自動(dòng)駕駛并非一家企業(yè)單打獨(dú)斗能夠完成。
近日,11部委出臺(tái)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》為行業(yè)的發(fā)展點(diǎn)明了方向：在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)有重大爆發(fā)空間的同時(shí)，車(chē)路協(xié)同中的智慧道路也將迎來(lái)行業(yè)風(fēng)口。
那么，一條與“聰明車(chē)“智能程度相匹配的“智慧路”應(yīng)該是什么樣子的？
未來(lái)自動(dòng)駕駛與智慧公路如何實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)，以保證智能車(chē)輛的安全上路？
如何平衡智慧公路建設(shè)過(guò)程中的巨額投資與高密度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題，以更加低成本大數(shù)量的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧公路？
這些都是車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入高速爆發(fā)階段之前必須要面對(duì)的挑戰(zhàn)。
針對(duì)這些業(yè)內(nèi)問(wèn)題，雷鋒網(wǎng)新智駕邀請(qǐng)了IEEE Fellow 、西安電子科技大學(xué)領(lǐng)軍教授、戴升智能CEO毛國(guó)強(qiáng)來(lái)進(jìn)行業(yè)內(nèi)分享，共同探討智慧公路與自動(dòng)駕駛協(xié)同發(fā)展之道。
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毛國(guó)強(qiáng)——IEEE Fellow、IET Fellow、戴升智能CEO，西安電子科技大學(xué)領(lǐng)軍教授，有著超過(guò)20年在智能交通、無(wú)線通信領(lǐng)域的學(xué)術(shù)積累，是國(guó)際車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的頂級(jí)專(zhuān)家。
個(gè)人履歷
2002-2014 年間成為悉尼大學(xué)終身教授；
2014-2019 悉尼科技大學(xué)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)教授、實(shí)時(shí)信息網(wǎng)絡(luò)中心主任；
2019-至今 西安電子科技大學(xué)領(lǐng)軍教授、ISN國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、長(zhǎng)安大學(xué)長(zhǎng)安學(xué)者講座教授 ；
學(xué)術(shù)論文200余篇，10余項(xiàng)專(zhuān)利，學(xué)術(shù)專(zhuān)著三部，引用8,000余次，包括世界第一部無(wú)線定位專(zhuān)著；
2017 年作為悉尼科技大學(xué)智能交通系統(tǒng)學(xué)科帶頭人參與申請(qǐng)并獲得 iMove CRC（政府、企業(yè)與大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)新中心，澳洲歷史上最大科研項(xiàng)目之一，總經(jīng)費(fèi)兩億三千四百萬(wàn)澳元）
2019年作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人獲得國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高速公路智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)集成應(yīng)用”，總經(jīng)費(fèi)一億 兩千萬(wàn)元（2020-2022，參與單位：長(zhǎng)安大學(xué)、中汽中心、中咨集團(tuán)、河北高速集團(tuán)、齊魯集團(tuán)集團(tuán)，東軟 集團(tuán)、清華大學(xué)、東南大學(xué)、西電、主線科技，實(shí)現(xiàn)京雄、杭紹臺(tái)、滬寧、濟(jì)濰、沙吳等9條覆蓋6個(gè)省市的 高速公路車(chē)路協(xié)同應(yīng)用示范，總里程762公里）
分享主題
《智慧公路與自動(dòng)駕駛?cè)绾蜗嗷ゴ龠M(jìn)共同發(fā)展》
分享要點(diǎn)
聰明的車(chē)離不開(kāi)智慧的路
智慧公路落地應(yīng)用必須立足現(xiàn)在，解決當(dāng)前交通問(wèn)題
智慧公路高效泛在感知需要多精度傳感器融合
智慧公路與自動(dòng)駕駛的階段性螺旋化發(fā)展
分享時(shí)間
3月9號(hào)周一晚，20點(diǎn)30分（北京時(shí)間）
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