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| 本文作者： 易建成 | 2017-02-21 20:18 |
雷鋒網(wǎng)消息，特斯拉將于 2 月 22 日（本周三）公布 2016 年第四季度業(yè)績、全年財(cái)務(wù)業(yè)績以及公布去年 11 月收購 SolarCity 的業(yè)績。
在特斯拉的財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布之前，這里有一些關(guān)鍵背景信息需要了解。
對于特斯拉來說， 2017 年將是關(guān)鍵的一年。
在今年，特斯拉計(jì)劃推出第一款面向大眾市場的車型：Model 3。但最大的問題是這款車型能否按照計(jì)劃「在 2017 年下半年批量交貨」？
特斯拉當(dāng)前年銷量約為 10 萬輛，考慮到 Model 3 要在 2018 年幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)銷售 50 萬輛汽車的目標(biāo)，那么 Model 3 的產(chǎn)量需要接近 40 萬輛。
有人算過這么一筆賬：假設(shè) Model 3 的原始價(jià)格為 35000 美元，平均售價(jià)為 43000 美元，一旦 Model3 能夠大規(guī)模量產(chǎn)（40 萬輛），那么特斯拉年銷售額將達(dá)到 170 億美元。事實(shí)上，特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示，Model 3 將會(huì)發(fā)展成一個(gè) 200 億美元的「項(xiàng)目」，可以為特斯拉創(chuàng)造 50 億美元的毛利潤（毛利率為 25％）。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，2 月 20 日特斯拉試生產(chǎn) Model 3，并預(yù)計(jì)將在今年 7 月份正式啟動(dòng)生產(chǎn)。屆時(shí)，這才是 Model 3真正進(jìn)入量產(chǎn)的前奏。
不過，汽車生產(chǎn)是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程，從數(shù)百家供應(yīng)商到生產(chǎn)調(diào)配，試生產(chǎn)僅意味著生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)初步完成。而特拉斯尚未公布試生產(chǎn) Model 3 的數(shù)量，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)數(shù)量很少。
特斯拉已經(jīng)對外披露：2016 年最后一季度交付 22200 輛車；全年交貨 76230 輛，略低于預(yù)期的 80000 輛。
由于 Model3 交付時(shí)間的不確定性，很難預(yù)測特斯拉管理層期望 2017 年車輛交付的情況。
但是，考慮到特斯拉一直以每年約 50％的增速交付，按照這種計(jì)算，特斯拉 2017 年交貨量將達(dá)到約 11.4 萬輛。當(dāng)然，如果 Model 3 量產(chǎn)計(jì)劃按照預(yù)期進(jìn)行，那么特斯拉可以交付多達(dá) 20 萬輛車。因此有分析師預(yù)計(jì)，特斯拉今年交付數(shù)量介于 11.5 萬輛至 20 萬輛之間。
由于要在 2018 年年產(chǎn)量從 10 萬輛增加到 50 萬輛，特斯拉的開銷也「水漲船高」。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，工程、設(shè)計(jì)、工廠擴(kuò)建以及與 Model 3 供應(yīng)商有關(guān)的測試是「這些費(fèi)用增長的主要原因。」
特斯拉預(yù)計(jì)本季度的支出將超過 10 億美元，超過其過去三個(gè)季度的總支出（ 7.59 億美元）。
去年 11 月，特斯拉收購了 Solarcity（太陽能公司）。一些分析師好奇：特斯拉如何將 SolarCity 納入其財(cái)務(wù)報(bào)告。據(jù)了解，在分析機(jī)構(gòu)在對其進(jìn)行評估時(shí)，SolarCity 并不是他們認(rèn)為的「最好的公司。」
除此之外，還有用于家庭、企業(yè)和公用事業(yè)中存儲電力的電池組。有分析認(rèn)為，電池組將很快成為特斯拉的關(guān)鍵產(chǎn)品線——電池的未來比汽車更重要。
汽車公司、電池公司和太陽能公司，如果要讓這些業(yè)務(wù)走上軌道，Elon Musk 需要將其整合成一家公司，最終將特斯拉打造成一家「一站式零售店」。
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