豐田發(fā)布了一款概念車，同時(shí)公布了兩條自動(dòng)駕駛路線 | CES 2017

雷鋒網(wǎng)按：在今年的 CES 上，豐田發(fā)布一款概念車 Concept-i，并對(duì)外宣布了兩條自動(dòng)駕駛研發(fā)路線。

1 月 4 日，豐田在 CES 上發(fā)布概念車 Concept-i，強(qiáng)調(diào)人與車的關(guān)系，重點(diǎn)關(guān)注如何打造適合用戶在 21 世紀(jì)的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

雖然這看起來只是一個(gè)實(shí)驗(yàn)，但豐田告訴了我們——這家日本汽車公司未來幾年的研究方向，同時(shí)也展示了豐田汽車對(duì)于汽車發(fā)展的未來愿景。正如豐田研究所負(fù)責(zé)人 Gill Pratt 在演示中解釋的，這個(gè)愿景涉及兩件事：使汽車更安全，并改變?nèi)藗兣c車輛的交互方式。

這款 Concept-i 概念車的設(shè)計(jì)非常引人注目。從各個(gè)不同的角度看，有部分類似于航天飛機(jī)以及吊艙設(shè)計(jì)的影子，如果這輛概念車停在路邊，當(dāng)人從車內(nèi)出來的時(shí)候，它的三組鷗翼門也非常吸引眼球。

據(jù)雷鋒網(wǎng)消息，這款概念車是豐田 CALTY 設(shè)計(jì)研究團(tuán)隊(duì)手工打造的作品，而用戶體驗(yàn)則是豐田位于美國(guó)舊金山創(chuàng)新中心操刀打磨的。從他們的角度看，「汽車的移動(dòng)技術(shù)應(yīng)該是溫暖、熱情的，最重要一點(diǎn)是，有樂趣的。」

Yui，這是 Concept-i 人工智能系統(tǒng)的昵稱，這套系統(tǒng)使用了各種傳感器，通過這些傳感器的「觀察」來計(jì)算出駕駛員的情緒。而外部的 LED 通過文字顯示，可以與路上的行人進(jìn)行交流，比如停車或轉(zhuǎn)向時(shí)，告知路上的行人汽車的下一步動(dòng)向。

Concept-i 也采用不同顏色的燈來表示——即使是有人在車內(nèi)，Yui 也一直在「觀察」外部世界。人工智能的參與也注入一些視覺或觸覺的反饋，用來提醒駕駛員注意潛在危險(xiǎn)，以及它可以在危險(xiǎn)條件下或當(dāng)駕駛員疲勞時(shí)自動(dòng)接管駕駛功能。

豐田稱：「這種組合使 Concept-i 能夠利用移動(dòng)性提高人們的生活質(zhì)量。」

當(dāng) Yui 在接管車輛駕駛的時(shí)候，粗體的「Automated」（自動(dòng)駕駛）會(huì)告知坐在車內(nèi)的駕駛員。

在車內(nèi)， Concept-i 并沒有大屏顯示。豐田的方法是把信息放在用戶自然希望找到的地方。比如，來自監(jiān)控?cái)z像頭的視圖被投影到座椅上，以便在用戶進(jìn)行操作之前，信息是可見的。車內(nèi)也配備了 HUD（抬頭顯示器），方便用戶的視野一直保持在路上。

此外，在汽車上路時(shí)，Yui 可能會(huì)嘗試與駕駛員溝通，以保持他們?cè)隈{駛時(shí)的注意力，正如卡車司機(jī)通過雙向無線電的溝通以保持他們處于警惕狀態(tài)。豐田希望 Concept-i 通過人工智能技術(shù)讓汽車成為與用戶、駕駛員的朋友。

除了發(fā)布 Concept-i 之外，豐田研究所負(fù)責(zé)人 Gill Pratt 也透露了豐田研究所相關(guān)進(jìn)展：過去一年豐田研究院目前已經(jīng)擴(kuò)張到 100 多人，并將專注 4 個(gè)方向的研發(fā)：汽車安全、移動(dòng)互聯(lián)、機(jī)器人/自動(dòng)化以及新型材料研發(fā)。

而在自動(dòng)駕駛方面，Grill Pratt 宣布豐田研究所（TRI）在自動(dòng)駕駛研發(fā)上的兩條路徑：保衛(wèi)者（Guardian） 以及私人司機(jī)（Chauffeur）。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，代號(hào)為保衛(wèi)者（Guardian）將開發(fā)新一代駕駛輔助安全系統(tǒng)，由豐田研究所位于馬薩諸塞州坎布里奇的實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行。第二個(gè)項(xiàng)目代號(hào)為私人司機(jī)（Chauffeur），開發(fā)真正的無人駕駛汽車，由研究所位于密歇根州安阿伯市的辦公室領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行。

負(fù)責(zé)兩個(gè)項(xiàng)目監(jiān)督工作的分別是密歇根州立大學(xué)教授 Ryan Eustice 和 Edwin Olson。這兩位教授去年加盟豐田汽車。這兩個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)四級(jí)自動(dòng)駕駛（SAE）——能夠在任何地方、任何時(shí)候、任何氣候狀況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的汽車，在這個(gè)過程中人無需任何操作。

豐田汽車希望自己能首先成為人們的保衛(wèi)者，其次才是司機(jī)。豐田表示首款真正的自動(dòng)駕駛汽車將在未來 5 年至 10 年內(nèi)發(fā)布。

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