黑夜中的第二雙眼——汽車夜視系統

在當今的汽車安全防護技術中，主動安全已經慢慢超越了被動安全，各大廠商們也都在琢磨怎么才能不斷提升主動安全技術。于是，在寶馬、奔馳的大哥的帶動之下，汽車夜視系統誕生了！但是這個主動安全防護里的新星目前只是在高檔車和壕車里出現，如果你的車不屬于這個行列，那么估計就要自己動手了。

汽車夜視系統是什么樣子？

軍事科技方面真的要甩民用科技幾條街了，跟HUD一樣，汽車夜視系統也是來源于軍事設備，不同的是HUD來自戰斗機，而夜視系統來自于軍用的汽車駕駛輔助。汽車夜視系統主要通過紅外線熱成像技術，把汽車燈光沒辦法到達的地方，顯示到汽車的中控臺或者儀表板上更或者是前擋風玻璃上，這樣就能夠幫助駕駛者在夜晚的時候看到深夜里深藏在黑暗處的物體。你可以想象一下，在晚上的時候帶上一個夜視鏡的走在大街上，看到全部都是黑白影像一樣。

雖然夜視系統很牛X，但是它還是不能替代車燈，只是做為一種輔助裝置而存在。即便如此夜視系統價格也是很昂貴，在美國也只是作為豪華車的選裝件出售。這項新的研發成果能提供更大的視野范圍，而且不會讓逆向的車輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物。這樣，駕駛者可以及時采取制動或者避讓措施。此外，這個系統能減輕駕駛者在夜間開車的緊張和勞累，保持精神飽滿的狀態，從而能夠在緊要關頭迅速而正確地做出反應。

夜視系統真的實用嗎？

雖然聽說夜視系統如此之好，充滿高科技的神秘感，但是真正用到夜視系統的少之甚少。可能是它的價格注定它是小（tu）眾（hao）產（te）品（gong），除了價格上的震懾之外，對技術還是有很高的要求的。夜視系統需要快速的信號傳輸、轉換以及圖像處理，穩定的圖像輸出，還要求整個系統都要可靠，絕對不能出現時延、卡屏的現象，否則后果將是災難性的，所以，也就注定后期加裝的要求還是很高的。

雖然上面說的這些可能讓你怦然心動，但是，加裝這個系統，智駕君（微信公眾賬號【smartrides】）覺得還是沒有必要的。就汽車夜視系統本身來講還不夠完善，更別提你原車沒有，要后期改裝了。

首先屏幕顯示所在的位置，安裝在中控臺顯然是不合適，這樣的話，會占用其他的信息顯示就像倒車雷達一樣，會占據整個顯示屏。

其次控制鍵的設置，現在就國內來說的話，可能不會那么盡人意。

再次就是走線的問題，既然是改裝，還要重新走線，線弄不好會影響電氣系統的可維護性和整體壽命，如果真的影響到了汽車的電氣系統，那可就虧大發了。

就算是這些都能夠做到，那么投入了大量的人力物力，價格能夠接受嗎？目前市場上加裝一款夜視系統的價格大概在1.5萬到5萬之間，花費這么多，智駕君（微信公眾賬號【smartrides】）覺得并沒有太多的價值可言。

智駕君說 

車載夜視系統是從軍方汽車上挪到民用汽車上的，并且也在不斷改進著。夜視系統就像HUD一樣，來自軍方，但是最主要還是看其能否真的可以服務于大眾。在主動安全技術上，很多駕駛輔助設備也都在發揮著作用，而且樣式和品種也是越來越多，越來越雜。但是，我們還是要從自身的需求出發，當這種需求是剛需的時候再決定是否要對自己的愛車進行改裝，理性操作。

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