shì)廣遭詬病；安全方面要想達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)也并非易事。

Innoviz 是一家來(lái)自以色列的激光雷達(dá)解決方案提供商，成立不過(guò)四年就已經(jīng)獲得了超過(guò) 2.1 億美元融資。而且，Innoviz 已經(jīng)具有了批量生產(chǎn)的能力，并獲得了新車前裝項(xiàng)目的訂單。

目前，Innoviz 已經(jīng)對(duì)外公布了兩款 MEMS 固態(tài)激光雷達(dá)： InnovizPro 和 InnovizOne。其中，InnovizOne 則是一款易于車輛無(wú)縫集成的車規(guī)級(jí)解決方案，可為 3 級(jí)到 5 級(jí)自動(dòng)駕駛提供 3D 感知能力，預(yù)計(jì)于 2021 年搭載上寶馬。              

那么，當(dāng)下激光雷達(dá)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛面臨著何種挑戰(zhàn)？如何針對(duì)這些挑戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)突破？

為此，雷鋒網(wǎng)新智駕邀請(qǐng)到了 Innoviz 中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍，分享 Innoviz 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激光雷達(dá)應(yīng)用的獨(dú)特見解與落地。                                                                             

演講題目 

《激光雷達(dá)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)和突破》 

分享要點(diǎn) 

• 激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)

• Innoviz 的技術(shù)和產(chǎn)品路徑

• Q&A
  

分享嘉賓

Innoviz 中國(guó)區(qū)總經(jīng)理 蘇淑萍

現(xiàn) Innoviz 中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，2018 年 1 月加入 Innoviz，負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)支持與業(yè)務(wù)拓展；

前 Mobileye 中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，2011 年加入 Mobileye 公司。     

分享時(shí)間

6 月 10 日（周三）晚上 20：00

長(zhǎng)按海報(bào)掃描二維碼，添加客服小助手報(bào)名，備注「激光雷達(dá)」，即可進(jìn)群觀看直播。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)