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10月18日，牛電科技（小牛電動）宣布旗下所有已售電動車行駛總里程數(shù)超過一億公里，并為此發(fā)布了一款“一億公里紀念版”電動車。該車以8月發(fā)布的N1S原版為基礎(chǔ)，配置保持不變，在外觀上進行了一些“特別”設(shè)計，將在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售2000臺。
▲ 小牛電動N1S“一億公里紀念版”，售價6999人民幣
這款限量“小黃牛”，依然由牛電科技創(chuàng)始人胡依林操刀設(shè)計。此前，有半個月時間，他都在江蘇常州的小牛工廠盯這款限量版N1S的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
▲ 小牛電動創(chuàng)始人&設(shè)計師 胡依林
其實，在N1和M1時代，胡依林便將電動車各個零部件如電池、大燈、車架總成等進行了重新設(shè)計。10多人的工業(yè)設(shè)計團隊在1年時間內(nèi)畫出5326張圖；驗證了19臺油泥模型車，甄選出N1和M1兩臺；車身顏色不斷調(diào)配打磨，調(diào)出300塊色板；612套模具自己設(shè)計開模，保證產(chǎn)品的獨特性……
“當我們的要求只有80分的時候，我們只能做到50分，但是當我們把自己的要求拉到150分的時候，我們就有機會做到80分甚至更高”，胡依林這樣闡述自己的理念。而這樣“處女座”的風格也被延續(xù)到了“一億公里紀念版”N1S的顏色設(shè)計上。
據(jù)胡依林介紹，“在之前消光啞光表面的基礎(chǔ)上我們再一次選擇挑戰(zhàn)自己。一般來說，批量化生產(chǎn)個性定制產(chǎn)品是最難的，我們這次選擇了5層表面處理工藝，從最基礎(chǔ)的表面封閉底漆到黑色高純度進口色漆。你可以看到很多車上的黑色不夠黑，如何將黑色調(diào)到深邃的感覺，其實是一件很麻煩的事情，上面再加上抗紫外線的黃色拉花以及耐磨的啞光面漆……”
同時，車身一抹亮黃創(chuàng)意來自路面的標識線，也時刻提示駕駛者安全的重要性。
小牛官方還針對此次“一億公里”活動對全國范圍內(nèi)上路騎行的自家電動車進行了實時數(shù)據(jù)統(tǒng)計，包括在騎人數(shù)及騎行里程數(shù)。截至目前，全國總里程數(shù)超過1億公里，個人騎行總里程突破3萬公里，用戶數(shù)突破13萬，相關(guān)數(shù)據(jù)上占據(jù)領(lǐng)先地位的是北京、上海和南京等城市。
▲ 三位資深牛油（左）以及牛電科技COO李彥（右）
同時，小牛越來越重視用戶之間的連接，并為此在全國多地舉行線下“牛油”（小牛電動車使用者的昵稱）聚會，塑造品牌。現(xiàn)場，牛電科技COO李彥還特地采訪了三位受邀遠道而來的“牛油”，借他們之口為品牌發(fā)聲。其中有騎小牛進藏者，有借助小牛拍婚禮照的攝影師，還有最大騎行里程數(shù)保持者。
當然，除了“牛油”以外，官方還請到了“瘋狂馬拉松”組織者為其站臺，小牛電動是本次馬拉松活動的贊助支持用車，全程7600公里與長跑選手一路同行。
“2個月前，在后臺讀了一下數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)這個數(shù)據(jù)已經(jīng)在9000多萬了，馬上就要突破1億”，關(guān)于紀念創(chuàng)意的由來，李彥這樣解釋道。
當然，能拿到這些數(shù)據(jù)，李彥將其歸功于小牛一路走來的積累及用戶的支持：
▲ 小牛電動的歷程
目前，小牛電動的總銷量為10多萬臺，與賣出百萬臺的雅迪、愛瑪還不能相提并論。但作為創(chuàng)業(yè)公司，正在探索不同的路徑。
在“空降”COO李彥的帶領(lǐng)下，小牛已經(jīng)著手在海外拓展市場，比如德國和意大利等國家，此前N1S便選擇在歐洲首發(fā)。技術(shù)層面，小牛也達到了多項國際標準和歐洲標準，對其在國外的落地和推廣是利好。
當然，線下體驗店也是小牛正在做的事情。資料顯示，目前已經(jīng)在北京、杭州、南京、鄭州等核心城市開啟了17家授權(quán)體驗店，未來，將有超過200家體驗店出現(xiàn)在全國各大城市，成為維修服務(wù)點、車友會活動據(jù)點以及線下聚會的場所。
顯然，李彥的到來，讓小牛電動的整體運營變得更加豐富多樣。
對于電動車的銷售，小牛也打算在線上和線下同步進行，此次“一億公里紀念版”限量2000輛的車型便是首次嘗試。10月19日，官方將在京東及線下同步發(fā)售這款車。
據(jù)悉，搭配紀念版N1S一起發(fā)售的還有紀念車標、獨立編號、定制徽章以及牛油保，售價6999人民幣。這個價格比原版N1S動力版還要貴1000元。
會有多少人為這“100000000”的情懷買單？這也是檢驗小牛線下銷售能力的一次機會。
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